基于虚拟仿真技术的车架动态响应特性分析

采用ALGOR有限元分析软件对车架进行模态分析,得出了前10阶振型及固有频率。运用二自由度汽车振动模型,建立了系统的运动微分方程并利用Matlab中的Simulink模块对车架的振动情况做出了仿真。利用路面谱仿真得到的路面激励信号作为输入,对车架进行动力响应模拟,得到了车架在典型路面上的动态响应特性,为车架的结构优化提供了理论依据。     

基于有限元法的客车车架结构分析与研究

在Hypermesh软件中采用板壳单元对车架几何模型进行网格划分,建立车架的有限元模型。根据客车的承载特点和行使工况,对该车车架进行动力学分析。并对车架进行模态计算,得到车架的固有频率和固有振型。配合实验数据,对车架结构的设计提出了合理的改进方案,本文可获得较高的工程应用价值。     

一种软件构件的非功能属性量化评价方法

针对软件构件的非功能属性因具有模糊性而难以量化评价的问题,提出了一种群决策多指标模糊评价方法。该方法通过分析构件的非功能属性的分层度量指标,将层次分析法应用于指标的权重计算以减少人为因素的干扰,利用群决策获取模糊评价矩阵,给出指标语气算子的对应数值以便真实和贴切地反映评价意图;引入模糊集重心概念,把以模糊数表示的综合评价结果转换为明晰数,以利于构件的选择与排序。最后,给出了应用实例,验证了方法的有效性。     

飞机发动机叶片裂纹自适应检测算法的研究

发动机叶片裂纹检测是机务维护的重要内容,能否快速准确地检测叶片裂纹,对于缩短战场抢修时间、保障飞机的完好率具有重要的意义.本研究采用基于边缘检测的小波滤波和自适应阈值分割算法,实现叶片裂纹的自适应快速检测;基于边缘检测的小波滤波方法能动态的确定分解层次,有效抑制了噪声点的影响,提高了图像的视觉效果;自适应阈值分割是通过迭代的方法寻找图像的最佳分割阈值,能自动、可靠地检测裂纹的位置、长度等特征.仿真结果验证了这种检测算法的有效性,能满足外场对发动机叶片裂纹检测的要求.     

基于集中存储的刀片服务集群研究与设计

刀片服务器提供了强大的计算能力,但在其上构建多个服务环境时,过程繁琐且管理成本高昂。该文提出基于集中存储的Bladmin系统。该系统根据服务需求启动网络刀片,构建动态虚拟环境(VE),满足了服务对刀片竞争性的需求,实现了VE的快速构建与动态调整。实验结果表明,Bladmin需要的构建时间较少且可管理性较高。     

一种轴对称变厚度振动陀螺谐振子的振动特性研究

谐振子是振动陀螺的核心敏感元件。振子的结构特征对振动陀螺的性能具有决定作用。本文研究一种轴对称变厚度振动陀螺谐振子的结构特点及工作原理,建立谐振子的有限元模型,分析结构参数对振子振动特性的影响规律。在理论分析之上,提出一组合理的谐振子的结构参数。     

基于UPPAAL在线支付系统的安全性验证

随着电子商务的不断发展,消费者对于在线支付系统的服务质量要求越来越高,支付系统不仅要高速完成每笔交易,更要保证支付过程的安全性。在线支付是电子商务的核心功能模块,而这个核心模块又由各个地理位置上分离的各个子模块组成,在该文中会对四个主要子模块进行建模,分析各模块之间的依赖关系及超时的扩散效应,通过UPPAAL对建模后的系统进行模型检测。经实验验证,所设计的支付系统模型可以在产生某个模块的超时后依然能满足安全性。     

基于传感器的细长体横向低频振动载荷辨识

细长体在出水过程中,会遭遇风、浪、流等复杂的海洋环境载荷而引起横向振动.其中,低频振动具有振动能量大、结构相应位移及变形大的特点,加之细长体本身的结构特征,因此,识别横向低频振动载荷最大截面即危险截面进行强度校核是十分必要的.基于传感器在细长体出水过程中所测的横向加速度等信息,在模态叠加法的基础上,开发了一种横向低频振动载荷辨识方法.选取了一个具有解析解的理论模型,通过计算对比发现,本方法的计算结果和解析解吻合良好,从而验证了该方法的有效性.     

考虑流固耦合的混流式水轮机转轮模态分析

迄今为止 ,国内的许多进口和国产的大型水轮机组转轮叶片都出现了不同程度的裂纹破坏 ,严重影响了电站的安全生产和机组的稳定运行[1 ,2 ] 。大量的研究表明 ,导致裂纹产生的一个重要原因是水力激力引发的结构共振所产生的动载荷作用。特别是出现低频共振时 ,极易引起结构的严重破坏[2 ] 。随着机组单机容量的不断地增加 ,转轮的固有频率降低 ,发生共振的危险性也更大。因此 ,针对转轮在水介质中的模态特性的研究具有十分重要的现实意义。本文运用全流固耦合的三维有限元方法对某一混流式转轮在水介质中的模态特性进行了研究 ,得到了转轮在水中的自振频率和振型等振动特性。结果表明 ,转轮在水中的第 1阶固有频率与叶片旋转频率相近 ,额定工况下的卡门涡频率又接近于转轮的高阶固有频率 ,这极有可能引发结构的共振 ,导致裂纹的产生。     

近似模态控制分析法及其在选择灵活交流输电稳定器安装地点与反馈信号中的应用

文章提出了一种不需要计算系统矩阵的特征值和特征矢量,在应用和计算上较部分多模分解法更加简便的新的近似模态控制分析方法,并给出了将其应用于多机电力系统中灵活交流输电稳定器安装地点与反馈信号选择的实例。