失效销轴表面修复用Fe-Cr-B-Si系合金粉末

针对工程机械中常见的销轴磨损失效形式,采用雾化法研制了两种Fe-Cr-B-Si系合金粉末。采用等离子弧喷焊方法分别制备堆焊耐磨层,并对两种合金粉末堆焊耐磨层进行了化学成分、显微组织、硬度、耐磨性的对比分析。结果表明,两种合金粉末的堆焊显微组织均由初生γ+共晶(Fe2B+γ)组成,粉末FB2的堆焊合金中w(B)为粉末FB1的2.5倍,共晶(Fe2B+γ)的含量更高,硬度值更高,耐磨性为粉末FB1的2.56倍。粉末FB2相对于粉末FB1更适合于失效销轴的表面修复。     

04Cr13Ni5Mo横焊堆焊工艺

04Cr13Ni5Mo马氏体不锈钢耐蚀性能良好,常被用作制造水轮机过流部件材料。为了延长水轮机过流部件的使用寿命,常采用堆焊的方法进行修复。由于没有正确的参数指导,实际修复过程中常出现裂纹。为了降低裂纹倾向,改变预热温度,研究横焊堆焊接头硬度和金相组织的变化规律。结果表明:厚板04Cr13Ni5Mo不锈钢不预热时有一定淬硬倾向,焊前需要进行预热。预热温度越高,焊接接头淬硬倾向有所降低。不同预热温度下的焊缝区域组织均为低碳马氏体和少量铁素体,热影响区为低碳马氏体。     

27SiMn钢与45钢的焊接性能试验

液压缸和柱常用27SiMn钢,缸底、耳环、油口管接头等常用45钢。液压油缸的缸体与缸头、缸体与缸底端面间,缸体与耳环、耳环与铰轴间,缸体与油口接头等均需要焊接组装,而27SiMn钢与45钢的焊装属异种钢焊接。为获得良好的焊接接头,采用CO_2气体保护焊、低氢低碳合金焊材,精选焊接工艺参数、焊前预热、焊后缓冷的焊接工艺。对焊后试件进行试验及工艺评定,无气孔、无裂纹、未熔合、未焊透等缺陷,进行拉伸和弯曲试验,其力学性能合格。结果表明:采用合理的焊接工艺,异种钢27SiMn与45的焊接性能优良,完全满足液压油缸的工作要求。     

汽车机械部件用Al-Zn-Mg-Cu系超高强铝合金搅拌摩擦焊接接头的微观组织和力学性能

Al-Zn-Mg-Cu系超高强铝合金具有较高的强度和优异的综合力学性能。对超高强铝合金板进行了不同工艺参数的搅拌摩擦焊接,结果表明:所有接头的NZ组织均为细小的等轴晶粒,且晶粒尺寸伴随焊接速度的升高而减小,伴随焊头旋转速度的增加而增加。接头显微硬度的最大差值为100 HV,这导致焊接接头具有严重的严重机械异质性。相比于母材,焊接接头的拉伸性能明显下降。     

激光焊接在白车身上的应用现状

以北京奔驰装焊车间为背景,介绍激光焊接系统的组成及北京奔驰常用的激光焊接技术:激光飞行焊、激光钎焊、激光填丝熔焊。对比分析激光飞行焊与传统点焊技术的优缺点,结果表明,激光飞行焊接在时间效益、焊缝质量、智能化自动化、设备稳定性甚至经济效益方面都优于传统电阻点焊。对比了激光填丝熔焊、激光钎焊与目前先进的CMT电弧焊、CMT钎焊+,结果显示激光填丝熔焊焊接质量及速度均优于CMT电弧焊;激光钎焊的焊接质量优于CMT钎焊+,但焊接速度上未见明显优势;激光填丝熔焊及钎焊设备稳定性及经济效益上均低于CMT弧焊及钎焊,需要进一步发展。     

基于方差分析法的C-276合金脉冲电流自动化钨极气体保护电弧焊参数优化

优化C-276合金脉冲电流自动化钨极气体保护电弧焊参数有着重要的意义。采用田口方法,设计了拥有4个焊接参数(脉冲电流、基值电流、脉冲电流占空比和脉冲频率),3个水平等级,9组实验方案的正交实验,利用方差分析每个焊接参数的贡献百分比。实验结果表明,当脉冲电流、基值电流、脉冲电流占空比和脉冲频率分别为165 A、77 A、60%和5 Hz时,焊件具有最大的熔深。     

N06600合金焊接要点及通过ASTM G28-A法试验技术措施

以ATR氧气加热器制造为例,介绍N06600耐腐蚀性能和焊接技术要点以及制造该设备所需要的焊接工艺评定,进而讨论N06600合金焊接通过ASTM G28-A法晶间腐蚀试验所采取的措施及注意事项。     

Q345C耐候钢多层多道焊焊接热影响区热模拟性能

焊接热影响区是焊接接头的薄弱部位,其微区力学性能不能通过常规性能测试获得。采用Gleeble 3500热模拟试验机模拟Q345C耐候钢四层四道焊热影响区,研究每道热影响区的微观组织和力学性能,结果表明:四层四道焊第二道热影响区的组织与母材相同,为铁素体和条带状珠光体,其余三道热影响区的金相组织均发生变化,为贝氏体和铁素体组织。第二道热影响区的硬度和强度最低,冲击韧性最高。     

超声辅助钨极氩弧焊紫铜焊缝组织性能

针对钨极氩弧焊(GTAW)焊接紫铜厚板时热裂纹严重的问题,采用超声辅助GTAW新工艺研究紫铜板焊接工艺。通过动力学模拟得到超声辅助GTAW焊接时T3紫铜板振幅分布规律,确定焊接时超声入射的最佳位置,并发现超声功率越大,T3紫铜表面谐响应时对应的振幅越大。研究超声辅助钨极氩弧焊对T3紫铜焊缝显微组织和力学性能的影响。结果表明,经超声辅助后焊缝中热裂纹得到明显抑制,粗大柱状晶显著减少,焊缝中晶粒得到细化,等轴晶增加,有明显球化现象,出现明显亚晶界,在一定范围内,超声功率越大,细化效果越明显,亚晶尺寸半径越小。通过力学性能测试发现,焊接接头的硬度、屈服强度及延伸率与无超声作用时相比均有明显提升。     

整体式焊接车架焊接裂纹产生的原因分析

针对整体式焊接车架在焊接过程中出现的裂纹,从人员、设备、材料、工艺和环境五大因素逐一分析,找出导致焊接裂纹产生的要因和非要因,发现焊丝质量欠佳是导致该底盘车架产生焊接裂纹的重要原因。焊丝成分中Mn含量偏低,导致焊接过程中脱氧不足;焊丝退火不均匀造成焊接飞溅大,降低气体保护作用,增大气孔产生几率;焊接时脱氧不足和气体保护作用不佳共同导致了焊接裂纹的产生。