基于Matlab和VxWorks的飞控测试系统的实现

给出了一种动态测试某飞机飞行控制系统（自动驾驶仪）的新方法。基于Matlab的RTW工具箱提供的实时目标接口功能，采用VxWorks作为运行平台，利用Matlab的SimuLink工具箱建立了飞机模型，并把模型下载到运行VxWorks的PC/104目标机中，从而快速开发了某飞机自动驾驶仪的实时测试系统，测试结果验证了该方法的可行性。     

一类飞机加油问题的优化模型

对飞机的空中加油问题进行了研究:首先对问题中的一些相关因素进行了分析,以最大作战半径为目标建立了一个单目标非线性实时规划模型,然后分别讨论了辅机单侧独立、双侧独立和双侧协作三种加油策略时的Rn,且给出了Rn的极限结果.     

便携式飞机信息码快速检测仪设计

针对飞机信息码检测设备体积庞大、检测方法复杂的缺点,在详细分析信息码检测流程的基础上,以单片机为核心设计了一种新型便携式检测仪.该仪器具有体积小、重量轻、便于携带、操作简单、便于观察和记录结果、精度高的特点.经试用表明,该仪器能够快速、准确地对飞机信息码进行测试和维护,完全可以作为独立设备配备使用,具有推广应用价值.     

自举飞行器微机控制系统的设计

本文设计了一个自举飞行器的微机控制系统。结合动力学模型,讨论了飞行速度和迎角对飞机高度的影响及飞行航向的控制,阐述了飞机转弯时路径控制算法的实现。最后,通过飞行实验和空中拍摄鸟瞰图验证设计的合理性。     

基于机载数字视频记录仪的嵌入式Linux系统的实现

Linux操作系统在嵌入式开发上应用越来越广泛，文中针对某新型飞机机载视频记录系统，详述了使用Linux的优点和嵌入式Linux系统的构造过程，并用它实现了机载数字视频记录的实时、稳定、高效和低功耗。     

基于武器挂载方案的作战飞机效能分析

从作战飞机各种挂载方案的火力指数出发,按照作战任务的要求,在保证战役优势的基础上,综合考虑作战飞机挂载各类机载武器时的作战效能,利用目标规划的方法给出了一种较为有效的火力最优分配方案.     

农用飞机播种机全流场总体设计

农用飞机播种机是飞机外挂机具。播种时,种子从播种机出口向地面下落过程中,受飞机流场影响很大,往往改变设计者预定的种子下落轨迹线,从而影响播种精度。我们运用飞机生流场总体设计理论,改进原来常规的设计方法,设计出了FB-85型飞机播种机,经试验证明:应用全流场总体设计理论所设计的飞机播种机,主要性能指标有很大的提高。此理论不但对飞机播种机设计具有指导意义,而且对其他飞机喷洒装置的设计也具有指导意义。本文以定翼飞机气击式播种机为例,讨论了飞机全流场总体设计的问题。     

一种飞机图像目标多特征信息融合识别方法

提出了一种基于概率神经网络(Probabilistic neural networks, PNN)和DSmT推理 (Dezert-Smarandache theory)的飞机图像目标多特征融合识别算法. 针对提取的多个图像特征量,利用数据融合的思想对来自图像目标各个特征量提供的信息进行融合处理.首先,对图像进行二值化预处理,并提取Hu矩、归一化转动惯量、 仿射不变矩、轮廓离散化参数和奇异值特征5个特征量;其次, 针对DSmT理论中信度赋值构造困难的问题,利用PNN网络,构造目标识别率矩阵,通过目标识别率矩阵对证据源进行信度赋值;然后,用DSmT组合规则在决策级层进行融合,从而完成对飞机目标的识别;最后,在目标图像小畸变情形下, 将本文提出的图像多特征信息融合方法和单一特征方法进行了对比测试实验,结果表明本文方法在同等条件下正确识别率得到了很大提高,同时达到实时性要求,而且具有有效拒判能力和目标图像尺寸不敏感性. 即使在大畸变情况下,识别率也能达到89.3%.     

民机电子飞行控制系统安全性设计与验证

目前CCAR(China Civil Aviation Regulations,中国民航规章)25部的规章要求主要针对传统机械操纵飞机,随着电子飞行控制系统(Electronic Flight Control System,EFCS)在现代民机上的广泛应用,在数字信号完整性、25.671条款、25.1309条款等方面产生了一些新的适航要求,以达到传统设计相同的或等效的安全水平。介绍了民机EFCS安全性评估过程,然后针对EFCS安全性设计特点,总结了适用的适航要求和符合性验证方法,对国内民机研制具有一定的借鉴意义。     

基于排队论的作战飞机维修力量需求研究

飞机维修系统是典型的排队系统。针对飞行团飞机分级维修的特点,用改进的排队理论对有备份飞机情况下的飞机状态转移过程进行建模,分析不同维修力量下维修系统部分输出参数的变化情况,对飞行团维修力量的部署有一定的指导意义。