改性沥青关键问题的讨论

本文就改性沥青的路用性能、影响改性效果的关键因素、改性沥青技术指标与规范以及改性沥青的应用进行了讨论和分析，有关结论对于改性沥青的研究、开发及应用具有指导和参考价值。     

SBS改性沥青防水卷材耐热度分析

通过相应的实验,对SBS改性沥青防水卷材耐热度进行分析,讨论了沥青组分及配比,SBS改性剂,卷材结构对耐热度的贡献。根据实验数据探讨各影响因素,通过机理分析,给出提高其耐热度的一般方法。     

胶粉改性沥青技术在公路施工中的应用

系统分析了公路路面采用胶粉改性沥青混合料的优势,结合公路工程实际案例,针对路面采用胶粉改性沥青混合料,选取合适的配合比设计,以及总结出相关施工控制技术。从工程施工完成后的检测结果表明,胶粉改性沥青混合料在公路路面中应用的可行性,同时具有显著的经济和社会效益。     

TPR改性沥青混合料在国省道干线公路面层中的应用

TPR改性剂是一种新型高性能沥青改性剂,能够有效提升沥青混合料的各项路用性能指标。以S312郑州境改建工程为依托,对TPR改性沥青的混合料配合比设计、关键施工工艺流程、施工质量检测等进行研究。结果表明：TPR改性沥青混合料具有良好的高温抗变形、低温抗开裂、抗车辙等性能,能够满足工程应用需求;TPR改性沥青混合料上面层压实度在97%以上（以理论最大相对密度为基准）,渗水系数不超过85ml/min,具有良好的施工和易性。     

基于CAM模型的沥青及改性沥青的流变主曲线研究

为了进一步优化沥青流变性能的评价手段,采用动态剪切流变仪对基质沥青、SBS改性沥青、橡胶粉改性沥青和Sasobit温拌改性沥青进行不同频率下的动态剪切流变试验,分析其动态剪切模量随温度频率的变化趋势。通过CAM模型建立沥青流变主曲线方程,研究CAM模型对各种沥青的适用程度,并基于拟合结果分析各种沥青的流变特性。结论是：（1）SBS改性沥青的抗车辙性能最好,其次是橡胶粉改性沥青和Sasobit温拌改性沥青,基质沥青抗车辙性能最差;橡胶改性沥青的频率敏感性和温度敏感性最小,基质沥青的感温性能较差。（2）CAM模型对基质沥青和改性沥青均具有良好的适用性,其中对基质沥青和Sasobit温拌改性沥青的适用性最好。     

关于废轮胎胶粉粒改性沥青胶结材料的微观分析方法研究综述

橡胶复合改性沥青是一种有利于实现节能、降耗、减排的环保型材料,被广泛应用于各类型路面建设.文章针对废轮胎胶粉粒改性沥青胶结材料的微观分析方法进行综述,认为微观分析方法能够优化传统力学指标分析法,从更全面角度对废轮胎胶粉粒改性沥青胶结材料材料性能、改性机理、分子结构定性等进行分析.文章对该类型材料微观分析方法的总结,旨在...     

聚合物改性沥青在哈萨克斯坦的应用研究

基于哈萨克斯坦高等级公路路面病害频发及改性沥青技术薄弱的现状,为研究我国聚合物改性沥青技术在哈萨克斯坦的适用性,依托哈萨克斯坦国家级公路建设项目(TKU项目)开展了SBS改性沥青配合比设计、性能研究及适用性分析,结果表明,БНД100/130添加2.5%橡胶油+3.0%SBS或3.0%橡胶油+3.5%SBS进行改性所制备的改性沥青可满足PG58-34与PG58-40两个气候区使用要求,而添加3.5%橡胶油+3.5%SBS的改性沥青可满足TKU项目所经过的三个气候区使用要求。结合TKU项目气候分区对沥青胶结料的性能要求,建议采用由巴甫洛达尔石油化工厂生产的БНД100/130道路石油沥青与3.5%橡胶油及3.5%SBS所制备的改性沥青。本研究成果可为TKU项目的实施及我国改性沥青技术在海外的推广应用提供有益的参考。     

防水材料用F400沥青在改性沥青防水卷材中的应用研究

介绍了防水材料用F400沥青的基本性能及优势,从改性沥青防水卷材涂盖料各原材料对产品性能的影响,卷材单位面积质量、可溶物含量、工艺条件和经济效益等出发,探讨了防水材料用F400沥青在改性沥青防水卷材配方研究中的应用及对卷材产品性能的影响,为防水材料用F400沥青的实际生产应用提供技术指导。     

SMA改性沥青道路路面施工技术探讨

本文分析了改性沥青在城市道路路面施工的要求,对改性沥青路面的施工工艺和质量控制措施进行了阐述,供大家参考。     

改性沥青重要性能指标及其主要影响因素分析

改性沥青在工程施工中应用较为广泛,如何判断沥青性能的好坏以及为：亡程科学合理的改性沥青对于保证工程质量有重要的意义和价值。本文主要从两个方而对课题进行了分析,首先对改性沥青三个重要指标的测试方法以及对改性沥青的表征做了分析,随后,对影响改性沥青性能的温度和合成工艺两个因素进行了探讨,并着重对后者进行了分析,并通过试验说明合成工艺对沥青性能的影响。