表面裂纹结构断裂失效概率计算的线弹簧-响应面法

将线弹簧模型法和响应面法相结合,建立含表面裂纹结构断裂失效概率的计算方法。考虑材料特性、外载荷和裂纹尺寸等参数的不确定性,以含表面裂纹平板为例进行计算,得出失效概率和可靠度指标。与Monte Carlo法结果进行对比,表明该方法合理有效,在大大减小计算量的同时,能够保证很高的精度,适合工程实际应用。     

Failure mechanisms of (Gd0.9Yb0.1)2Zr2O7/Yb2SiO5/Si thermal/environmental barrier coatings during thermal exposure at 1300 °C/1400 °C

A novel tri-layer (Gd_0.9Yb_0.1)₂Zr₂O₇/Yb₂SiO₅/Si (GYbZ/YbMS/Si) thermal and environmental barrier coatings (TEBCs) was first proposed for protecting SiC-based ceramic matrix composites (CMCs). Wherein, the GYbZ layer by plasma spray physical vapor deposition (PS-PVD) was quasi-columnar structured while the YbMS and the Si layers by atmospheric plasma spray (APS) were lamellar structured. The oxidation behavior and the failure mechanisms of the GYbZ/YbMS/Si TEBCs at 1300 °C/1400 °C are revealed. At 1300 °C, the mud-cracks penetrated through the GYbZ/YbMS layer and transversely deflected in the Si layer are responsible for the oxidation at YbMS/Si interface. When the temperature increased to 1400 °C, the propagation of mud-cracks, cavities, and TGO channel cracks occurred due to the sintering of GYbZ and the fast growth of cristobalite. Eventually, these defects caused delaminating failure at interface. Moreover, another de-bonding failure of the coating was observed resulting from the significant thickening of oxide scale at the edge region.     

化工厂减速器频繁损坏的故障分析和处理

针对减速器运行时出现的润滑油泄漏、异响等故障,详细地分析了故障原因,并提出了相应的解决方案和改进措施。     

齿轮接触疲劳微观结构作用研究综述

随着航空、风电等装备对齿轮传动功率密度、承载能力、寿命要求的提高,齿轮接触疲劳失效成为限制现代齿轮装备服役性能与可靠性的重要瓶颈,其中,材料的微观结构特征从根本上决定了齿轮等服役件疲劳性能的优劣。通过调研国内外相关研究现状,介绍了齿轮材料中残余奥氏体、碳化物、晶粒等主要微观结构及其对齿轮接触疲劳性能的影响。归纳了现有基于微观结构建模和微结构力学本构模型的齿轮疲劳数值模拟方法,用来描述齿轮接触疲劳中的微结构力学行为,以提升对齿轮疲劳关键特征和机理的理解。重点对齿轮存在的多种接触疲劳失效形式进行了详细阐述,分析了影响齿轮接触疲劳失效的主导因素、诱发的微观结构与力学性能变化特征以及潜在机理。为进一步理解齿轮服役过程中的微观结构演化特征与力学性能退化的关联关系以及接触疲劳失效内在机理、形成高性能齿轮抗疲劳设计制造方法提供了参考。     

蒸汽加热器弯头对焊焊缝开裂失效分析

利用光学显微镜、扫描电镜、电子能谱仪等测试手段,从材料成分、微观组织、断口形貌以及腐蚀产物成分等角度,分析了蒸汽加热器弯头对焊焊缝开裂失效的原因——系统操作过程中碱液进入蒸汽加热器所引起的应力腐蚀所致,同时提出了避免蒸汽加热器弯头对焊焊缝开裂失效的防护措施。     

在役含缺陷冷凝器的定量风险分析

采用基于风险的检验分析与概率断裂力学相结合的方法,分析了在役含缺陷冷凝器的失效可能性和失效后果,利用API581的风险矩阵确定了冷凝器的使用风险。分析结果表明,该冷凝器的使用风险为“中等”,可以继续使用。     

钻铤螺纹联接载荷分布规律与疲劳失效

钻铤螺纹联结失效是钻铤失效的主要因素,在整个钻具失效事故中占很大比例。疲劳是导致螺纹联接失效的主要原因。文中从螺纹载荷分布入手,运用有限元软件分析螺纹疲劳失效机理,最后提出预防螺纹先期疲劳失效的措施。     

冷冲模具的失效形式及其对策分析

模具失效是影响其使用寿命和生产效益的重大技术问题。本文介绍了冷作模具失效的类型,分析了各种失效形式的特点和产生的原因与机理,提出了一些预防模具失效的工艺技术和管理措施,可供模具设计、使用时参考。     

金、铜丝球键合焊点的可靠性对比研究

金丝球焊是电子工业中应用最广泛的引线键合技术,但随着高密度封装的发展,铜丝球焊日益引起人们的关注。采用热压超声键合的方法,分别实现Au引线和Cu引线键合到Al-1%Si-0.5%Cu金属化焊盘。对焊点进行200℃老化实验的结果表明:铜丝球焊焊点的金属间化合物生长速率比金丝球焊焊点慢的多;铜丝球焊焊点具有比金丝球焊焊点更稳定的剪切断裂载荷,并且在一定的老化时间内铜丝球焊焊点表现出更好的力学性能;铜丝球焊焊点和金丝球焊焊点在老化后的失效模式不同。     

功能安全硬件FMECA仿真分析技术研究及实践

在对功能安全和可靠性要求比较高的系统中,比如航天航空和轨道交通系统以及工业安全仪表等领域,需要保证系统在故障发生时能够导向安全侧以保证安全,这就需要在系统设计阶段对存在的故障进行详尽的分析或测试。在进行故障分析的时候一般用的方法有FMECA和FTA等。本文主要针对轨道交通信号系统硬件FMECA分析方法,研究其应用技术标准条件和存在的不足,提出使用硬件电路建模仿真分析的方法,增强FMECA分析结果的可靠性。同时,根据相关安全技术标准增加分析的全面性,在项目中进行实践,证明可以有效提高系统的安全可靠性。