酸性制浆浓缩废液的改性及对水泥的减水作用研究

为开发含木质素磺酸镁的制浆废液利用，本研究在改性反应中不采用三聚氰胺，而是采用甲醛和舍磺酸基化合物与红液反应引入了羟甲基和磺酸基，目的是提高其对水泥的分散作用和对混凝土减水率的稳定性。结果显示：改性后的制浆废液对水泥的分散作用显著提高，减水率达19．0％。     

碳化养护对冶金渣-熟石灰砂浆性质的影响

主要研究了碳化养护对冶金渣-熟石灰（SmS-SL）砂浆性质的影响,并通过XRD、真孔隙率和DTA/TG研究了影响机理和SmS-SL砂浆的环保效果.实验结果表明：碳化养护可提升SmS-SL砂浆的强度,改善它的体积稳定性和安定性.随着复合微粉中钢渣比例的提升,碳化养护对SmS-SL砂浆的增强效果逐渐提升,而对体积稳定性的改善效果却逐渐减弱.以钢渣为原料的SmS-SL砂浆的环保效果较为显著,其钢渣利用率达到27.8％,固碳率达到6.4％.     

铁路无砟轨道水泥乳化沥青砂浆吸振与隔振特性

采用加速度计测定了冲击荷载作用下普通混凝土与水泥乳化沥青砂浆（CA砂浆）试件以及试件下部钢板的振动加速度随时间的变化,并用落锤法对比了普通混凝土与CA砂浆的抗冲击破坏特性.研究表明：普通混凝土受到冲击后,其振动加速度随时间衰减不明显,且振动时间较长,其下部钢板也有类似规律;CA砂浆受到冲击后,其振动加速度表现为3个明显的衰减阶段,振动时间也要短于普通混凝土,同样CA砂浆下部钢板也有类似规律;与普通混凝土相比,CA砂浆表现出较好的吸振与隔振功能.抗冲击破坏的结果表明,CA砂浆的抗冲击性能优于普通混凝土.     

养护温度对水泥沥青砂浆强度发展的影响

试验研究了0,25,60℃这3种养护温度下不同沥青含量的水泥沥青砂浆(CAM)在3～120d龄期内的力学强度发展规律.结果表明:高温养护不利于低沥青含量CAM的力学强度发展,但有利于高沥青含量CAM的抗压强度发展;低温养护不利于任何类型CAM的强度发展;养护环境温度主要影响水泥的水化反应和沥青的破乳成膜过程,且对前者的影响大于后者.对不同类型CAM中后期现场养护方法提出了一些建议.     

水利工程砌筑砂浆强度检测方法探讨

水利工程中尚没有专用于实体结构砂浆强度的测试方法,通常参考建筑行业方法标准.本研究采用本地常用的原材料制作砌石墙体,预留标准养护和同条件养护试块,并用贯入法和冲击筛分法对实体砂浆强度进行检测和对比分析.研究发现,冲击筛分法可在一定强度范围内对砌石砂浆强度进行检测,而贯入法需结合水利工程中砌块特性,配制强度范围更宽的砂浆...     

煤矸石水泥混凝土水化物及其碳化性能的研究

本文研究了煤矸石水泥混凝土在不同养护条件下,碳化前后的水化物及其所形成的微结构特点,并与普通水泥混凝土进行对比,探讨了煤矸石水泥混凝土的碳化性能。     

水泥熟料单矿的制备及表征

基于大量文献的调研,结合前人制备4种水泥熟料单矿的方法,摸索出了一条制备单矿的途径。运用乙二醇-酒精法、X射线衍射、扫描电镜测试手段对制备的熟料单矿进行分析与表征。结果表明,反复煅烧能够有效降低单矿中游离氧化钙的含量,4种单矿衍射图都与其标准物质的图谱匹配较好,说明采用这种方法能够成功制备出纯度较高的水泥熟料单矿。     

浅谈农村公路混凝土路面病害的成因分析与预防治理

水泥混凝土路面由于施工过程中主观和客观的种种原因,许多路面投入运营不久后就出现病害。本文通过分析水泥砼路面中常见的病害发生的原因,为保证水泥砼路面使用的长久性,在实施工程过程中提出混凝土病害预防措施和治理方法。     

养护温度对高掺量粉煤灰水泥浆体水化的影响

从胶凝材料的水化程度、浆体孔结构以及水化产物的角度出发,研究温度发展历程对高掺量粉煤灰水泥浆体的作用机理.结果显示:采用温度匹配养护后,前期粉煤灰反应程度和浆体的碱含量消耗加快,而后期影响较小;水化产物较标准养护方式无论从形貌上还是成分上都有一定区别,但随着龄期发展,这种区别逐渐变小;温度匹配养护方式对高掺量粉煤灰水泥浆体孔结构的优化有利.     

镀铜钢纤维表面改性及其耐腐蚀性能和黏结性能

为了改善镀铜钢纤维与水泥基体的黏结强度,用γ-甲基丙烯酰氧基丙基三甲氧基硅烷(MPS)和γ-巯基丙基三甲氧基硅烷(MPTS)对镀铜钢纤维进行表面处理.采用红外光谱、扫描电子显微镜(SEM)、氯化钠溶液浸泡腐蚀试验和黏结强度测试来评价处理后镀铜钢纤维的性能.结果表明:MPTS与镀铜钢纤维表面发生了化学键合,提升了钢纤维表面粗糙度;经过MPS处理和MPTS/MPS组合处理的钢纤维腐蚀溶液的吸光度积分只有未处理组的91%和45%;经过MPS处理和MPTS/MPS组合处理的钢纤维从水泥基体中拔出时所做的功相对于未改性组分别提升了43%和224%,与水泥基体的黏结强度得到了相应提高.