发生在北美的合成内燃机油定义之争

加氢异构化油是不是合成油?简述了20世纪90年代末重新激活的合成油定义之争、NAD的裁决以及该裁决对各润滑油公司和合成基础油市场的影响.     

2-巯基苯并噻唑衍生物摩擦学性能的研究

合成了S—(1—(2—苯并噻唑基巯基)—2—羟基)—丙基N，N—二烷基二硫代氨基甲酸酯和S—(1—(2—苯并噻唑基巯基)—2—乙酰基)—丙基N，N—二烷基二硫代氨基甲酸酯两种化合物。运用IR、MS、HNMR和元素分析等分析方法对其结构进行表征。用四球试验、HQ—l环块试验分别考察了其对润滑油的极压承载能力及抗磨减摩性能的影响。结果表明：在350SN中性油中添加所合成的化合物后可以显著降低四球长磨后磨斑直径、有效地降低摩擦副之间的摩擦系数，拥有优良的摩擦学性能。     

金堆地区浅基础设计的实践

通过对金堆地区建筑物稳定性变化的分析，提出了金堆地区浅基础设计的见解，阐明了在进行浅基础设计时，应在综合分析地质、地形、地貌、建筑物特性等因素的基础上，进行择优选择，对该地区的浅基础设计有一定的指导意义。     

润滑油基础油的现状及发展趋势

叙述了内燃机油的发展对基础油的要求，并对传统工艺和加氢工艺生产的基础油质量状况进行了分析，指出润滑油加氢工艺是提高基础油质量的有效途径。加氢工艺生产基础油是润滑油的发展趋势。     

国际检验方法对促进产品质量提高的启示

对氨基二苯胺是性能优异的对苯二胺类防老剂的中间体。其质量好坏直接关系到防老剂4020、4010NA、688等品种的质量。对氨基二苯胺质量检验方法的提出则有助于我们开拓思路，更新质量观念，地症下药，分析原因，采取措施，全面提高其内在质量。     

未来航空润滑油基础油

介绍了未来航空涡轮发动机对润滑油性能的要求:在260,-54℃时,试样运动黏度分别大于1.0 mm2/s和小于15 000 mm2/s,热氧化安定性温度为260~427℃。该要求已超出了目前使用的酯类润滑油所能承受的最大极限。为了满足要求,需开发全氟聚醚、改性硅油、聚苯醚、C-型醚、氟醚三嗪及环三磷偶氮润滑油基础油,它们的使用温度依次为:-34~316,-60~260,5~288,-29~260,-30~343,-15~343℃。     

固井防窜剂的优选试验研究

针对固井过程中经常发生的环空气窜问题，在分析其机理的基础上，对胜利油田及周边地区常用的5种防窜剂的性能进行了试验评价。结果表明：防窜剂DZP2和PZ-2具有较强的抗侵蚀能力，且为微膨胀类型；DZP-2可以提高水泥石抗折强度，PZ-2可以较大幅度地提高水泥石抗压强度；DZP-2和PZ-2具有很好的防窜性能，SPN值都小于3；在试验条件下，DZP-2和PZ-2的最佳加量分别为1．5％～2．0％和1．25％～1．50％。     

环氧基的PCB对无铅组装的兼容性

综述了环氧树脂基的PCB与无铅化组装的兼容性问题。经过大量试验表明,常规的FR-4基材和双氰胺固化的高Tg基材是不能满足无铅化组装要求的,而采用酚醛固化的中等-Tg的环氧树脂基材是可能成为无铅化组装用基材的。同时,PCB制造过程也起着重要的作用。PCB设计和再(回)流焊的加热梯度也影响着无铅化的性能。     

大块式动力基础的振动分析与加固处理

根据一大块式曲柄连杆机构的机器钢筋混凝土基础的振动测试与振动分析 ,诊断了基础发生工程事故的原因 ,并结合工程特点 ,在不改变基础设计的动力参数的情况下 ,确定了灌浆加固处理方法 ,并介绍了灌浆加固处理的效果。     

光电双基区晶体管(PDUBAT)的器件模型

本文在考虑了晶体管的小注入效应和大注入效应以及基区宽变效应等因素后,首次用近似和简化的数学表示式和相应的等效电路,描述了光电双基区晶体管(PDUBAT)负阻形成的机理并使负阻区和谷值区的理论计算和实验结果一致性很好.