半履带式气垫车最佳功率匹配的研究

半履带式气垫车辆是一种新型混合式车辆,它可以有效地解决松软路面的运输问题,但是由于整车载荷分别由气垫系统和行走机构承担,使得半覆带式气垫车的功率消耗由驱动功率和垫升功率两部分组成,而导致功耗过大,因此尽可能地降低半履带式气垫车的功率消耗是一个重要的课题。     

白鹤梁题刻保护工程交通廊道施工措施

白鹤梁题刻原址水下保护工程采用“无压容器”原理兴建,交通廊道布置在堤防岸坡,连接着地面陈列馆和水下参观廊道,由坡型廊道、交通廊道组成。围堰完成后,交通廊道采用立模现浇的方式,分段立模、扎筋浇筑。     

浅谈渗晶防水的施工工艺

介绍了渗晶防水材料的组成、工作原理及特性，并对其作业条件、防水涂料的配制、防水施工技术、底板垫层潮湿度要求等方面进行了阐述，指出其施工注意事项，以推广该防水材料及其防水工艺的应用。     

水立方——国家游泳中心

通过对国家游泳中心设计的回顾,介绍了它的新型空间网架结构体系和ETFE幕墙,以及室内环境、节能和赛时和赛后运营对内部建筑空间的划分要求等问题。     

气枕式ETFE膜结构的初始形态分析

随着气枕式ETFE膜结构在北京2008奥运会国家游泳中心的大面积使用,这种结构形式在国内受到了越来越多的关注.本文对气枕式ETFE膜结构的初始形态分析进行了研究.首先利用AN SY S通用有限元软件配合APDL语言进行编程,完成了对膜结构初始形态的模拟,并对该方法进行了验证,得到了满意的结果.在此基础上对气枕式ETFE膜结构进行了初始形态分析,并对计算结果进行了讨论,为ETFE气枕式膜结构的设计在理论上作了一些有益的探索.     

加氢反应器头盖密封质量控制探讨

加氢反应器是加氢装置的重要组成部分,反应器头盖因工况复杂,导致密封难度较大,密封不严,会导致整个装置不能正常运转。为此,就其头盖拆装及密封问题进行探讨,提出有效的质量控制措施。     

The Hybrid Drop Test

To verify the cushion performance of transport packaging, two traditional drop test methods – free fall and controlled shock tests – and a traditional simulation method are often used. However, it is difficult to assure the safety of a test product when the traditional drop test method is applied, and results from the traditional simulation method are not sufficiently accurate to be used to test packaging material. Therefore, we propose a new test method called ‘the hybrid drop test’ by integrating the traditional drop test and simulation methods. The hybrid drop test ensures the safety of the test product and improves test efficiency. The results of the verification test show that this new drop test method can be applied to test the cushion performance of pulp mould transport packaging. Copyright © 2013 John Wiley & Sons, Ltd.     

电子钢材秤缓冲装置的选择与应用

本文阐述了电子钢材秤对缓冲装置的要求,介绍了聚氨脂缓冲器、弹簧缓冲器、复合型缓冲器的主要性能特点,比对三种形式缓冲器的差异并综述了三种形式缓冲器在不同类型电子钢材秤中的应用。     

瓦楞位置与瓦楞纸板的缓冲特性

利用瓦楞纸板的缓冲特性可作包装缓冲衬垫。主要讨论双层瓦楞纸板位置变化及中层瓦楞纸板缓冲特性及抗压强度的影响。经理论推导得出反映瓦楞纸板缓冲特性和抗压强度的表达式以及刚度、强度与交错位置的关系曲线,并对四种试件进行了反复压缩试验,其结果与理论分析基本吻合。     

多级液压缸换级缓冲仿真方法研究

某型号在作战流程中,导弹完成快速起竖后需将发射架快速回收到位,发射架起竖、下放时间及过程中的冲击响应对型号的作战准备时间及发射安全性有重要影响,多级起竖液压缸在发射架快速回收过程换级时会产生较大的冲击振动,为解决这一问题,液压缸在换级时研制了节流缓冲装置。针对此技术开展仿真方法研究,对液压系统起竖回路及缓冲装置进行了理论分析,基于某型号多级起竖液压缸建立机械液压联合仿真模型,通过与试验数据的对比,验证了该仿真方法的正确性,对控制流程优化和液压系统缓冲参数的确定具有指导作用。