基于网络状态参数估计的主动队列管理PI改进算法

作为一种重要的主动队列管理手段,PI控制器算法通过积分嚣的引入有效地消除了队列长度控制的稳态误差,在提高网络吞吐的同时缩短了排队时延.但是PI控制器不能根据网络状态变化而自动调整控制参数,故当网络流量变化时PI控制器的收敛速度很慢.基于TCP-AQM系统模型,对经过中间节点的活动连接数、平均往返时间和前向链路容量等3个参数进行估计.通过计算击中概率的倒数,估计出活动流数;通过计算单位时间的数据包数,估计出网络容量;通过往返时延、活动流数、网络容量以及丢包概率在稳态时的关系式,估算出平均往返时延.在此基础上,提出了对网络状态变化自适应调整控制参数改进的快速收敛PI算法——FCPI算法.仿真结果表明,该算法有效提高了算法的收敛速度,并且鲁棒性好,易于实现,适用于未来高速网络的路由器.     

改进型预测函数控制在感应电机功率优化中的应用

在对感应电机效率优化问题进行研究的基础上,考虑到传统方法在电机动态时无法同时兼顾响应性能和效率优化的缺陷,设计了一种新型分数阶PI(FOPI)预测函数控制策略.该控制策略将预测函数控制和分数阶PI两种算法相结合,构建具有分数阶比例、积分性质的多变量预测函数控制器,兼顾了感应电机动态效率与转速响应速度的优点.应用于电动机效率优化的最大转矩电流比控制方面,采用前馈补偿解耦设计的思路,将系统分解成两个具有可测扰动的子系统.仿真实验表明新型控制策略具有在线识别模型识别模型参数,跟踪效果好,抗干扰能力强,无超调,稳态误差小,取得了良好的控制效果.     

基于集成电路式电压调节器发电机的原理及故障检测

汽车发电机主要包括同步发电机、电压调节器和整流器,先介绍集成电压调节器工作原理,同时对发电机常见故障情况进行原因分析,总结出发电机故障常规检测方法,给维修者提供方便。     

基于能量反馈协调控制的电动汽车底盘减振方法

针对电动汽车底盘振动控制及其能量反馈的设计要求,建立其1/4馈能式主动悬架模型,从能量角度使用基于线性二次最优调节器(Linear Quadratic Regulator, LQR)的控制方法,使悬架在控制力作动下达到车身振动能量尽量小并获得一定的振动反馈能量.在理论分析基础上,使用与Simulink建立联合仿真系统,分析LQR控制器协调底盘在复杂工况下的振动控制及其能量反馈的综合效果.分析表明,所用LQR协调控制方法能有效协调减振及其能量反馈.     

虹润公司产品再次荣获“国家重点新产品”称号

日前,由虹润公司自主研发的“智能液晶电量模块”经过专家评审,被国家科技部、商务部、质检总局、环保总局四部委认定为“2011年度国家重点新产品”并被列入“国家重点新产品计划”,这是虹润公司继“XMT傻瓜式模糊自整定PID调节器”产品在1995年被评为国家重点新产品之后再次获得这一殊荣。     

钢包精炼炉电极调节器的控制原理及应用

主要介绍了唐钢一钢轧厂3#LF钢包精炼炉电极调节器控制原理,以电弧阻抗为控制变量,使其调节特性、节约电能、缩短冶炼时间等指标有更好的提高.     

单回路调节器的垂熔炉上的应用

介绍了单回路调节器的特点、组态方式,以及垂熔炉控制系统中的应用。     

模糊控制比例因子与空调系统稳定性关系的研究

介绍了两输入、单输出的模糊控制系统的仿真,讨论了比例因子（ｋＥ、kec、ｋu）对系统响应的影响,着重研究了比例因子与系统稳定性之间的关系,并在此基础上提出了空调系统比例因子的设计原则。     

某型直升机0—147M6调节器的研制

在大量反设计的基础上,以电机控制电路集成化、先进的PWM控制技术为设计思想,综合运用传感器技术、电力电子技术、微电子技术和自动控制技术,拟定了0-147M6旋翼转速调节器的总体设计方案并完成了具体电路的设计,调试结果表明,电路设计正确,各项性能指标达到并部分超过国外进口产品所提供性能指标。     

数字PID调节器应用中的几个技术问题

本文就数字PID调节器应用中的正、反作用、积分饱和、限位及手动/自动无扰动切换等几个技术问题进行了讨论,并提出了具体软件解决办法.