提高余热透平发电机发电能力的措施

介绍余热透平发电机的结构、原理及其作用,针对调速调压系统、透平本体、凝汽器、卸载冷凝器等设备老化问题,进行技术改造,在余热利用方面,取得了显著的经济效益和社会效益。     

TRT运行技术的拓展与开发

着重介绍了传统TRT运行技术在本钢使用时存在的弊端以及TRT技术在本钢燃气厂应用过程中得到的拓展与开发，采用低压启动技术解决传统高压启动技术TRT机组启动困难的难题，介绍了比肖夫洗涤系统串联TRT工艺新的控制技术，采用静叶调节透平机入口压力给本钢带来的显著经济效益。     

稳态热度场对转子系统临界转速的影响

汽轮机转子系统在频繁启停时，将产生较大的热应力和热变形，使转子系统的振动特性发生变化。采用有限单元法，利用热-结构-动力学耦合理论，对稳态温度场对某汽轮机转子系统的临界转速的影响进行了探讨。结果表明，随着转子系统轴向温差和径向温差的增大，热变形程度逐渐增大，系统振动的临界转速逐渐降低。稳态温度场对低阶临界转速的影响较大，而对于高阶临界转速的影响较小，特别对第一阶临界转速具有较大的影响，但对各阶临界转速的振型影响很小。在对转子系统的振动研究中，不应当忽略温度的影响。     

蒸汽加热器冷凝水排放控制方法的应用与总结

介绍了武钢氧气公司现有的3种空分设备分子筛再生蒸汽加热器冷凝水排放的控制方法,分析了各自的优缺点;实际应用得出:冷凝水温度控制的排放方法在安全、稳定和节能方面都优于水位控制和疏水器控制的排放方法。     

兆瓦级风力发电机组电动变桨距系统

介绍了兆瓦级风力发电机组电动变桨距系统的工作原理,选择永磁同步电机作为电动变桨距系统的执行电机。在分析伺服变桨距系统控制原理的基础上,设计了以伺服驱动器为核心的电动变桨距伺服控制系统。试验结果验证了理论分析和系统设计的正确性,为工程设计和实际应用提供了参考依据。     

上海大容量火电机组黑启动系列试验

上海电网发电系统是以纯火电为特征,且大容量机组占绝对优势,对于机组黑启动而言,这些均是劣势。通过一系列黑启动试验及其研究,解决了长期以来一直困扰上海电网的缺乏黑启动能力的问题。本文通过介绍上海电网黑启动系列试验的总体过程和主要结论,分析了燃气轮机作为黑启动电源、全压启动大容量变压器、燃机小系统带重负荷长期稳定运行等上海电网黑启动试验的独特之处。     

引进型1．25 MW风力发电机组结构与性能特点

上海电气风电设备有限公司引进英国EUEnergy技术生产的1.25MW风力发电机组,是一款经典的双馈变速恒频机组,叶片采用液压变桨距调节技术,具有结构紧凑、技术先进、成熟可靠的特点。介绍了该型风力发电机组的性能特点、技术规范、主要结构及控制系统原理。     

东方汽轮机厂风轮机设计

东方汽轮机厂是我国设计、制造大型电站汽轮机的高新技术国有骨干企业,已具备百万千瓦级超超临界火电汽轮机、百万千瓦级半转速核电汽轮机及300MW级重型燃气轮机、400MW级联合循环、1.5MW级风力发电机开发研制和批量生产的综合实力。介绍了东方汽轮机厂供应市场的两种1.5MW级风力发机的性能、设计特点以及与德国Repower公司技术合作情况。     

超(超)临界汽轮机汽缸紧固螺栓高温蠕变断裂研究

超(超)临界汽轮机汽缸以镍基超高温合金作为紧固件材料，螺栓蠕变损伤的研究对超(超)临界机组的安全运行及维修具有重要意义。对镍基合金Nimonic 80 A进行了550 ℃不同应力下单轴及空心螺栓的蠕变实验，引入应变阈值，结合Norton-Bailey-Kachanov蠕变方程，改进了蠕变损伤模型，模型能更准确描述蠕变全过程；修改有限元软件ABAQUS子程序，模拟了空心螺栓的蠕变过程。结果表明，空心螺栓蠕变断裂并不是在应力集中的螺纹处，而是在螺杆处，有限元计算结果与实验结果吻合较好。     

汽轮机综合安全智能控制策略

提出了一种汽轮机控制系统的综合安全控制策略,重点阐述了这种控制策略的总体结构及其主要功能模块实现的基本原理。这种安全控制策略的一个主要特征是综合考虑内部故障、外部环境以及人员误操作等多种因素对系统安全性的影响,并且在系统的实现方法上也体现了多种技术途径相结合的性质,对保证汽轮机安全和高效运行具有重要意义。