城中村改造中利益相关者治理的理论与对策

重新界定了城中村与城中村改造的本质,认为"城中村"的本质是各种利益相关者不同利益相互关系的联结,"城中村改造"的本质是不同利益相关者之间利益协调的合约再安排,而"城中村改造"的目标是为各利益相关者有效地创造价值。论文认为,城中村改造应确立"动态平衡地考虑利益相关者的多维利益要求"的基本原则,遵循改造后"实现价值的再创造"和"实现利益的重新均衡"的衡量标准,有效地协调并满足包括地方政府、村集体(及其村民)、开发商、外来暂住人群等核心利益相关者的多维利益要求。最后,论文尝试从城市规划角度构建城中村改造核心利益相关者"四位一体"利益协调机制,并提出若干政策建议。     

单缆实现多星多机接收的系统设计

设计一完整的电路系统解决数字卫星广播接收中的单电缆多用户接收问题,并重点分析电路中信号的频率搬迁和信道复用过程,以及实现过程中解决控制命令冲突的方法.     

基于证据方差的加权证据组合

DS证据理论在决策级信息融合中有着广泛应用.针对证据组合时的某些反直观结果问题提出一种新的基于证据方差的序贯式加权证据组合方法.首先基于Jousselme证据距离定义了证据方差.每一步证据组合时,依据当前既有证据组合结果序列的方差及当前步新证据加入后的序列方差来生成权重.基于所获权重修正新到证据及前一步组合结果,最后利用Dempster规则完成当前步证据组合.算例分析表明所提方法是合理有效的.     

一种基于ADS-B IN的自主空中冲突探测方法

针对通航飞机机载缺少空中冲突告警能力的问题,提出了一种适用于通航多机动性特点和低成本需求的自主空中冲突探测方法,实现对通航飞行轨迹的密切跟踪和准确预测;还利用改进的机载自主空中冲突预测模型完成冲突探测,并使用一种多重判定方法,保证了发布告警的正确性.仿真结果表明,该方法能为飞行员提供符合航空无线电技术委员会(Radio Technical Commission for Aeronautics,RTCA)关于空中冲突告警要求的反应告警预留时间.基于所提方法的机载原型机研制已经完成,安装该原型机的通航飞机在某通航机场完成了飞行验证,飞行验证结果表明,飞行员在冲突发生前92 s便获得冲突提醒,帮助飞行员提前完成正确的机动避撞.     

一种有效处理冲突证据的组合方法

为了有效融合高度冲突的证据,提出一种新的基于证据距离的组合方法,首先引入了一个证据体距离函数,之后求出系统中各证据被其它证据所支持的程度,对支持度归一化后获得各个证据的可信度,并将可信度作为证据的权重,对系统中的证据加权平均后再利用Dempster组合规则实现信息融合,与其它方法比较,该方法在系统存在伪证据(干扰)时仍然能够有效快速地识别出目标。     

基于策略的通用性能控制方法

性能控制功能能够将网络性能的变化过程与网络配置的变化过程相关联。该文提出了一种基于策略的通用性能控制方法,根据DEN-ng模型框架定义了性能控制策略模型,给出了面向网元的性能控制策略冲突检测和解决方法。经实验验证,采用该性能控制方法可以在性能事件的触发下结合性能控制策略动态调整网络配置,以改善网络性能。     

一种提高同时多线程VLIW处理器中取指单元吞吐率的方法

在同时多线程处理器中,提高取指单元的吞吐率意味着各线程之间的Cache竞争更加激烈,而这种竞争又制约着取指单元吞吐率的提高。本文针对当前超长指令字体系结构的新特点,提出了一种同时提高取指单元和处理器吞吐率的方法。该方法通过尽可能早地作废取指流水线中的无效地址,减少了由无效取指导致的程序Cache冲突,也提高了整个处理器的性能。实验结果表明,该方法使处理器和取指单元的吞吐率均相对提高了12%～23%,而一级程序Cache的失效率则略微增加甚至降低。另外,它还能够减少10%～25%的一级程
程序Cache读访问,从而降低了处理器的功耗。     

IPSec安全策略冲突分析技术的研究

IPSec为网络安全提供了丰富的安全保护模式和操作,但其策略配置是非常复杂和易出错的一项工作.采用安全策略形式化模型和有序两元判定图表(OBDD)方法对在企业网络中不同IPSec设备间的策略间冲突进行分类和分析,开发了一组在IPSec策略配置过程中发现策略间冲突问题的技术.并通过开发的安全策略测试工具软件包的运行分析证明了该方法模型在发现和解决不同IPSec设备间的策略间冲突问题的有效性.     

基于D-S证据理论的网格服务行为信任模型

在网格环境中,信任机制是解决网格服务安全问题的一种有效方法。研究了以P2P模式组织的网格服务资源之间的行为信任关系,提出了一个行为信任模型,研究了D-S证据理论和改进的证据冲突处理方法在行为信任模型中的应用,解决了模型中信任的度量、传递和组合问题。模拟实验与结果分析表明提出的行为信任模型具有合理性、有效性以及工程可行性。     

具有混合约束的离散事件系统的Petri网控制器的研究

针对由Petri网建模的离散事件系统中具有混合约束的Petri网控制器的设计问题,利用局部设计和Petri网简化技术改进与完善控制器的设计方法,并证明所提方法是最大容许的.先利用局部设计Petri网简化技术把所有约束库所融合为一个与它们标识总量相等的库所,然后再与受约束的变迁进行对照比较,使控制器的设计更为简单并且避免了死锁,尤其是对规模较大的系统,其优势更加明显.针对于约束的不同情况,给出了相应的控制器设计方法,最后通过几个例子对该方法的简单性和有效性进行了验证.