两阶段机场多特种车辆协同充电调度策略

在机场区域内,新能源特种车辆充电具有很大的随机性,且不同种类特种车辆充电情况各不相同,造成飞行区内各充电桩利用率相差过大,影响机场配电网的健康运行。针对上述现象,设计了十一车型两阶段特种车辆协同充电调度策略。第一阶段通过分析不同车辆对航班的保障流程,以同一车辆对相邻航班保障起始时间差值最小为目标,生成存在充电需求的车辆序列。第二阶段以减小飞行区各区充电桩时间利用率方差和车辆充电排队时间为目标,在上一阶段车辆序列基础上采用改进的自适应变异粒子群算法进行模型求解,并以国内某枢纽机场的实际车辆充电数据进行对比验证。实验表明,采用该算法后,车辆充电时的等待时间降低了93.5%、飞行区充电桩时间利用率的整体方差下降了88.7%,达到了均衡使用充电桩的目标。     

固化注浆在某尾矿库软弱地基处理中的应用

尾矿库的安全是矿山企业生存的必备基础条件,某尾矿库利用现有废石土资源加固培厚坝坡,受下游基础为软弱地基的影响,分别考虑不同处理方案,综合比较采用固化注浆的方式提高基础强度,根据稳定计算结果表明尾矿库安全满足规范要求。     

对主成分分析在搅拌桩质量检测的评判研究

简述了桩身质量检测的常用方法及评判标准,采用主成分分析原理与关联度分析原理,结合搅拌桩检测资料,对影响桩身质量的因素进行了分析研究,得出了一些有价值的结论,对搅拌桩检测方法及评判标准的改进与完善具有参考意义.     

基于语义的Web service组合技术研究

随着Web服务的发展,Web服务组合越来越显示出其必要性。文章分析了语义Web服务组合的特点,着重阐述了基于AI规划的语义Web服务组合方案。     

高强灌浆材料结合卡箍在导管架受损构件加固中的应用

以南海某海域一施工船与四桩导管架基础发生碰撞为背景,结合当前研究对导管架受损区域的承载力进行分析,计算得到受损截面凹陷处的轴向承载力和极限弯矩。简述海洋工程领域中受损构件的加固修复方法,探讨卡箍技术的理论研究现状及其在实际工程中的应用现状。基于典型灌浆卡箍修复技术提出一种采用80 MPa高强度灌浆材料结合卡箍技术进行加固修复的新方案,并采用有限元软件对加固后的组合结构进行数值模拟。仿真结果表明,该组合结构可有效改善导管架受损区域受力状况,提高结构的承载力。简述该方案的施工流程,以期为实际工程提供参考。     

深水海上风机吸力桶导管架基础承载特性

针对海洋深水环境,设计适应70 m水深的四桶导管架结构形式,并在此基础上设计相同高度和主腿斜度的三桶导管架基础。采用Abaqus有限元软件建立导管架结构-吸力桶-土体整体有限元模型,通过对比分析探究海上风电深水吸力桶导管架基础的承载力特性。研究发现：吸力桶与土体的位移一致性程度可反映基础水平极限承载力大小,四桶导管架基础的综合承载特性优于三桶导管架基础;加载高度对四桶导管架基础的水平承载力特性有重要影响,基础水平承载力随着加载高度增加逐渐减小;加载方向对四桶导管架基础水平承载力影响较小。     

基于AHP-模糊综合评价的海上风机基础状态评估

为掌握服役时期的海上风机基础状态并对海上风机基础状态进行评估,提出一套结合故障树分析（Fault Tree Analysis,FTA）法、层次分析（Analytic Hierarchy Process,AHP）法和模糊综合评价法的海上风机基础状态评价模型。针对导管架式海上风机基础,考虑海洋腐蚀和海底冲刷,通过p-y曲线法模拟桩-土相互作用,在风浪流载荷的作用下进行动力响应分析,采用故障树对其失效模式进行分析,确定评价指标,构造判断矩阵计算指标权重,运用模糊综合评价法对各指标和整体进行评价。该模型结合各评价方法的优点,使评价结果更有说服力,可为海上风电场运行维护管理提供技术参考。     

受水流冲刷影响后的吸力桶基础水平极限承载力

以某海域海上风机吸力桶基础为研究对象,采用Abaqus有限元数值模拟软件,考虑基础在不同土层中由水流冲刷导致其周围土体缺失时吸力桶基础的水平承载力。结果表明,桶内土体的缺失对吸力桶水平承载力的影响不大,随着吸力桶基础外周围土体缺失的扩大,其水平承载力逐渐降低,并影响海上风机的正常使用。     

Mixture equations of state: Composition dependence

This paper discusses theoretical models for the composition dependence of equations of state and compares the quality of predictions against experimental thermodynamic property data. The mean density approximation (MDA) and the van der Waals one-fluid (VDW1) model are compared with hybrid mixing rules (HMR), in which rigorous composition dependence is used for the second and third virial coefficients and the conformai solution model is used for equation-of-state density terms beyond the third virial term. It is found that when values of unity are used for all binary and three-body unlike interaction parameters, calculated densities for methane-normal heptane mixtures have average absolute deviations of 3.54% for MDA, 4.04% for VDW1, and 2.59% for HMR. When vapor-liquid equilibrium calculations were performed for the methane-normal heptane system, average absolute deviations of calculatedK values from experimental values were 16.7% for methane and 36.4% for normal heptane using HMR, whereas when conformal solution model (CSM) mixing rules were used, the results were 34.8% for methane and 66.7% for normal heptane. When the binary interaction parameter for the characterization of interaction energies is determined, it is found to be less sensitive to state conditions in the case of HMR than either MDA or VDW1. These preliminary results suggest the potential of mixture equation-of-state methods which utilize rigorous composition dependence for the lower-order virial coefficients.Paper presented at the Second U.S.-Japan Joint Seminar on Thermophysical Properties, June 23, 1988, Gaithersburg, Maryland, U.S.A.     

服务组合的代数规约

现有的服务组合描述途径不能有效地验证和测试组合正确性,针对这一问题,提出了一个代数规约方法,引入规约包机制扩展面向服务代数规约语言SOFIA以支持该方法。用代数规约单元描述服务系统中的各种实体,其中基调部分定义实体的语法和结构,公理部分定义其功能和行为特性。与一个服务相关的规约单元封装在一个包中或拆分在几个相互引用的包中,每个包形成一个命名空间。当多个服务组合在一起时,以这些服务的代数规约包为基础,一方面抽象地定义组合服务的交互过程和语义,形成描述服务组合实现方式的实现规约包;另一方面抽象地定义组合服务对外接口及其功能语义,形成描述组合服务需求的抽象规约包。在实现规约和抽象规约的双元结构基础上,进一步定义了实现规约和抽象规约之间必须满足的“实现”关系,证明了满足实现关系可以保证实现的正确性,从而为服务组合的可验证性和可测试性奠定了理论基础。最后结合实例分析阐述了用代数规约描述服务组合的抽象性、可表达性和可验证性。