基于复合主拱圈加固拱桥技术中锚固系统最佳参数组合探讨

利用复合主拱圈加固技术加固拱桥成败的关键是新增混凝土结构层和原主拱圈结构层能否共同作用,作为新老结构层共同作用的保障机制—锚杆锚固系统,其最大锚固力则是研究重点。选取影响锚杆锚固力的5个主要因素(钢筋直径、锚固长度、钻孔孔径、钢筋强度等级及锚固剂)进行锚杆的拉拔试验,提出了适合该加固技术的锚固系统最佳参数组合。对桥梁加固及其他类似工程具有一定的借鉴意义。     

都市圈圈层界定方法

对都市空间界定的四要素(空间要素、时间要素、流量要素和引力要素)进行了具体量化分析。用经济势能及交通权数来确定都市圈的空间范围,以1 h作为时间要素来衡量距离,以公路旅客运输量作为流量要素来描述流量分布情况,以经济联系强度作为引力要素来确定中心城市的绝对影响区。通过对4个要素的综合,确定了都市圈圈域半径和圈层结构的界定方法,并以成都都市圈为例做了实证分析,得出了成都都市圈的圈域半径和圈层结构。     

基于统一强度理论的圆钢管钢骨混凝土柱受压承载力分析

采用双剪统一强度理论,考虑了箍筋和内圆钢管对核心混凝土的双层约束作用,对配有圆钢管的钢骨混凝土轴心受压柱的受力性能进行了理论分析。在厚壁圆筒统一强度理论的基础上,推导出了柱的受压承载力公式,并对影响因素进行了分析。将该公式的计算结果与文献资料的试验结果进行了比较,结果吻合较好,表明统一强度理论对配有圆钢管的钢骨混凝土的理论分析有很好的适用性。该结果为配有圆钢管的钢骨混凝土柱承载力的分析计算提供了一定的理论依据。     

超深圆形基坑的力学监测与分析研究

在工业建筑的地下工程中,需开挖37.4 m深的圆形基坑,使用了内力与变形监测系统,以确保支护结构的稳定性.现场监测数据表明,以品字形分布的由排桩、冠梁、腰梁构成的支护结构措施与地下连续墙相似.由于该支护结构的刚度和强度均较高,因此由开挖基坑所造成的扰动在较小的变形范围内得到了控制.由于采取合理的加固措施并设置适当的施工工期,邻近的17m深矩形基坑对圆形基坑开挖带来的影响可控制在允许范围之内.     

日、英、美都市圈住房规划体系特征及其启示

东京、伦敦和纽约三大都市区的发展经验表明,构建区域层面的住房协同发展机制是解决大都市区住房问题,尤其是中低收入家庭住房问题的重要途径。日、英、美三国在城镇化快速发展时期,通过完善立法,界定政府和市场在住区开发中的责任;通过构建"都市圈—市区—社区"多个层面的住房规划体系,引导住区和公共服务配套协调推进;通过细分对象的住房需求预测,合理确定住房开发规模;通过落实各层面的住房保障安排,改善困难群体的住房条件。这些经验可为我国新型城镇化发展过程中解决大城市住房问题,尤其是中低收入家庭的住房问题提供借鉴。     

隧道环向排水半圆管施工技术

阐述了隧道环向排水半圆管施工技术特点及适用范围，介绍了隧道在初期支护中解决隧道渗漏水的措施及施工组织，并对质量要求及其安全措施作了探讨。     

方型传力杆在水泥混凝土路面施工中的应用

在水泥混凝土路面工程施工中,用方形传力杆代替圆面传力杆施工,可以很好地解决常用传力杆施工中存在的问题。     

综合开发视角下的高铁枢纽地区ROD模式探索——以合肥高铁南站为例

本文从叙述我国高铁的建设历程开篇,点出我国高铁时代的到来：然后．对高铁枢纽综合开发的相关理论做了简要的介绍,包括SID设计内涵、ROD理论模式,三个圈层理论基础：接下来对国内外两个典型高铁枢纽综合开发的案例进行了解析（欧洲里尔、上海虹桥）：最后结合正在建设的合肥高铁南站对上述理论的应用及案例的经验借鉴进行了探索,旨在使即将投入使用的合肥高铁南站可以得到更好的发展,进而带动合肥乃至中部地区的发展。     

重庆市杨家坪区域道路交通浅析

随着重庆市九龙坡区经济的快速增长及杨家坪城市副中心各项功能的逐步完善,杨家坪商圈的城市道路交通压力日益增长。为解决这一问题,应从该地区的区域位置关系、社会经济增长等入手,结合道路主要交通量生成以及交通的现状和周边地块的用地性质,综合分析该区域道路交通的解决措施,为区域的经济发展提供有效保障。     

喷雾通风冷却塔在循环冷却水系统中的应用

叙述了煤气压缩机的循环冷却水系统里改用喷雾通风冷却,可以收到良好的效果：降温冷却效果好、节能效果显著、操作维护可靠方便。