非线性粘弹性桩耦合运动中的混沌分析

研究轴向周期载荷作用下非线性粘弹性桩纵横向耦合运动中的混沌运动。桩体材料满足Leaderman非线性粘弹性本构关系和近似的非线性几何关系，考虑桩体发生纵横向运动的耦合，得到的方程为耦合的非线性偏微分一积分方程；利用Galerkin方法将方程简化并进行数值计算，揭示非线性粘弹性桩的混沌运动和分岔等动力学行为。     

桩基非线性轴向受迫振动稳态幅频响应分析

用多时间尺度法得到了一端固定、另一端自由的桩基非线性轴向受迫振动系统主共振时的稳态幅频响应曲线。研究表明:桩基非线性轴向受迫振动的幅频响应曲线不仅与派生线性振动系统的固有频率、土刚度和阻尼系数有关,而且也与振幅、相位和非线性特征量有关。幅频响应曲线中会出现一种典型的振幅跳跃的非线性现象,当激励频率接近线性系统固有频率时,系统产生共振从而响应幅值增大,而且同一激励频率可能会对应于振幅的多个不同值,运动状态具有不稳定性。随着非线性系数的增大,响应曲线峰值侧向弯曲;粘性阻尼会抑制响应振幅的增大;激励振幅增大会导致响应振幅增大。     

潮汐河段超大群桩基础设计与施工关键技术研究

结合该基础工程成功实施的经验,阐述了潮汐河段超大群桩基础钢混组合桩设计、冲刷防护设计和防撞设施设计等设计关键技术以及钻孔平台搭设、防护工程施工、桩端压浆施工、钢吊箱施工和承台施工等施工关键技术,为同类基础工程提供参考。     

北京地铁光华路车站过桥桩施工技术

北京地铁光华路车站采用分离岛式结构,车站中洞与2个侧洞均要穿越山海丹过街天桥桥桩,为保证施工安全,在天桥不能拆除的情况下,分别考虑了双侧壁导坑法、桩基托换法以及直接穿越法。经过综合分析比较,最终采用洞内桩侧注浆,辅以支撑加固的直接穿越法,工程获得圆满成功。     

变桩长与变桩距技术在处理桥头软基中的应用

在软土地基上修建高等级公路时,“桥头跳车问题”是一个技术难题,利用变桩长与变桩距的预制管桩复合地基技术,在桥头软基上设置过渡段,可使堆载排水固结法处理的一般路段与桥头之间的工后沉降平稳过渡,缓解了此两种工法处理路段的沉降差异,并能减小桥头段的纵坡率,利用该技术在杭州湾跨海大桥南岸接线段高速公路试验段的桥头软基处理中效果理想。     

复杂情况下桩基缺陷补救的施工方法

针对地下水丰富的巨厚砂层工程特点,采用沉井、机械钻孔 钢筋笼 滤网定喷固结桩孔周围土体等护壁、降水方案进行人工挖孔桩补桩,成功地对某工程桩基缺陷进行了补救。     

厂房桩基兼作挡墙中的抗滑桩(群)的设计与技术处理

在厂房桩基兼作挡墙工程中,采用抗滑桩(群)承担较大土压力产生的水平荷载,以m法为计算理论叙述了抗滑桩(群)的设计与技术处理。     

混凝土钻孔灌注桩桩头超灌量控制研究

在混凝土灌注过程受力情况的分析基础上,对影响混凝土钻孔灌注桩桩头超灌量的各类因素进行研究,并对测绳式、杆式两种超灌控制仪的应用条件进行分析,提出控制混凝土超灌的基本策略.     

地下增层h型双排桩支挡体系模型试验研究

针对地下增层基坑支护问题,提出既有-新增排桩组成的h型双排桩支挡体系.建立室内大比尺模型试验,以排间距为参数,研究h型双排桩中既有和新增排桩桩身受力随挖深变化规律.结果 表明增挖施工时新增排桩上部出现正向弯矩,下部出现负向弯矩.一定范围内,排间距增加可优化新增排桩桩身受力状态;既有和新增排桩可互相分担荷载,提高支挡结构...     

水平荷载作用下排桩受力变形影响因素分析

结合某排桩支护基坑工程,利用有限元软件ADINA建立基坑三维模型,通过改变桩长、桩径、桩侧水泥土墙和桩侧土体参数(弹性模量、泊松比)进行了三维有限元模拟,分析了几种因素对排桩变形的影响,得出的结论对类似地质条件的基坑工程支护具有一定的借鉴意义.