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为改善压裂泵柱塞密封副的摩擦磨损性能,在压裂泵柱塞密封副表面建立不同的复合表面织构(不同复合织构类型、不同分布方式、不同截面形状等),并在结合柱塞密封副几何结构特征、压力边界条件及雷诺方程的基础上,建立织构化柱塞密封副动压润滑理论模型,采用有限差分对雷诺方程进行求解,仿真分析复合织构对柱塞密封副动压润滑性能的影响规律。数值仿真研究结果表明:复合织构对动压润滑性能的影响与外织构深度有密切关系;内织构为凹坑或凸起,以及内织构为不同截面形状的复合织构,主要是通过影响织构平均深度与摩擦副间隙的大小关系,而对复合织构的动压润滑性能造成不同的影响规律;内织构分布于外织构右侧(润滑介质入口一侧)对复合织构动压润滑性能的提升最大。 相似文献
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针对镀锌清洗槽工艺特点,结合生产实际,重点分析了刷辊枢轴装置产生劣化倾向的原因,提出了相应措施并加以实施,提升了清洗槽设备整体工作性能,对提高产品质量产生积极影响。 相似文献
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阐述介绍了刷式汽封的技术特点,通过实例说明刷式汽封在东汽600MW NZK600-16.67/538/538型汽轮机上使用后的试验结果,为使用者提供参考依据。 相似文献
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G. Chai R. van Staden S.H. Chowdhury Y.C. Loo 《International Journal of Pavement Engineering》2014,15(1):1-8
This paper discusses the ageing of asphalt binder of long-term pavement performance (LTPP) sites in Southeast Queensland. The effects of pavement age on binder deterioration were examined by performing ‘Shell’ sliding plate micro-viscometer laboratory tests in accordance with Australian and New Zealand Standard AS/NZS 2341.5: 1997. The tests were carried out on bituminous core samples obtained from the LTPP sites to determine the apparent viscosity of the asphalt binder. A binder deterioration model (BDM) was developed by establishing a relationship between the apparent viscosities of the binder with pavement age. The apparent viscosity data generated using the BDM were compared with that computed using the bitumen hardening model developed by Oliver (2003). The two models show a consistent trend in the binder deterioration, and the results were analysed statistically using regression analysis, Root Mean Square Error and t-test methods. The t-test shows that the data generated by the BDM have no significant deviation from the prediction by Oliver's model. 相似文献