车削加工毛刺形成模型及其形态转换的研究

对车削加工中毛刺的形成及变化作了深入的实验研究与理论分析;建立了车削加工中进给方向毛刺形成的力学模型;给出了一次毛刺和二次毛刺形态转换的界限条件;揭示了切屑的塑性剪切滑移和弯曲变形是形成车削加工进给方向毛刺的主要成因.该研究为有效地控制车削加工毛刺的形成与变化,确保加工质量提供了理论与实验依据.     

导体毛刺对电缆电气性能的影响及其消除

针对导体毛刺对中高压交联电缆电气性能的影响,分析了导体毛刺产生的原因及解决办法.     

金属叠层材料层间毛刺形成的钻削实验研究

通过对Ti-6Al-4V钛合金和7075-T6铝合金组成的叠层材料进行干式钻削实验,分析了叠层次序、压紧力、进给量和转速对层间毛刺高度和宽度的影响,并观察了毛刺的微观形态。在实验中,当转速为2 000r/min,进给量为0.075mm/r,压力为0.3MPa,叠层顺序为Ti-6Al-4V在7075-T6上时,有最小的层间毛刺和层间毛刺形态。     

测试条件对汽车高强钢扩孔率的影响

钢材的扩孔性能一般可用扩孔试验求出的扩孔率来评价,同种材料,由于试验条件的不同,测得的扩孔率存在显著差别。研究了不同的孔加工方式及毛刺朝向对扩孔率的影响,钻孔方式获得的扩孔率高于冲压孔方式获得的扩孔率,毛刺朝向与凸模运动方向相反时冲压孔获得的扩孔率,大于毛刺朝向与凸模运动方向相同时的冲压孔获得的扩孔率。     

切削参数对微铣毛刺尺寸影响的试验研究

以铝合金Al6061-T6为研究对象,采用单因素试验方法,利用MIKRON UCP800五轴联动加工中心进行了微铣槽试验,研究了主轴转速、切削深度和进给速度对顶部毛刺尺寸的影响,初步揭示了上述切削参数对顶部毛刺尺寸的影响规律,为主动控制微铣加工过程中的毛刺尺寸提供依据。     

金属切削毛刺的预测预报技术研究

系统概括了国内外时金属切削毛刺的预报预测研究现状,分析了有限元法在毛刺形成过程、形态度尺寸大小和界限转换条件的定量或定性预测预报中的具体应用,为系统深入地研究切削毛刺提供了理论基础.     

带毛刺高压导线电晕放电分析

论证了高压导线带有毛刺的部位可以形成极强的电场,产生电子的场致发射。通过仿真计算,分析了导线电晕放电时毛刺处与光滑处不同的放电形式。解释了运行线路局部电晕异常剧烈的现象。     

一种可安装在通径机上的HFW钢管内毛刺清除装置

为了解决高频直缝焊管内毛刺清除不完全的问题,提出了一种可以在生产线通径机上安装使用的简易内毛刺磨削清除装置。该装置可对生产线上任意规格的钢管进行内毛刺磨削清除,并对磨削时产生的粉尘进行过滤除尘。若生产工艺需要,也可将磨削装置快速拆除,恢复设备的通径检测功能。生产实践证明,该内毛刺磨削清除装置操作简便可靠,使用效果良好,在提高内毛刺清除效果的基础上,扩大了设备功能,提高了设备的利用率。     

基于零件毛刺形成机理开发去除毛刺设备

介绍了几种常见的去除毛刺方法,结合毛刺形成机理,根据加工零件的生产工艺,对转子零件产生毛刺的原因和控制方法作出分析,最后利用电化学法开发了去除毛刺的专业设备,并进行了实验验证。结果表明：该设备去除毛刺的效率高、质量好。     

IF钢切边质量提升控制技术

针对 IF 钢经过连退或镀锌热处理,在切边过程中由于切边质量不佳,带钢边部容易产生毛刺等缺陷,进而影响带钢边部质量的问题,通过研究切边后带钢切断面各区域比例以及切边工艺参数对切边后切断面各区域比例的影响,对圆盘剪切边工艺参数进行了优化设计;同时通过研究去毛刺辊工作原理以及亮边缺陷产生原因,对去毛刺辊的涂层和底辊辊型进行了优化设计。采取优化措施后,IF 钢的切边质量得到了改善,并彻底消除了亮边缺陷。