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181.
分析了空心薄壁件沿球面冲型孔的受力情况 ,并介绍了定位机构以及实现冲孔所需模具的结构 ,对工艺难点在模具设计上采取了有别于常规模具设计的措施。 相似文献
182.
利用余热生产金属型薄壁铁素体球铁件的研究 总被引:2,自引:0,他引:2
利用铸件余热,在金属型中生产薄壁铁素体球铁件.研究结果表明,当球化剂加入量为1.0%~1.1%,孕育剂为0.6%,型内孕育剂为0.15%~0.2%时,可保证壁厚为6~4mm,带有坭芯的管道三通球铁铸件基体中不出现莱氏体.若铸件在开箱后本身温度高于840℃时进入600℃的保温炉,保温30min,可使基体铁素体量最高达85% 相似文献
183.
分析了异型薄壁零件淬火废品率高的主要原因。采取改进工艺、工装设计及淬火后校正3方面措施,有效控制了该零件的淬火畸变,显著降低了零件淬火的废品率。 相似文献
184.
该文主要是通过朝面山水库防渗设计采用塑性混凝土防渗墙与防渗土工膜结合使用,根据模型计算分析可知,该方案防渗效果较好,是可行的、有效的防渗措施,可在水库加固中加以推广。 相似文献
185.
金龙湖岩质边坡以泥岩、砂岩为主,岩石质软,抗风化能力差,部分地段泥岩、砂岩在风、雨、光的综合作用下表面风化强烈,且具有膨胀性。针对其特殊性质,进行了边坡稳定分析计算和相应设计方案必选,确定采用贴坡挡墙支护设计方案,防止风化后岩体随水流流入湖体是必要的。本工程泥岩边坡设计处理可为同类工程所借鉴。 相似文献
186.
在波浪荷载作用下,沉入式桶式基础防波堤抗倾覆稳定性是其稳定性计算的一个重要部分。假设沉入较深土层的桶式基础防波堤极限状态下的稳定性主要由桶侧土压力、桶侧摩阻力、桶底土反力、桶底摩阻力维持,其工作原理与挡土墙类似。文中假定桶体绕转动中心转动,港侧为被动土压力,海侧为主动土压力,同时假定被动侧桶底土体达到极限状态。由于下桶内部有较多隔墙,假定下桶结构与桶内土体协同变形,即桶与桶内土体看作一个整体。基于上述假设,通过解析的方式,推导了桶壁土压力及摩阻力、桶底土反力及摩阻力的表达式,建立了沉入式桶式基础防波堤满足抗倾覆稳定性要求的三维计算方法。通过数值分析与离心机试验对比,验证了本文抗倾覆稳定性计算方法的可靠性。 相似文献
187.
京杭大运河某船闸工程位于山东与江苏交界的苏北地区,是运河上的重点船闸建设工程。由于工程所在地岩土地质勘察资料不完整和船闸驳岸挡土墙结构设计时采用了较低的安全系数,因而在运行期间发生局部滑移变位,使得整个船闸的安全性受到很大影响,必须对原有驳岸挡土墙进行修护加固。主要针对船闸出现的驳岸挡土墙滑移事故,采用理论分析对比和建立数学模型简化计算的方式,进行修护方案的设计与可行性研究,提出阻滑板和加筋土两种方案。从安全性角度对该方案对比分析,最终确定驳岸挡土墙的修护加固方案,为类似工程提供技术参考。 相似文献
188.
189.
模仿人类行为的 HTTP 洪水是一种分布式拒绝服务攻击。提出一种抵御方法,它包括三个关键点:使用会话号标示请求者身份,通过分析单位时间的请求消息序列发现傀儡主机,通过丢弃或修改傀儡主机的请求消息中断其攻击。基于该方法实现了一种软件防火墙,它包括统计模块和转发模块,统计模块用于发现傀儡主机,转发模块用于丢弃或修改傀儡主机的请求消息。防火墙部署在网站服务器上,管理员根据网站特征设置运行参数,能以较小的代价使服务器从HTTP洪水中脱困。 相似文献
190.
以静止状态下某高速列车车体为研究对象,将其复杂的内外热交换系统简化为车体壁和冷桥两部分,运用Abaqus仿真计算得到整车传热系数;与相似设计的动车组车体实验结果对比可知仿真结果合理可靠.编写Python脚本实现在Abaqus后处理中显示车体壁传热系数K值云图的功能,以便于指导车体结构的优化设计;根据车体的原始设计并将选材成本考虑在内,提出的三种车体结构优化方案,使得整车传热系数降低10%. 相似文献