一种沟槽式制退机结构设计及优化研究

为了减小某炮在射击过程中的受力,依据火炮相关要求,设计一种沟槽式制退机并给出其主要结构尺寸及流液孔面积的计算方法,在满足使用要求的前提下,为使火炮总体布局更加紧凑,以减小制退机的径向尺寸为优化目标,兼顾制退液温升与密封装置的可靠性,基于ISIGHT平台,结合智能优化算法进行寻优计算。结果表明：优化后的制退机各部件径向尺寸均有所减小,在降低后坐力的同时减轻了全炮质量。     

ISIGHT在发动机性能参数优化中的应用

阐述了多学科设计优化技术,在ISIGHT环境下,集成了AVLBOOST软件对发动机的压缩比、点火提前角、配气相位进行多学科设计优化。与原有试验数据进行了对比,得出了多学科设计优化技术更好、更快地达到优化目的的结论。     

基于有限元近似模型的破碎机动颚结构优化设计

针对传统复摆颚式破碎机产品中存在的机件结构设计不合理、质量偏大、耗材偏多、成本偏高等问题,选择动颚作为优化设计的对象,在建立动颚参数化有限元分析模型的基础上,将近似模型技术引入优化设计中,采用拉丁超立方设计方法建立动颚结构近似模型,继而以动颚的轻量化为目标,以结构尺寸为设计变量,在ISIGHT平台对动颚结构进行优化,得出在满足强度、刚度前提下最小动颚体质量。结果表明,经过优化的动颚质量比原结构减少近1/4,不仅节省材料,降低成本,而且在一定程度上改善了机构的动力学性能,降低了机器的振动和零件的磨损,提高了产品的使用寿命。近似模型误差分析表明,所建立的近似模型精度良好,可代替高精度的有限元仿真模型进行优化设计,为破碎机的优化设计提供了一种高效可行的方法。     

基于ISIGHT的复摆颚式破碎机多学科协同优化设计

运用多学科设计优化方法,以复摆颚式破碎机为研究对象,将对产品性能具有显著影响的多个相互耦合的学科参数,集成到一个共同的优化平台上进行全局优化,实现设计参数的最佳耦合和产品总体的最优设计。选择破碎机生产能力、动颚行程特性值、机座振动力及动颚质量作为优化设计目标,分别按运动学、动力学和静力学问题建立相应的优化模型;并以ISIGHT软件为集成优化平台,集成ANSYS、MATLAB等软件,通过协同优化数学建模在ISIGHT平台上集成、求解,完成对破碎机的多目标优化设计。优化结果表明,采用多学科优化方法可以实现设计参数的最佳耦合和产品性能的综合优化,优化后的破碎机产品性能得到显著改善。     

基于ISIGHT的导弹集成设计系统的构建

针对目前导弹总体设计中存在的信息集成困难、系统优化没有站在全局的角度和专家经验延续困难等问题,基于目前先进成熟的技术,尤其是基于ISIGHT软件平台,设计开发了客户/服务器模式的导弹设计、分析和优化一体化集成平台MIDS.给出MIDS体系结构和用ISIGHT对导弹进行设计、分析和优化的工作流程.概述了该系统的特点并指明了下一步的工作方向.     

高弹性联轴器在微小振幅下径向刚度有限元分析

为了研究高弹性联轴器在微小振幅下径向刚度的计算方法,首先通过拟合橡胶试样的试验数据得到橡胶模型参数,然后利用ISIGHT软件集成ABAQUS联合仿真分析进一步优化橡胶模型参数,并对高弹性联轴器在不同频率下径向刚度进行预测,最后采用instron8802试验机对高弹性联轴器进行了动态扫频试验,试验结果与预测结果较吻合,可为该系列高弹性联轴器径向刚度分析提供依据。     

6σ稳健设计在单目标优化问题中的仿真应用

引入6σ设计理念将可靠性理论和容差技术相结合,提出了一种稳健设计优化模型,采用粒子群算法,实现对目标函数的优化。以圆柱螺旋压缩弹簧为应用实例,基于ISIGHT集成MATLAB平台,对圆柱螺旋压缩弹簧的约束函数进行可靠性、稳健性评估,证明了该方法的有效性。     

基于ISIGHT平板网架优化设计

针对传统的平板网架优化效果不明显的缺陷,提出将ANSYS与ISIGHT软件相结合的优化方法。以网架的高度、网格尺寸、杆件截面积为设计变量,以网架杆件和结点造价为目标函数,并考虑了强度、变形等约束条件,对平板网架进行优化分析。优化结果表明,总造价降低了18.28%。证明该方法的可行性。     

基于ISIGHT的曲柄连杆机构多学科优化

多学科优化方法(MDO)可以弥补传统优化的不足,有效解决复杂优化问题,提高工程项目的设计和优化效率.针对柴油机曲柄连杆机构多学科部件优化问题,综合考虑曲轴和连杆两部件,采用协同优化方法,建立了相应的多学科优化数学模型,并基于ISIGHT软件构建多学科优化平台,进行了曲柄连杆机构多学科综合优化计算.研究结果表明,采用多学...