基于连通概率感知的车联网资源优化技术研究

研究一种自由连通状态下基于车辆速度的多车道连通概率分析模型。该模型主要关注各个路段的连通概率,基于随机过程统计分析理论推导出多车道的道路连通概率。其次,针对单播或多播的端到端的消息分发场景,提出一种基于连通度概率感知的资源优化选择算法。该算法通过考虑车辆速度及方向特征,宏观层次上选择连通度概率高的路段作为数据包转发的路径;微观层次上针对每一路段进行基于邻居信息的多跳广播,快速地将数据包从路段入口传输到路段出口,提高数据分发效率。NS2仿真结果表明,提出的资源优化算法提高了分组转发的有效性,降低了车载网络的分组传输时延。     

Theoretical analysis of the effects of asymmetric membrane structure on fouling during microfiltration

There is a growing interest in the use of both asymmetric and composite membranes for microfiltration and ultrafiltration processes. This includes particle removal applications in the semiconductor industry and virus clearance in biopharmaceutical applications. Filter fouling plays an important role in these processes. Although flux decline models have been developed for homogeneous membranes, the effects of asymmetric membrane structure on flux decline behavior remain poorly understood on a fundamental level. Here, we develop a theoretical model to describe the effects of asymmetric membrane structure on flux decline. The asymmetric structure was described by the spatial variation in Darcy permeability in the directions normal to and parallel to the membrane surface. The velocity profile and flux decline because of pore blockage were described using Darcy's law and a pore blockage and cake filtration model. Flux decline data were obtained using pseudocomposite membranes with highly interconnected polyvinylidene fluoride membranes (PVDF) and straight through pore polycarbonate track‐etched membranes (PCTE). Model composite membranes were formed by layering PCTE or PVDF membranes with different pore sizes on top of each other. Flux decline data for the composite membrane were in good agreement with model calculations. The results provide important insights into the effects of asymmetric membrane pore structures on flux decline. © 2009 American Institute of Chemical Engineers AIChE J, 2009     

白毛银露梅挥发性组分色谱保留时间的预测

基于分子形状指数n K、Kier分子价连接性指数m Xt V、原子类型电性拓扑状态指数Ek ,通过多元线性回归及最佳变量子集方法,构建白毛银露梅挥发性组分分子结构与色谱保留时间t的定量构效关系模型。并用Jackknife法对模型的稳健性进行检验。结果表明：分子形状指数、Kier分子价连接性指数和原子类型电性拓扑状态指数能够较全面地表征分子结构特征,有效地揭示了影响白毛银露梅挥发性组分色谱保留时间的本质因素。     

基于系统分析方法的油藏井间动态连通性研究

注采系统具有一阶线性时滞系统的特征,应用系统分析方法,建立了油藏井间动态连通性反演模型,模型参数意义明确,可以考虑注入信号的衰减和时滞特性,同时基于拟牛顿算法给出反演模型特征参数的求解方法。应用所建模型,对冀东油田高13断块进行了井间动态连通性反演。根据井间动态连通图,可将各井组划分为各向连通型、单向连通型、线状连通型。对区块内各油井目前的动液面进行统计表明,应用本文方法进行井间连通性反演符合油藏的实际情形,可为该区后期开发方案的实施提供依据。     

河流连通性综合评价方法研究

保障河流连通性是生态系统保护与修复的一项重要举措,为推进我国江河湖库水系连通工作,亟需加强河流连通性评价的理论方法研究。基于河流生态系统四维结构和功能整体模型,构建了河流连通性综合评价方法;通过梳理国内外河流连通性评价的研究和实践,从4个维度凝练了构建河流连通性指数的5个评价指标,包括破碎度指数、库容调节系数、水资源利用消耗率、路网密度和城市夜间灯光指数;通过综合分析各个指标的阈值和权重,建立了河流连通性指数计算方法、综合评价方法及评价依据。研究成果进一步完善了河流连通性评价的理论方法,为河流连通性评价提供了一种新的思路,可为河流生态系统保护与修复提供参考。     

三里坪大坝两岸工程地质特征差异分析

三里坪水电站大坝为建造在复杂构造背景下的碾压混凝土双曲拱坝,大坝两岸工程地质特征差异明显,主要表现为大坝左右两岸断层和裂隙的组合形式有明显差异,设计及施工中需针对大坝两岸差异性工程地质缺陷采取不同的应对方案。简要介绍了三里坪水电站复杂构造背景下的大坝工程地质特征,并据此对左岸底滑面和右岸侧滑面作了地质模型概化。分析结果给坝肩抗滑稳定计算提供了理论依据。     

井间示踪剂测试在缝洞型油藏的应用

对于缝洞型碳酸盐岩油藏,缝洞组合方式多样且缝洞连通关系复杂,很难通过测井、试井以及地质建模等方法进行井间的储层预测。为此提出了井间示踪剂测试与油藏数值模拟相结合的评价方法。该方法通过对示踪剂测试曲线进行分析和数值模拟拟合可以实现对油藏油水井间连通关系的认识。在分析井间示踪剂测试的基本理论和数值模拟方法的基础上,进行了实例分析。结果表明:运用该方法能较为准确地评价流体的波及状况、注水受效情况;认识注入流体流向、流速信息;确定裂缝的发育状况以及区块的剩余油分布。对于进一步认识缝洞型油藏的非均质性特征以及地层缝洞连通关系起到了积极的指导作用。     

基于圆周运动的自组网移动模型研究

自组网仿真研究大多基于特定的移动模型,而移动模型中节点空间概率分布是研究和评价自组网性能的理论基础.然而,现有的自组网移动模型存在诸多缺陷(如不现实的移动场景、节点的非均匀分布等).在分析和比较现有移动模型的基础上,提出一种基于圆周运动的移动模型,推导出移动节点的二维概率密度函数公式.理论分析和仿真实验表明,该模型能够克服现有移动模型的这些缺陷,为仿真和评估自组网的性能提供了精确的理论模型.     

Ad hoc网络运动模型及其连通强度相关性的研究

介绍了现有的几种ad hoc运动模型，提出了一种ad hoc连通强度的评价公式，并对三种常用的运动模型进行了仿真。利用Boltzmann函数对仿真数据进行曲线拟和分析，得到三种运动模型各自的节点数、传播范围和连通强度的曲线函数，为实际的ad hoc组网提供了明确的评判依据。     

实时股市行情播出系统改版及实施方案

应用多媒体资讯电视（CBNC—INFOTV）制播系统,将原有的实时股市行情播出系统进行改版,改版后的播出系统在同一播出屏幕上划分区域更合理,内容更丰富,目的是将单位时间内所创造的广告价值最大化,并通过系统流程图、连线图等方式列举了搭建播出平台的实施方案。