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排序方式: 共有333条查询结果,搜索用时 9 毫秒
31.
32.
由于设备性能的限制,民航飞机目前使用的机载防撞系统TCASⅡ不能适用于编队飞
行防撞。为了解决飞机编队飞行防撞以及与民航飞机TCASⅡ兼容的问题,给出了一种基
于二次雷达(SSR)和ADS-B混合监视的机载编队防撞系统的设计方案。该方案采用了TCAS主动
监视和被动监
视相结合的方法,利用唯一的24位S模式地址来识别和归类目标飞机,将TCAS的监视数据和A
DS-B的监视数据进行数据融合来完成对目标飞机的监视和跟踪。通过将大型编队划分为多个
编队单元的方法,由长机负责保持各个编队单元之间的安全间距。采用收发器将长机产生的
位置保持和碰撞避免的操纵指令通过高频数据链路传送给各个编队单元,各个编队成员按照
操纵指令调整自己飞机的位置,完成对整个编队的位置保持和碰撞避免的集中控制和分散执
行。该方案可以为机载编队防撞系统的设计和实现提供参考和帮助。 相似文献
33.
香菇EST资源的SSR信息分析 总被引:1,自引:0,他引:1
对来源于NCBI 公共数据库的12144 条香菇(Lentinus edodes)EST 序列进行简单重复序列SSR 搜索。结果表明:在这些香菇EST 序列中共有359 个SSR 位点,46 种SSR 的重复单元,其中2 碱基重复243 条(67.69%),3 碱基重复114 条(31.76%),5 碱基重复1 条(0.28%),6 碱基重复1 条(0.28%)。平均33.8 条EST 序列中有1 个SSR。SSR的碱基总数达7727kb,约占整个EST 序列碱基数的2.94%。本实验还根据搜索结果设计了100 条香菇EST-SSR 引物,并随机合成了20 对引物。以4 个野外采集的香菇DNA 为模板,对引物进行了筛选与评价,有16 对引物有较清晰且稳定的目标扩增产物,其中11 对引物的产物存在遗传多态性。结果表明本实验设计开发的香菇的EST-SSR标记是可行且有效的。 相似文献
34.
次同步谐振下机组轴系弯扭振动信号分析 总被引:3,自引:1,他引:2
分析了次同步谐振下机电扭振互作用的原因.针对现场难以实现的困难,提出并设计了汽轮发电机组模拟系统的次同步谐振试验,并将HHT应用到次同步谐振下的机组弯扭振动的信号分析.Hilbert谱图定量刻画了次同步谐振下轴系弯扭振动的快速发展过程,直观准确地表现了弯扭信号的本质特征.分析表明,次同步谐振下轴系的弯振和扭振是相互影响、相互作用的,发现扭振有抑制轴系复杂频率振动的能力.当次同步谐振的扭振发生时,扭振含有的丰富频率成分发生了变化,并且弯振的二倍频消失. 相似文献
35.
36.
二次监视雷达是航空交通管制的重要设备,只有保护二次雷达信号不受干扰,才能保证飞行安全。文中简要介绍了二次雷达的主要功能,提出了陆基二次雷达监测站布站的一种仿真测算方法,给出了计算公式和计算条件。然后,通过设置地面二次雷达、机载二次雷达、陆基无线电监测站的技术参数,给出了陆基二次雷达监测站的仿真布站结果。 相似文献
37.
38.
为了提高在高密度信号环境下对二次监视雷达(SSR)应答信号的接收性能,该文提出一种将信源数估计和信号到达方向(DOA)估计相结合构建分离矩阵实现交叠信号分离的算法。首先根据交叠信号量测的特征值分布来确定交叠信号的个数;然后利用MUSIC算法作谱峰搜索得到各信号的DOA,并重构混合矩阵;最后通过计算混合矩阵的广义逆得到分离矩阵,并实现对交叠信号的分离。以6阵元均匀线阵为前提进行仿真分析,结果表明所提分离算法可达到90%以上的分离成功率,分离性能和独立成分分析(ICA)算法相当,优于基于投影技术分离算法(PA),但计算量远小于ICA算法,不足ICA算法计算量1/10,更易于工程化应用。 相似文献
39.
如何用一种通用的仿真工具来实时描述系统的灵活运行方式 ,具有很强的移植性是仿真问题的关键所在。从这个角度出发分析湖北电网结构及其特点 ,建立了用于研究次同步谐振问题的湖北电网简化模型 ,并利用MATLABPSB模块建立了电网次同步谐振的任意组态仿真模型。实际算例以冬季水电小发运行方式为计算水平 ,研究了湖北电网的次同步谐振问题。从仿真结果可以看出MATLAB在分析次同步谐振问题时可以快速地得到谐振频率 相似文献
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