风洞边壁对挟沙气流流速分布的影响

鉴于现有挟沙气流流速分布研究中对风洞边壁影响的认识不足，本文通过改变风洞宽度的方法对风洞边壁的影响进行了探索性实验研究。在五种宽高比条件下，对风洞断面挟沙气流流速分布进行了测量。发现风洞边壁对挟沙气流流速分布有较为明显的影响。在风洞宽度比相同的条件下，断面内中垂线上的有效粗糙度系数大于其它垂线上对应的系数。从靠近边壁的垂线到断面中垂线，各垂线对应的跃移层内区及外区流速分布的上界高度、气流摩阻速度均逐渐增大。随着风洞宽高比的减小，断面内中垂直线上的气流摩阻速度与自由流速的比值以及受风洞边壁影响的气流厚度均增大。     

建筑物附近爆破技术应用

为了使主坝正常运行，使爆破开挖时的爆破振动对均质土坝不产生裂缝等不良影响，而确定的爆破振速安全控制标准取6cm／s、最大单响药量为50．9kg，控制爆破规模不超过3．0、工作预裂线装药密度为q线-420g／m、孔距、孔深及爆破位置的选定。     

A STUDY OF VELOCITY FIELD IN SHIP WAVES

1 .　ＩＮＴＲＯＤＵＣＴＩＯＮＷｈｅｎａｓｈｉｐｉｓｉｎｍｏｔｉｏｎｏｎｔｈｅｏｃｅａｎ ,ａＶ ｓｈａｐｅｄｓｈｉｐｗａｖｅａｐｐｅａｒｓｂｅｈｉｎｄｔｈｅｓｈｉｐ .ＷｉｔｈＳｙｓ ｔｈｅｔｉｃＡｐｅｒｔｕｒｅＲａｄａｒ (ＳＡＲ ) ,ｔｈｅｓｈｉｐｗａｖｅｃａｎｂｅｄｉｓｃｏｖｅｒｅｄ.ＩｎＲｅｆ.[1]ｉｔｗａｓａｌｒｅａｄｙｒｅｐｏｒｔｅｄｔｈａｔ ,ｗｉｔｈｔｈｅｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙｏｆＳＡＲ ,ｔｈｅｙｏｂｔａｉｎｅｄｔｈｅｉｎｆｏｒ ｍａｔｉｏｎａｂｏｕｔｏｆｔｈｅｍｏｔｉｏｎｏｆｓｈｉｐｓｉｎｔｈ…     

我国西部山前冲断带油气勘探地震技术的几点思考

近几年，西部山前冲断带已成为油气勘探重点地区，许多地区均取得明显的进展，某些地区已有重大的突破，这与地震技术的进步和发展是密切相关的。山前冲断带地表地质条件和深部地质条件都十分复杂，气候和地理环境非常恶劣，油气勘探面临着许多难题。从地震数据采集、处理和解释３个环节出发，结合当前的现状提出建议：①基于地面共中心点和面元的观测系统设计，立足点要真正落实到目的层段模型上；②观测系统参数优化从覆盖次数、炮检距和方位角分布等几何属性参数改为目的层段上的照明度和照明率分析；③参数优化应用正演模拟和参数计算时，从斯奈尔定律直射线追踪逐渐引入波动方程波场外推方法；④观测系统优化原则应从成像道的信噪比、分辨率和振幅保真考虑入手，并与处理紧密结合；⑤处理要实施时域和深度域两个流程，前者主要为后者服务，后者才是目的；⑥叠加速度在这里失去其作用和地位，要从源头上考虑速度分析和速度建场方法；⑦不再用传统的成图方法，而应用变速成图方法；⑧改进正演模拟技术；⑨提高综合物探的能力和效率；⑩科学地组织和实施一体化的思路。尽管实施上述建议还有很大的难度，但通过努力是可以达到目标的。最后对如何实现上述建议进行了简要的分析，并介绍了一些可以采用的方法和思路。     

VSP技术在小断块油气田开发中的应用

华北某小断块油气田地处繁华城区，因此不能进行地向地震勘探。为此，对位于小断块的X井进行了多方位非零井源距VSP勘探，获得了井周边地区的高分辨率和高信噪比资料。通过标定，准确确定了任北潜山顶面的反射层位，对井周边地区的构造和小断层进行了解释，圈定了位于潜山顶面的主要目的层——二台阶断块的范围和形态。同时，利用VSP纵波资料的“这点”特征，并以转换波资料作为印证，对二台阶断块进行了含油气分析，经钻探获得了高产油流。     

准噶尔盆地低幅度背斜圈闭识别方法——以盆5井区圈闭为例

随着准噶尔盆地勘探的深入,图闭识别的难度越来越大,低幅度背斜圈闭的识别已成为人们关注的对象。以准噶尔盆地盆5井区圈闭识别为例,根据钻井结果和地震解释引发的矛盾,精细分析表层速度特征、地震速度资料,建立速度模型;利用模型正演和速度拟合以及速度模型建场方法,对盆5井区进行了重新构造成图研究。研究结果表明,盆5井区闭合面积应为40km2,闭合度应为40m,而不是5,6km2和12m,高点位置偏移4km,这一研究成果已被钻井所证实。     

高精度的深度和速度测量方法的实现

文章介绍了马丁代克的四倍频脉冲检测电路，充分利用编码器的固有分辨力，有效提高深度计数的精度。对常规速度计算方法进行分析，根据外接不同系数的编码器，提出测量时间变化的定时方法以简化乘除法运算，缩短测量时间，减少计算工作量，使计算误差为零，提高速度测量的精度。     

局部排风罩的优化设计方法

本文用三维紊流正交数值模似，定量分析了各种因素对控制风速的影响，得到了最佳几何尺寸的计算公式和相应的νｘ计算图表。初步应用表明，达到同样的通风效果，若采用优化几何尺寸，系统风量平均可减少数％，节电达３０％左右。     

流速对雨洪水漫流下渗的影响分析

流速主要通过影响介质表面淤积层的形成来影响雨洪水下渗,介质表面淤积层的形成跟雨洪水的含沙量和泥沙的颗粒配比有很大关系。为使试验更接近于真实雨洪水下渗,通过以下两方面进行试验设计:一是设计、建立流动浑水模拟下渗仪,该仪器不仅能提供处于稳定流速和扰动状态的浑水,而且还能使浑水以漫流形式均匀流经介质进行垂直一维流下渗;二是收集和分析野外雨洪水,根据分析结果配置不同含沙量和颗粒配比的雨洪水水样。让配置的雨洪水水样分别在不同流速下流经单一中砂介质进行下渗,并在不同时段内测定下渗量,绘制下渗量大小随时间变化的曲线。分析曲线得知雨洪水进行漫流下渗时,在流速和颗粒配比一定时,含沙量越大,下渗量减小的越快,达到稳定所需时间越短,最终的稳定下渗量都相等;在流速和含沙量一定时,泥土百分比越大,下渗量减小的越快,达到稳定所需时间越长,最终的稳定下渗量越小;在含沙量和颗粒配比一定时,流速越大,下渗量减小的越慢,达到稳定下渗量所需时间越长,最终的稳定下渗量越大。     

管道双车车间螺旋流周向速度特性研究

考虑到筒装料管道水力输送技术在研究内容方面所存在的欠缺,在管道流量为40 m3/h条件下,运用粒子图像测试技术对管道双车车间水流速度进行了测量,并结合相关理论对管道双车车间水流周向速度特性进行了分析.试验中采用的管道车模型型号相同,均为150 mmx70 mm,所带导流条长度为150mm,安放角为15°,输送管道内径为...