钢管混凝土柱与型钢梁装配式节点抗震试验

为了研究一种新型钢管混凝土柱与型钢梁装配式节点的抗震性能,对不同参数的节点进行低周往复循环加载试验.节点均经历弹性、塑性和极限破坏三个阶段,且为环板与钢梁翼缘的连接处破坏.对比分析表明：节点的轴压比越大,承载力越低;环板越宽,承载力越高;方形环板比圆形环板承载力更高;垫板对节点试件的承载力有提高作用.钢管混凝土柱与型钢梁装配式节点设计合理、传力明确、承载力高、构造简单、施工方便,是一种值得推广的组合装配式节点形式.     

高中英语与大学英语衔接的问题与策略探析

高中英语与大学英语顺利衔接是英语学习的重要环节,从教学实际出发,通过对大学新生进行调查和访谈,发现学生的基础知识、基本技能和教学的侧重点都存在差异。因此,笔者在高中英语和大学英语的教学理念、教学方法、教学内容和教学评价等方面提出了相应的对策,为大学教师在教学过程中提供建议,为深化教学改革,推进课程建设提供依据。     

特高压直流分层接入方式的落点选择研究

基于CIGRE直流工作组的多馈入直流短路比（MISCR）的定义,引入直流权重因子,建立了分层接入方式下直流落点的稳定性指标,井结合经济性指标,构造线性权重的目标函数进行落点优化。算例分析表明本研究方法切实可行,便于工程应用。     

H形柱传统弱轴连接抗震性能的有限元分析

为研究H形柱传统弱轴连接节点的抗震性能,对已有缩尺试验进行了有限元模拟和8个足尺模型的有限元模拟分析.通过与缩尺试验模型相同尺寸的有限元模型对试验进行了模拟,两者吻合较好.并且对8个足尺有限元模型结果的分析和对比,得出了该种连接的抗震延性、塑性转动能力等相关结论.并给出了对该种连接不足之处的一些改进建议.     

特殊螺纹油管接头现场端接箍胀大原因分析

针对某西部油田商检时发现的特殊螺纹油管接头现场端接箍胀大问题,进行调查研究、有限元分析、上扣验证试验和密封验证试验。结果表明:特殊螺纹油管接头工厂端上扣后,现场端接箍的螺纹中径胀大很小,但密封面直径胀大较大; 接头的壁厚越厚、上扣转矩越大、拐点转矩越低和台肩宽度越窄,密封面直径胀大就越明显。研究还发现接箍过大的胀大量会导致接头密封失效。为防止接箍胀大而影响密封性能,建议生产厂严格控制拐点转矩、适当延长转矩台肩宽度,并将这两项指标列入检验标准; 同时,建议油田制订验收标准时限定接箍密封面直径胀大量,并据此调整验收标准的公差范围。     

硬质合金-碳钢镶铸件组织及结合机理的研究

通过扫描电镜、能谱分析等方法对硬质合金-碳钢镶铸件结合层的显微组织、化学成分进行了研究，并探讨了镶铸双金属耐磨材料的结合机理。实验结果表明：结合层是由窄小的铁素体带和多元共析体 条块状WC组成，界面元素发生扩散及冶金反应并有新相产生，呈典型的冶金结合。     

In-process evaluation of grit protrusion feature for fine diamond grinding wheel by means of electro-contact discharge dressing

This paper introduces a new in-process evaluation method for grit protrusion feature on wheel surface by monitoring discharge current trace during electro-contact discharge (ECD) dressing of metal-bonded fine diamond grinding wheel. First an impulse discharge machining experiment was carried out to investigate the correlation between metal bond removal and discharge parameters, namely discharge current I_e and discharge pulse duration τ_e. Then ECD dressing experiment for #600 diamond grinding wheel was conduced to analyses the quantitative effect of the discharge parameters (I_e and τ_e), derived from discharge current trace between wheel and dresser (electrode), on grit protrusion feature of wheel surface. The result shows that the grit protrusion feature is sensitive to the discharge parameters (I_e and τ_e) with reference to mean diamond grit size d_gm. Further, the discharge parameters (I_e and τ_e) in ECD dressing should conform to the discharge variables’ requirement of , by which the grit protrusion feature may be evaluated and the dressing process variables may be determined. Finally, the in-process evaluation method was successfully applied to ECD dressing of #1500 diamond grinding wheel for valid grinding of hard-brittle materials.     

板件冲压连接技术在汽车工业中的应用

板件冲压连接技术是一种新的技术，介绍了如何应用这项技术而获得精巧的汽车冲压件，并在实际生产实践中取得了满意的效果。     

提高钢结构梁柱焊接节点抗震性能的探讨

提高梁柱焊接节点的抗震性能是钢结构抗震设计的重要内容之一。美国北岭和日本阪神震灾教训表明，为防止梁柱焊接节点在地震中出现源于焊缝的脆性破坏，设计上应注意降低节点焊缝处的应力集中，改善焊缝的受力状态，设法利用钢材的塑性储备来吸收地震能量，并根据抗震设防要求和地震载荷特点选用韧性达标的焊接材料。制造和安装时还应注意消除节点焊缝处的各种应力集中，包括妥善处置引孤板和垫板。     

结构腐蚀损伤定量预测方法对比研究

用BP人工神经网络(artificial neural简称ANN)算法分别对飞机结构材料、lCrl7不锈钢腐蚀损伤数据进行学习训练，建立了腐蚀损伤与环境条件的映射模型，并预测腐蚀损伤值。分析了三种预测方法的预测精度。得到了ANN预测的精度比灰色GM(1，1)模型及Logistic模型的预测精度高，且对数据有较好的适应能力的结论；采用ANN技术定量预测飞机结构腐蚀损伤是一种较好工程方法。