基于μCOS-Ⅱ的蓝牙音频应用系统设计

论文介绍了一种基于μC/OSⅡ嵌入式操作系统的蓝牙音频应用系统设计.硬件方面,采用Andes N9处理器开发平台,蓝牙芯片采用RDA5876;软件方面,完成了μC/OS-Ⅱ操作系统在硬件平台上的移植,实现了蓝牙协议栈应用程序.     

基于Modbus/TCP协议实现人机界面与下位机通信

在以通用伺服电机控制系统为下位机的基础上,开发了以实时内核μC/OS-II、DSP、CPLD控制模块为核心的软硬件平台。通过移植uIP协议栈到DSP,在通信应用层上将Modbus帧嵌入到TCP帧中,简单可靠地实现了Modbus/TCP协议。同时将Modbus/TCP协议与μC/OS-II实时内核进行整合,更好地保证了系统调度的实时性。     

ZigBee和3G的远程无线测光系统设计

设计了基于ZigBee短距离无线通信技术与3G远距离无线通信技术相结合的远程无线测光系统;该系统处理器选用的是三星S5PV210处理器,短距离无线通信模块采用TI公司的CC2530芯片,3G上网卡设备用的是中兴MF190无线上网模块。文中给出了系统具体的软硬件设计方案。结果表明,该系统可以达到稳定高效的监测效果,具有良好的实用性和应用价值。     

web设计中div＋css页面布局的应用研究

随着web标准化设计理念的普及,目前网站几乎均采用DIV＋CSS进行网页的排版布局,用DIV布局,使用CSS层叠样式来实现页面的外观。本文就DIV布局时CSS样式表一些关键属性设置进行探讨。     

Spartan6芯片μC/OS-Ⅱ的可抢占式嵌套中断控制方法

介绍了Spartan6芯片搭载MicroBlaze软核的硬件平台,以及集成了μC/OS-Ⅱ操作系统的软件平台;给出了在此软硬件平台上的可抢占、可嵌套的中断机制的实现方法;灵活地运用面向底层硬件代码与操作系统代码之间的参数传递,协调了中断处理与任务调度之间的关系。阐述了方案的原理,给出了程序流程图;通过试验,验证了可抢占、可嵌套的中断机制的正确性与可行性。     

基于NIOSⅡ的数字电子钟设计与实现

以NioslCycloneEPIC20F400C7开发板为硬件平台,利用OuartusⅡ、SOPCBuilder和NiosⅡIDE软件设计来实现一个基于SOPC的多功能数字电子钟,该电子钟系统由FPGA部分（包括Nios11CPU核、内部定时器、Avalon总线等）、存储器部分（包括SRAM、FLASH）和外围元件部分（按键、LCD显示器）三大部分构成,经过C语言编程使该电子钟具有能够在液晶屏上显示帮助信息,具有时问、日期、状态提示的功能,并可利用4个按键对时间（小时和分钟）、日期（年月日）进行设置（包括退出设置）。经测试该电子钟具有较好的时间精度。     

塔里木盆地塔中Ⅱ区奥陶系油气差异富集模式

针对塔里木盆地塔中Ⅱ区奥陶系油气多相态共存、产能差异和富集模式认识不清的问题,采用油藏地球化学方法分析了奥陶系流体性质、分布特征及成因。油藏pVT相态分析认为存在凝析气藏与轻质油藏沿走滑断裂共存的现象,原油的成熟度参数显示为成熟阶段的产物,天然气碳同位素和烃类比值揭示组分为原油伴生气和原油裂解气的混合,金刚烷化合物及天然气分析显示中寒武统盐下原油裂解气的充注是奥陶系凝析气藏形成的重要原因。结合高精度三维地震解释发现油气分布受到走滑断裂的控制,马尾、翼尾、走滑断裂带与逆冲断裂交汇部位具有较低的原油密度和含蜡量,以及较高的气/油比、干燥系数、4-MDBT/1-MDBT比值等,为油气充注的有利通道,走滑断裂周期性开启与膏盐层封堵机制耦合控制了塔中Ⅱ区奥陶系油气成藏。综合研究认为,塔中Ⅱ区油气具有侧生邻储、走滑断裂垂向输导、沿走滑断裂富集的特征,多期点状油气充注是造成奥陶系油气差异分布的重要原因。走滑断裂控制了奥陶系油气富集,马尾地堑、翼尾地堑、走滑断裂带与逆冲断裂交汇构造部位仍有较大的勘探潜力,中寒武统膏盐层下可能发育大规模气藏,需要进一步关注。     

基于Aspen Plus的聚甲氧基二甲醚精馏过程模拟分析

在装有θ环填料的精馏塔内进行了聚甲氧基二甲醚精馏实验。利用化工流程模拟软件.AspenPlus对聚甲氧基二甲醚精馏过程进行模拟,首先,采用DsTWU简捷蒸馏模型,运用软件中NRTL、WILSON、UNIQUAC,3种物性方法对精馏塔进行了计算,得到了回流比、塔板数和温度等操作参数。接着,采用RadFrac严格精馏模型对精馏塔进行了验证,其计算结果与实验结果吻合良好,满足工艺要求。最后,对精馏塔的操作变量进行了灵敏度分析,讨论了进料位置、进料流率和回流比等参数对精馏分离要求与能耗的影响,并确定了最优化方案,即:进料板为第50块,进料流率为35 mol/h,回流比为6。     

基于最佳燃油经济性的换挡指导系统

针对驾驶员不良换挡习惯造成明显燃油浪费的现状,提出了一套基于最佳燃油经济性的换挡指导系统,其基本原理是通过汽车OBD-Ⅱ接口读取车辆状态参数,然后依据最优换挡理论,在恰当的时机提醒驾驶员换挡.对系统的设计与实现进行了详细说明,主要包括系统框架、缺失参数的识别算法、最佳换挡的判别算法.最后对系统进行有效性验证,结果表明应用该系统平均节油8.6%,并且能使油耗水平更加稳定.研究成果可在现实中进一步推广,对交通领域节能减排有重要的价值.     

μC/OS-Ⅱ事件标志组系统漏洞及其修复

μC/OS-Ⅱ的事件标志组在任务间的同步和通信中有着不可忽视的作用。在应用过程中,发现事件标志组存在系统缺陷,通过对其进行深入分析,提出了解决问题的方案,本文详细地描述了解决方案的具体方式及步骤。该解决方案没有改变系统函数接口,对系统实时性影响也较小,有很强的兼容性及可行性。