Detailed chemical kinetic oxidation mechanism for a biodiesel surrogate

A detailed chemical kinetic mechanism has been developed and used to study the oxidation of methyl decanoate, a surrogate for biodiesel fuels. This model has been built by following the rules established by Curran and co-workers for the oxidation of n-heptane and it includes all the reactions known to be pertinent to both low and high temperatures. Computed results have been compared with methyl decanoate experiments in an engine and oxidation of rapeseed oil methyl esters in a jet-stirred reactor. An important feature of this mechanism is its ability to reproduce the early formation of carbon dioxide that is unique to biofuels and due to the presence of the ester group in the reactant. The model also predicts ignition delay times and OH profiles very close to observed values in shock tube experiments fueled by n-decane. These model capabilities indicate that large n-alkanes can be good surrogates for large methyl esters and biodiesel fuels to predict overall reactivity, but some kinetic details, including early CO₂ production from biodiesel fuels, can be predicted only by a detailed kinetic mechanism for a true methyl ester fuel. The present methyl decanoate mechanism provides a realistic kinetic tool for simulation of biodiesel fuels.     

一个无线定位应用开发框架

目前无线定位应用程序存在结构不统一、无法兼容多种定位设备的问题。应用开发框架对应用程序中的共性部分进行抽象,可以提高软件复用,缩短开发周期。设计了一个无线定位应用开发框架,支持多种定位设备数据的融合,实现了业务逻辑与底层定位平台的隔离,标准化了无线定位应用程序的体系结构。同时,给出了该框架的一个应用实例,介绍了其中的关键技术,验证了该框架的有效性和实用性。     

采用文曲利管降低柴油机NOx排放

废气再循环(EGR,Exhaust Gas Recirculation)是大幅降低整机排放污染物的有效办法,也是目前较为常用和有效的措施.废气再循环(EGR)就是通过将柴油机排出的废气重新引回到气缸内参与燃烧的装置,可更好地控制和减少其尾气中NOx的排放量.文中介绍了柴油机工作时产生NOx的机理和文曲利管降低柴油机NOx排放的原理,通过对安装有文曲利管的柴油机进行试验,分析废气再循环率对柴油机动力性能和NOx排放的影响.     

高压共轨发动机降噪及其性能对噪声的影响

研究高压共轨发动机的降噪和发动机经济性、动力性对整机噪声的影响.对样机的整机噪声进行测量,并通过声学扫描进行声源识别,发现前端面、进气侧、排气侧和项面为主要的噪声源,进而对齿轮室盖加装复合钢板降噪件、排气管隔热板以及涡轮壳隔热罩均用降噪件,能够有效降低整机噪声.通过调整高压共轨系统参数研究发动机经济性和动力性对整机噪声的影响,发现增加油耗、降低扭矩能降低整机噪声.研究结果表明,发动机性能对整机噪声的影响很大,通过牺牲一定比率的动力性和经济性都能降低整机噪声.     

基于ArcGIS Engine的暴雨参数自动查算系统设计与实现

由于小流域一般缺乏实测水文资料,设计洪水多根据各省的设计暴雨洪水查算手册,查算各暴雨洪水参数,间接推求。但暴雨参数种类繁多,传统的手工查算任务繁重,影响工作效率。本文主要探讨基于ArcCIS Engine开发暴雨参数自动查算系统的系统设计依据、查询数据库建立途径及系统功能实现方法,在查算数据库建立时考虑了经纬度坐标的运用,提高了工程定位的准确性。通过应用于江西省暴雨参数查算的实例验证了其可行性、可靠性和高效性。     

直喷式柴油机燃用生物柴油的试验研究

生物柴油是一种清洁、可再生的代用燃料.在一台四缸增压直喷式柴油机上进行生物柴油与0#柴油的性能对比试验.在不同转速和负荷下测定生物柴油与0#柴油的动力性、经济性和排放特性.试验结果表明:与燃用0#柴油相比,燃用生物柴油时发动机的动力性提高,有效能耗率降低,HC和碳烟排放大幅度下降,NOX排放增加,CO排放在中低转速时有所增大.     

基于Web数据挖掘的个性化搜索引擎研究综述

Web数据挖掘是将教据挖掘技术和理论应用于对WWW资源进行挖掘的一个新兴的研究领域.论述Web数据挖掘的发展现状、发展趋势以及将来可能的研究方向,并简单介绍个性化搜索引擎的一些情况,论述web教据挖掘在个性化搜索引擎中的应用.     

汽车发动机装配线数据采集追溯系统的架构设计

从汽车发动机装配过程关键质量点分析入手,对汽车发动机装配线数据采集和追溯系统的硬件架构进行了详细设计,对系统软件架构和软件功能分别进行了细致描述,并进行了系统架构的应用分析,从整体上搭建出完整的汽车发动机装配线数据采集追溯系统模型。     

基于用户行为分析的搜索引擎模型

介绍了目前搜索引擎技术发展的进展和研究热点.给出一种从用户点击的反馈信息中提取用户智能的搜索引擎算法.此算法首先给页面设置不同的内容相关度,再实测网页在不同内容相关度下的用户点击率,根据这组相关度和相应的用户点击率数据,可以由差商法或拟合直线法求得最佳的网页内容相关度,这样就可求出最终的索引相关度.实验表明该算法对提高搜索的稳定性和搜索精度有明显作用.