日本移动通信频率选择技术动向

本文介绍日本在移动通信中频率选择的技术动向以及开展移动通信频率资源的几项措施。     

FD—TD在分析FSS中的应用

本文讨论了用FD TD分析FSS的有关问题,提出了一种适合于在任意入射角情况下分析FSS的有效吸收边界条件,分别以单层、双层FSS为例进行了计算.数值结果和矢量模式法、谱域法的结果非常一致.     

多孔硅发光的物理机制——纳米量子限制效应及表面态在发光中的作用

采用阳极氧化腐蚀的方法制备了多孔硅（ＰＳ），这种ＰＳ的微结构为纳米量级的，并具有光致发光特性，这无疑将对全硅光电子学的发展具有很大意义。根据大量实验与理论分析，提出了这种ＰＳ发光的物理机制：纳米量子限制效应和表面态及其物质在发光中的作用，从量子力学的薛定锷方程出发，用沟道势阱的近似模型，推导得到进入量子线的电子和空穴的能量势垒，ＰＳ的有效带宽Ｅ＝Ｅ＿０＋ΔＥ，对于Ｓｉ（Ｅ＿０＝１．１２ｅｖ）。完美地解释了目前在ＰＳ研究中的ＰＬ谱的篮移现象。     

X荧光光谱法测定不锈钢的研究

本文论述了Ｘ荧光光谱测定高铬钢和不锈钢的分析方法，用理论α系数校正基体效应和用谱线干扰系数Ｌ校正谱线重叠影响。方法准确度和精度令人满意，操作十分简便、快速。     

摇臂参数设计方法

建立了中小功率内燃机常用摇臂参数化设计模型。采用可变参数构成摇臂结构，并作结构的有限元网络，此后再进行有限元分析，计算出摇的质量、刚度、转动惯量 力。使摇臂的设计归结为几个主要参数的优选。实例分析表明，计算值和实测值基本相符，优选出的摇避设计优于原设计。     

瞬态光的光电摄谱测量

“光电摄谱法”是一种辐射光谱计量参数的测量方法,此法解决了单次脉冲闪光灯辐射光谱相对能量分布的精确测量问题。本文介绍了这种方法的测量原理、方法和特点,同时阐述了对接收器件、光路系统和时控电器系统的要求,并以自行研制的闪光光谱测定仪为例,对其计量参数波长和相对能量的标定与校正给予了必要的讨论,最后以实测结果证实了该方法的可靠性。     

一种新颖的跳频振荡器

摘要本文综合考虑到频率合成技术及单端口体波谐振器HBAR的特点提出了一种基于一阶非线性PLL的锁相频率合成方案。文中对这种跳频方案的原理、性能特点作了详细论述、并通过实验、从不同角度对本方案进行了说明、同时对整机的各项指标作了详尽测试:在HBAR无载Q_N值为4000的情况下,该多模跳频振荡源的捷变范围为770MHz—840MHz、捷变时间小于20μS。杂散分量低于—60dB、二次谐波分量低于—34dB。离散捷变频率点为16点,构成闭环跳频系统后,对开环VCO的短稳改善了三个量级:从1.3×10~(-5)/ms到1.6×10~(-8)/ms及9.56×~(-7)/s到1.69×!0~(-9)/s,尤为重要的是该多模跳频振荡源达到此性能所需的硬件量很小,因此在对体积要求苛刻的场合、此种跳频方案具有极强的竞争力。     

A Novel Method Of Transport Barrier Formation

A novel technique is proposed for creating transport barriers by the rf waves. This is that the transport barriers can be created by the rf induced ponderomotive force itself and no rf induced flow shear generation is necessary. It is demonstrated that the ponderomotive force of the rf waves can stabilize the ion temperature gradient (ITG) mode, considered nowadays as the dominant source of anomalous energy losses in the low confinement (L) mode. It is also shown that this stabilization can be achieved for rather modest values of the rf power and hence should be easily obtained in actual experiments.      

实用型5GHz带宽InGaAs／InP PIN光电探测器

设计并研制成功了实用型５ＧＨｚ带宽ＩｎＧａＡｓ／ＩｎＰ ＰＩＮ光电探测器，介绍了限制探测器响应速度的主要因素，微波封装的理论依据，以及所研制器件频率响应的测试结果。     

K202A压缩机电机轴瓦超温的原因及对策

K202A压缩机的电机轴瓦采用的是动压轴承,经常持续升温。其主要原因是由于滑动轴承和轴之间是半液体摩擦,润滑油在轴颈及轴瓦之间没有形成具有足够压力的油膜,造成滑动轴承和轴局部形成半液体摩擦而产生大量的热量,又无法被带走引起的。文章通过验算K202压缩机电机滑动轴承温度,分析影响滑动轴承运行温度的因素,提出在原滑动轴承上开油楔及加装一台齿轮油泵为滑动轴承强制润滑,并且通过联轴器把电机和压缩机连接起来,用压缩机轴瓦托起电机轴,使电机轴颈和轴瓦之间处于液体摩擦状态,可有效地降低滑动轴承的运行温度。