压电式喷油器两次喷射问隔时间分析及影响

为满足柴油机实现主预喷射要求,进行了压电喷油器两次喷射间隔时间的分析和测试研究.简述压电喷油器的组成和工作原理,分析了两次喷射间隔时间的影响因素,讨论了液力延迟时间、电力延迟时间等参数的影响,提出了两次喷射间隔时间的确定原则;结合试验数据分析两次喷射间隔时间的影响,确定了实际的最小喷油间隔时间,两次喷射间隔时间和高压油...     

高压共轨柴油机喷油系统性能仿真研究

对高压共轨喷油系统高压油泵、共轨管、电控喷油器等进行了分析,建立了高压共轨喷油系统数学模型;采用GT-FUEL以燃油流动过程为基本流动模型建立了高压共轨喷油系统仿真模型;对高压共轨喷油系统进行了台架试验,对试验结果进行了分析,并对仿真模型的计算精度进行了验证,误差在8.1%以内.     

某型柴油机高压共轨喷油器结构改进仿真分析

针对某型柴油机共轨喷油器改进设计的需求,建立了喷油器的数值仿真模型,研究了喷油器针阀质量、控制腔容积及供油道长径比对喷油器特性的影响.研究表明在保证针阀结构强度的情况下,针阀质量应该更小;控制腔容积在满足针阀升程要求等条件下也应更小;在确定长径比的条件下,合理安排喷油器的尺寸结构,适度增加供油管的长度和直径可以降低喷油器内部的压力波动.研究为该型喷油器的改进设计提供了技术支撑.     

瞬态C-V方法对Al_xGa_(1-x)As中DX中心的研究

本文指出DX中心电容测量中边区的重要性,提出一种新的瞬态C-V方法,可以用来测量DX中心浓度、导带电子浓度和边区的空间电荷分布及导带电子浓度随温度的变化关系,并由此导出测量DX中心热电离能的方法。另外,还对DX中心正∪和负∪两种模型的理论分析和实验结果进行了比较,得出不同模型所应满足的附加条件。     

Research on Performance of U Separator in Sand and Dust Test System

Sand/dust test is one of the key projects to examine the environmental adaptability of ordnance equipment.In order to decrease the abrasion of test facility caused by the sand/dust particles,the particles contained in the airflowneed to be reclaimed effectively.Amathematical model of Useparator is established.The flowfield and the trajectories of particles inside the separator are obtained using a numerical simulation method,and the separation efficiency and pressure drop of separator with different rows of separate components are also obtained at various flowvelocities.The simulation results indicate that the efficiency of U inertia separator is affected by the flowvelocity evidently,and a reasonably designed separator can meet the requirement of the separation efficiency in particular situation.The results can be use as reference for the design and test of sand/dust separate systems.     

城市轨道交通车地无线通信安全风险研究

基于通信的列车运行控制(CBTC)技术已被广泛地应用于我国城市轨道交通建设中,首先,分析了CBTC系统的组成及特点;接着,研究了目前CBTC系统中基于IEEE 802.11协议的车地无线通信子系统存在的信息安全风险、可能遭致的黑客攻击手段,以及现有信息安全防护措施存在的问题;最后,展望并提出了今后轨道交通信息安全研究的工作重点,以期加强对轨道交通可靠运营的安全保障。     

电气化铁道AT供电方式牵引回流钢轨电位的分析研究

牵引回流及钢轨电位分布,是关系牵引供电系统安全的重要数据,在高速铁路中,随着牵引负荷的增加．无砟轨道的采用,钢轨电位及电流变化很大。我国高速铁路多采用AT供电方式,有必要对AT供电方式牵引回流和钢轨电位做全面分析。该文针对电气化铁路AT供电方式,通过对牵引回路建立数学模型和计算仿真,得到了牵引回流和钢轨电位的计算公式及其分布规律,并根据分布规律提出了降低钢轨电位的措施。     

悬臂式电磁发射导轨及壁板在发射状态下的强度分析

为进一步研究电磁炮的模型理论,建立了方型电磁发射装置的双层弹性基础悬臂梁模型。简化导轨和壁板为上、下梁,用解析法求解其在工作状态下的动态响应,并使用数值法求解与之比较。研究结果显示：解析法和数值法的计算结果较为吻合,解析法的可靠性在一定程度上得到了验证;双层弹性悬臂梁动态响应的最大值发生在距起始位置0~0.5 m范围内,且上梁的响应比下梁的大。研究结果可为电磁炮的强度分析以及设计提供一定参考。     

利用DR区域马氏距离不变量在铁路编组场进行在场检测

铁路交通中逐渐开始利用视频处理方法来提取交通信息.与公路相比,铁路中视频信号在目标尺寸、目标运行轨迹和视场规模等方面具有不同特点.根据这些不同特点,为了解决铁路编组场实际工作中检测车辆溜放位置的问题,提出了利用DR区域马氏距离不变量作为在场检测器的方法,并给出了具体计算结果.     

美国军用集成电路供应链风险及其应对措施

本文对当前美国军用集成电路供应链面临的风险进行了详细分析,包括伪冒元器件、恶意芯片、集成电路工业基础,并从战略、管理、技术三个层面对美国政府采取的应对措施进行了深入研究,最后提出了启示。