应用ANSYS软件计算发动机壁面的温度分布

运用ANSYS软件计算发动机壁面的二维稳定传热的温度分布 ,结果表明 :发动机壁面的内表面温度接近内部冷却水的温度 ,而远离内表面的四个突出部分的温度升高较为明显 ,左上部突出部分的温度为最高 ;对于不规则形状的工件 ,用ANSYS软件进行计算分析显得尤为高效和简便 ,并且能直观的看出温度分布规律。     

进气系统设计参数对多缸发动机充气效率—转速特性的影响

本建立在作的前一篇章中对进气系统压力波动与发动机充气效率的关系研究的基础上，系统分析了进气系统各部件的设计参数对充气效率的影响。从压力波动机理上看，这些影响或源于压力波谐振周期（管长参数），或源于压力波幅值（管径参数）。试验结果表明：在中、低速区域，充气效率曲线形态取决于进气系统的总长度，各部件之间的管长分布影响较小；而在高速区域则只与进气岐管参数有关。因而，任一部件长度参数的变化，如果改变     

柴油机噪声测试与分析系统的开发及应用

基于近场声全息(NAH)技术及空间快速傅里叶变换(FFT)算法,利用虚拟仪器软件Labview开发了柴油机噪声测试与分析系统;对系统中的数据采集模块、NAH模块、仿真程式模块进行了分析;通过已知声源进行仿真模型校正,该系统具有对噪声进行频域分析及识别的功能。该文以直列四缸涡轮增压柴油机为测试对象,在次推力侧主要对1800r/min、3000r/min两转速工况进行了测试及声压级分析;对主推力侧、发动机前端寻找最大声压级。结果表明:系统仿真时能准确识别已知声源信号;1800r/min工况下,噪声幅值较大区域主要有:油底壳、带轮端、发电机与带轮端相接处等。3000r/min工况下,在气缸盖罩、带轮端、下缸体等位置产生了较大噪声;主推力侧、发动机前端都在高转速3600r/min,1410-2820Hz频段内出现最大声压级。     

车用发动机活塞稳定工况温度测量

采用温度记忆螺钉法对桑塔纳汽车发动机活塞顶部与裙部温度进行了测定,分析了测试结果,并与有限元计算所得结果进行了比较。该法测活塞温度无需引线及专用设备,简便易行、成本较低,具有实用性。     

发动机不同工况对混合气浓度的要求

介绍了发动机5种工况对混合气浓度的要求,并给出了每种工况对应的混合气浓度的选择范围。     

纳米金刚石对内燃机缸套─活塞环摩擦学改性研究

纳米级金刚石是应用爆炸法人工合成的具有实用价值的纳米材料,它具有一系列特殊的物理和化学特性。本文针对车用内然机缸套-活塞环摩擦副磨合期内的工作特点,利用金刚石的特殊性能,对其进行摩擦学改性研究。通过内燃机的磨合与摩擦学改性的有机统一,来实现控制缸套-活塞环的摩擦学行为,延长其使用寿命的目的。     

Web环境下的SSO实现模式的研究

针对单点登录（SSO）这一传统难题,该文分析比较了各种SSO设计模型的优缺点,利用Web应用这一关键技术,给出了面向Web应用的SSO系统设计方案。该文描述了面向Web应用的SSO系统的设计思想、体系结构以及各个模块的功能和模块之间的关系和交互,详细设计了SSO Gateway、SSO Agent、SSO Auth等三个重要模块。该文创新地结合J2EE Web应用、Web service、JAAS等成熟的技术,为解决单点登录这个安全集成领域中的核心问题之一,设计了一个完整的、可行的、先进的实现方案。读者可以在该文的指导下,结合自身实际情况较为容易地改造现有应用系统,真正实现单点登录的集成。     

发动机性能的模糊物元综合评价

基于模糊物元分析方法．建立了发动机整机性能综合评价模糊物元模型,结合实例进行了评价。为发动机性能的定量综合评价提供了新的思路。     

肉制品预测微生物模型的研究进展

肉制品贮藏过程的预测微生物模型是预测微生物学的重要分支。简述了肉制品货架期与特定腐败菌的相关性,综述了预测微生物模型的发展过程及其最新研究进展,分析预测微生物模型实际应用于肉制品质量监测的可行性,介绍几种有关食品微生物的数据库和预测软件,讨论了预测微生物模型存在的问题,展望了预测微生物模型的发展方向和应用前景。     

一种以废轮胎热解油为燃料的专用发动机油研制

针对以废轮胎热解油掺燃为燃料的发动机燃烧特性,提出研制一种专用发动机油。研制油采用蓖麻基癸二酸二辛酯与油溶性聚醚的复合作为基础油,不仅环境友好而且具有生物降解性;有针对性地选用多种功能添加剂。从不同添加剂配方研制的发动机油中筛选出最优方案。经理化性能分析及模拟试验可知,所研制的发动机油能够满足以废轮胎热解油掺燃为燃料发动机的使用性能要求。