碾压式沥青混凝土防渗技术应用与探讨

KZJ大坝是在新疆寒冷地区建成的首座碾压式沥青混凝土心墙砂砾石坝。结合其设计和施工
过程,介绍了该坝体结构与防渗体布置,心墙与坝基防渗体的连接和坝基处理。基于大坝完建期观测
资料和坝体三维有限元应力应变静力计算结论,分析了大坝施工对运行状态的影响,并研究了沥青混
凝土心墙坝在寒冷地区的施工可行性,旨在为新疆水利水电工程推广应用碾压式沥青混凝土心墙防渗
技术积累经验。     

基于抗裂的沥青路面合理结构研究

利用专门的道路设计程序,对半刚性基层沥青路面进行结构力学计算。通过沥青路面内的应力大小和分布分析,得到层底拉应力随结构力学参数(各材料层厚度、模量及结构形式)变化规律,据此提出避免沥青面层疲劳开裂和半刚性基层反射裂缝的沥青路面合理结构,并指出基于抗裂的沥青路面材料组合设计方向。研究结果对半刚性基层沥青路面结构组合设计具有理论参考价值。     

DEM与空间叠加分析在土地定量评价中的研究

以湖北省建始县为例，研究了海拔、坡度和坡向与该区农业生产条件的关系，建立了土地适宜性评价模型。在MapGIS支持下，该文综合应用数字高程模型（DEM）及空间叠加分析技术实现了该模型在土地适宜性评价中的应用。实践表明，该数字化定量评价方法所得的结果与实际情况相符，具有高效、准确和可视化的特点，可为政府决策提供支持。     

圆与多边形重叠区域的判定算法

本文提出了一种实用的圆与多边形重叠区域的判定算法，它集判断与确定功能于一体。该算法将多边形的边视为有向线段，通过引入多边形顶点的入边，出边交点的概念，研究了圆与多边形重叠区域的确定问题，并给出了作出其重叠区域的定理。     

土石坝沥青防渗技术的应用和发展

本文介绍了水工沥青混凝土用作土石坝面板和心墙防渗体的历史、结构形式、施工方法和成就。回顾我国水工沥青混凝土应用30多年的经验,就历史上和目前在水工沥青的发展方面存在的问题与疑虑进行探讨,旨在推动水工沥青混凝土在土石坝防渗体建设中的健康发展。     

沥青路面热再生机组燃气红外线加热板温度控制系统的设计研究

沥青路面是我国公路的发展趋势,沥青路面维护机械也因此成了我国公路发展战略的重点。沥青路面就地热再生机组的加热部分是再生机组核心,加热程度控制得好坏直接影响了再生的质量。作者利用自行设计的燃气红外线路面加热小车进行大量实验得到丰富的数据,以可编程控制器 PLC 为控制核心开发各种加热模式的控制程序,并采用触摸屏技术使操作界面更友好。本文对加热装置和控制系统的原理及实物作了较详细介绍。     

SBS改性沥青防水卷材耐热度分析

通过相应的实验,对SBS改性沥青防水卷材耐热度进行分析,讨论了沥青组分及配比,SBS改性剂,卷材结构对耐热度的贡献。根据实验数据探讨各影响因素,通过机理分析,给出提高其耐热度的一般方法。     

沥青路面纵缝深度灌缝方法及施工工艺

提出了沥青路面纵缝深度灌缝的方法及工艺,以彻底根治纵向裂缝.首先研究了满足深度灌缝要求的水泥砂浆配合比,其次通过试验路的现场灌缝工艺研究,确定了包括灌缝时机选择、裂缝预处理、钻芯布孔、埋置封堵管、灌浆和养生等关键环节的工艺流程.试验结果表明:配制的水泥砂浆具有很高的流动性和早期强度,灌缝方法可以将砂浆灌入裂缝处路面的基...     

塔河原油所产道路沥青抗老化性能研究

分析了高沥青质塔河原油减压渣油生产道路沥青的潜在优势和不足,认为主要问题是所产道路沥青的抗老化性能较差和延度较低.研究了塔河减压渣油所产道路沥青的老化过程动力学,结果表明,该道路沥青老化时,活化能较低、反应速率常数较高,老化前后沥青各项指标变化幅度较大,表现出沥青的抗老化性能差.通过对沥青老化机理的分析,认为可采用组分调合、部分改性及添加抗老化添加剂的方法来解决延度低、抗老化性能差的问题.试验数据表明,利用上述方法,可以使塔河原油所产道路沥青的延度和抗老化性能得到改善,主要技术指标符合优质产品规格要求.     

苯乙烯-丁二烯嵌段共聚物与废橡胶粉复合改性高黏沥青及混合料性能研究

为了评价高黏改性剂对沥青性能的影响,采用高速剪切法制备了苯乙烯-丁二烯嵌段共聚物(SBS)改性沥青、废橡胶粉改性沥青和两种SBS/橡胶粉复合改性高黏沥青。通过三大指标试验、黏度试验、高温车辙试验和低温小梁弯曲试验,研究了高黏沥青的高低温性能、感温性能及沥青混合料路用性能。结果表明:4种改性沥青的高低温性能随各自改性剂掺量的增加逐渐提高,掺加10%北美岩沥青或2.5%多聚磷酸(PPA)的高黏沥青感温性能更稳定,较大幅度提升了黏度值,高温性能改善明显;掺加2.5%PPA的高黏沥青及其混合料能够更好地抵抗高温条件下的性能衰减,保证了使用效果,更适用于温度较高地区;掺加10%北美岩沥青的高黏沥青及其混合料在低温条件下性能良好,推荐在低温地区使用。