基于单片机的GPS车载模块研究

首先对基于GPS/GPRS的计算机网络车辆管理系统进行了总体结构设计,然后以AVR单片机作为主控制器,由GPS模块接收车辆运动状态信息,经单片机同步串口写入GPS数据流,一方面通过连接GPRS网络,定时传送数据至指挥中心;另一方面,判断GPS数据速度值,满足设定要求则存储到Flash中.在车辆回库后,nRF905模块接收呼叫信号,若地址匹配则由单片机读取Flash中的存储数据,经过SPI通信将数据写入nRF905,最终发送至监控中心.由此实现了系统独特的实时和滞后管理功能.     

多天线智能分集接收系统的设计

通过对多天线分集接收技术的分析,针对多径传输引起的衰落,提出一种多天线分集接收方法。本文将智能控制处理技术与空间分集接收天线技术相结合,通过智能控制选择合并算法。通过无线遥控接收机进行实验,取得良好接收效果。     

MEMS加速度计的GPS终端的低功耗系统设计

锂电池供电的便携式GPS定位终端,其待机时间是影响产品实际应用的一个主要因素。采用MEMS加速度计作为运动检测开关,在后台辨别目标体的动静状态,决定系统CPU工作的工作状态,合理配置GPS、GSM各模块的工作模式,优化整个的节电工作状态,可延长终端待机时长。     

MIMU辅助旋转弹丸GPS接收机跟踪环路设计

在GPS导航定位系统中,多普勒频移直接影响接收机的跟踪性能.为了克服多普勒频移的影响,对高速旋转的弹载单天线GPS接收机跟踪环路进行了研究.分析了弹丸旋转产生的复杂多普勒频移的影响因素,给出了多普勒频移的数学模型,提出采用MIMU估计多普勒频移的方法设计二阶载波跟踪环路,建立了环路的模型,并对环路的跟踪性能进行了MATLAB仿真.结果表明:MIMU辅助的跟踪环路与无辅助的跟踪环路比较,带宽窄,能有效地抑制噪声干扰,较好地实现了对旋转信号的跟踪.     

GNSS接收机多径抑制性能检测技术

多径干扰信号会导致GNSS接收机伪距、载波相位和多普勒等测量精度降低,多径信号对GNSS接收机观测数据的影响与多径信号的延迟、幅度、相位等特性参数有关,造成的伪距测量误差高于载波相位测量误差2个数量级。多径抑制是GNSS接收机关键性能指标之一,GNSS接收机主要从试验室模拟环境和实际工作环境两方面检测多径抑制性能,多径误差包络检测技术利用模拟导航信号源完成多径抑制性能检测,码减载波和多径误差分析都是通过接收观测卫星导航信号并进行数据分析完成多径抑制性能的检测。     

基于GPS实时数据的在线过滤与补遗研究*

为提高GPS数据的有效性与可靠性,使之为实现实时交通流量预测与交通诱导服务,首先基于GPS历史数据,以变异系数极小化为优化目标进行GPS数据过滤模型的优选,并对实时数据缺损提出两种补遗算法;然后给出基于动态GPS实时数据的在线数据过滤与补遗一体化算法;最后结合2008年杭州市GPS历史数据对模型进行应用。结果表明,基于简单算术平均的滤波模型即为GPS数据过滤的最佳模型;基于时间序列缺失数据的快速补遗算法能够很好地满足实时预报要求,实现快速补遗。     

GPS定位在工程中的应用

GPS定位速度快、精度高,在土建等工程中得到普及应用,针对GPS定位中的精度保证问题提出了一些措施和建议,可供实际应用参考.     

基于GPS的星地激光通信捕获对准研究

提出了基于GPS坐标解算实现星地激光通信捕获、跟踪和对准(ATP)初始捕获的方法。星地激光通信信标光跟踪系统通过对地面GPS坐标和卫星坐标的解算,得到地面光学天线的方位角和俯仰角,光学天线根据角度旋转对准信标光,从而将信标光引入粗跟踪CCD的视场。给出了GPS坐标解算算法和信标光方向角度随卫星坐标变化的仿真曲线。用二维电机进行了地面转台的捕获实验,对实验数据进行了捕获精度的分析,结果表明,通过GPS坐标解算能够快速地实现信标光的初始捕获。     

超宽带传输参考接收机性能分析

在确定超宽带传输参考接收机模型的基础上,分析了基本TR接收机的误码性能,并在AWGN信道下进行了系统建模。仿真分析的结果表明,接收机的性能与脉冲对的重复数Ns、码元的积分时间以及接收机输入噪声带宽的大小之间均有规律可循,其适宜条件：Ns取3～5,标称积分时间等于脉冲宽度,噪声带宽应在保持正常接收时误码率为10-4或更低的水平选取。     

基于嵌入式农田信息采集系统的研究

基于嵌入式系统的农业数据采集系统采用先进的无线通信技术、GPS定位技术和嵌入式技术来解决农业数据的远程采集问题．论文以嵌入式系统为核心,提出和分析了实现系统的关键技术．采用无线通信GPRS网络将现场采集到的有关经纬度、高程、时间以及农田环境数据等信息进行分析和处理,并传送到远程管理中心,为农业生产提供决策支持．它能够解决农业的远程数据采集和传输问题．