变质Mn8Crl耐磨钢弥散组织的形成机制

研究了变质Ｍｎ８Ｃｒｌ耐磨钢弥散处理过程中显微组织、物相硬度及成分的变化。结果表明，通过热处理获得理想弥散组织的条件：首先是奥氏体锰钢中含有适量的强碳化物形成元素，其次是使奥氏体尽可能充分地发生珠光体转变，三是适当控制高温阶段等温温度和时间。     

激光毛面钢板的使用性能

介绍了激光毛面钢板的表面形貌特征及其对钢板使用性能的影响。激光毛面钢板有较小的摩擦系数和较高的抗擦伤能力，有很好的冲压流动性和塑性变形能力以及表面光亮度。     

高碳Cr—Mo—W钢M／B复相组织疲劳行为研究

用紧凑拉伸试样测定了65Cr5Mo3W2VSiTi(LM2)钢不同贝氏体量和不同回火温度的M/B复相组织的疲劳裂纹扩展速率,根据试验数据估算了各工艺的疲劳门槛值。结果表明,LM2钢M/B复相组织的疲劳裂纹扩展属非连续扩展机制,疲劳裂纹微观扩展速率的计算值和宏观扩展速率的实测值相近     

在CSP线上开发冷轧用低碳钢带

介绍了包钢CSP厂通过成分调整和工艺优化，研究出适合冷轧生产的热轧低碳钢带生产工艺。IM时通过严格加热炉热工制度和换辊制度等，解决了CSP工艺生产的冷轧用低碳钢热带的表面质量问题，用其生产的冷带成形性能优良，可作为深冲、超深冲使用。     

小口径钢管全位置脉冲TIG多层焊的组织分析

采用全位置脉冲TIG焊技术对小口径钢管环缝进行焊接，焊接采用TIG焊打底＋TIG填丝的多层焊工艺，分析了打底焊及每层填丝焊接完成后的打底层焊缝组织。结果表明，采用多层焊工艺可以很好地避免焊缝及热影响区的扩大，并且后焊层对前焊层的再加热作用，可细化晶粒，改善组织。     

不锈钢在Cl^- ＋H2SO4溶液中轻载下的腐蚀磨损

从腐蚀磨损速率、钝化膜承载能力以及点蚀与腐蚀磨损的关系等方面，研究Cl对不锈钢在H2SO4溶液中轻载下的腐蚀磨损行为的影响，在自然电位下，Cl对腐蚀磨损存在一临界载荷，低于此载荷腐蚀磨损速率略有降低：高于此载荷，腐蚀磨损率增加，轻载下磨痕内的点蚀坑较多而深，高载下点蚀坑少且浅，在钝化区，Cl将降低钝化膜的承载能力，使腐蚀磨损率增加。     

20Cr11MoVNbNB钢的蠕变性能与组织的关系

研究了20Cr11MoVNbNB钢550—650℃的蠕变性能及组织的变化,发现在550℃,蠕变应力>180MPa时,过渡蠕变应变和蠕变时间的ε_β-ι~(1/3)关系中,呈现前期斜率β_1大于后期β_2的两段线性关系;550℃稳态蠕变速率可用■=Aσ~nexp(-Q_c/RT)来表示,其中n=4.7,Aexp(-Q_c/RT)=5.37×10_(-16);550—650℃的表观蠕变激活能Q_c=430kJ/mol,其值远大于基体Fe原子的自扩散激活能;发现在蠕变过程中,随蠕变应力和蠕变时间增加,沉淀相的总量和其中的Cr,Mo,V含量增加,Fe和Nb含量则下降。     

9Cr3Mo冷轧辊钢的热处理

采用分析对比的方法，研究了９Ｃｒ３Ｍｏ钢与制造冷轧辊常规用９Ｃｒ２Ｍｏ钢在热处理制度、金相组织和力学性能诸方面的异同，为开发９Ｃｒ３Ｍｏ冷轧工作辊，制定合理的热处理工艺奠定了基础。     

65Mn钢的组织超细化与超塑性

利用盐浴加热循环淬火对６５Ｍｎ钢进行奥氏体晶粒的超细化，并对晶粒细化后的６５Ｍｎ钢进行超塑拉伸试验。结果表明，热轧或正火态的６５Ｍｎ钢经８１０℃循环淬火３次，奥氏体晶粒即可细化至１３级，在温度６６０～７２０℃、变形速率０．５～３．７×１０（－２）ｍｉｎ（－１）范围内呈现超塑性，δ≥２００％，最高达２９４％，σ最低仅３８ＭＰａ，ｍ值为０．３８左右。     

Effects of molten aluminum on H13 dies and coatings

The effects of molten aluminum casting alloy A390 on a commercially heat treated H13 die steel and two wear-resistant coatings, Cr₂₃C₆ and TiN, were investigated by an accelerated corrosion test. The H13 steel suffered severe corrosion due to the rapid formation of intermetallic compounds. The formation of multilayer intermetallic compounds and the simultaneous dissociation of the intermetallic compound τ6 (Al₄FeSi) were attributed to the fast dissolution of H13 steels into the melt. This dissolution of the H13 steel was accelerated dramatically by turbulence and an increase in melt temperature. Significant improvement in corrosion resistance was achieved for the H13 steel coated by Cr₂₃C₆ via a pack cementation process.