底板注浆加固含水层技术在白坪矿的应用

介绍了白坪煤矿11071工作面的水文地质情况,经直流电法物探和底板突水危险性计算,预计存在底板突水的可能。采用底板注浆法对含水层薄弱地段进行加固,取得了良好的安全效果,具有一定的借鉴价值。     

超声马达各向异性摩擦材料性能的试验研究

根据超声马达对摩擦材料切向和纵向性能的不同要求,采用在酚醛树脂胶中添加玻璃丝布和玻璃纤维增强的方法制备出不同弹性模量匹配的各向异性摩擦材料,并对其性能进行了测试。结果表明:当摩擦材料垂直方向与水平方向的弹性模量的比值为0.71~1.42时,摩擦材料受振动头的正压力和驱动力先增大后减小,比值为1.24时,马达的正压力和驱动力最大,驱动效果最好。     

盐+碱协同对多孔碳电极材料电化学性能的影响

超级电容器作为一类新兴的能量存储转换器件,因其充放电速度快、寿命长和安全环保的特点而受到推崇。其中,用于超级电容器的电极材料一直是人们的研究重点,综合原料来源、价格和制备工艺等因素,多孔碳电极材料成为首选。盐模板法和KOH化学活化法都是制备多孔碳电极常用的方法,前者产物的孔结构以介孔为主,但操作复杂;后者活化产物比表面积大,可以精确控制多孔碳电极的孔径分布和孔体积,但该法活化后的多孔碳多以微孔为主。若将两者结合,形成优势互补,协同构建合理的碳材料结构,有助于提升多孔碳电极的电化学性能。以锂电负极行业的固废——针状焦的生焦粉为原料,利用模板和化学活化相结合的方法制备电极材料,探索盐（KCl）和碱（KOH）的添加比例对碳电极材料电化学性能的影响。研究结果表明,两种方法相结合制备得到的多孔碳样品的碳结构以表面缺陷较多的无定型碳为主。随着KOH加入量的增加,无定型结构的碳增加,但是加入过量的KOH并不能提高无定型碳的含量。三电极测试分析发现,样品PC-2表现出优异的电容性能,在1 A·g^-1的电流密度下,质量比电容达到266.9 A·g^-1;在10 A·g^-1的高电流密度下,容量保持率高达79.4%。该电极材料的内阻仅为0.67 Ω,并且双电层电容性能有极短的响应时间。当m(生焦粉)∶m(KCl)∶m(KOH)=1∶3∶2时,KCl和KOH的协同活化效果达到了最佳,显著提高了碳电极材料电荷的传输能力,且能有效地缩短电解质离子在材料内部的扩散路径,表现出较快的充放电速度。     

多孔材料润湿性设计与油水分离应用研究进展

清洁的水资源对人类社会生产发展至关重要,溢油事故和工业含油废水的排放等对水资源造成严重威胁,因此油水分离技术备受关注。传统的油水分离方法如生物处理、吸附、离心、气体浮选和原位燃烧等,存在程序复杂、能耗高、分离效率低等缺点,亟需开发更加环保高效的新方法。仿生材料的设计与制备是多功能材料的重要研究方向。受荷叶结构与功能启发,基于润湿性能调控的先进多孔材料的设计与开发已成为当前研究的热点之一,并在油水分离领域中展现出巨大的应用潜力。通过调控多孔材料的表面结构和化学状态,可实现对水相和油相的不同分离特性,进而选择性去除或者吸附水相或油相,甚至包括极其稳定的油包水或水包油乳液的分离。全面综述了多孔材料的制备方法,以及其在油水分离领域的最新研究与应用。重点介绍了疏水或超疏水/超亲油的多孔海绵、多孔棉织物、多孔木材、多孔泡沫、多孔气凝胶和多孔陶瓷等先进油水分离材料的制备方法和研究进展,旨在对功能性多孔材料的发展进行回顾和深入探讨,为多孔材料在油水分离方面的研究提供指导。总结了目前多孔材料研究存在的一些问题,探讨了该领域面临的挑战,并对其应用发展趋势进行了展望。     

天荒坪电站上水库进出水口截水墙帷幕补强灌浆试验

天荒坪电站上水库采用全库盆沥青混凝土防渗,仅进出水口位置未设置.为防止库水下渗到沥青混凝土库盆的下卧层,设置了截水墙和防渗帷幕,该帷幕长期处于动水压力下,性能削弱较严重,需要补强.为了保证帷幕补强的耐久性,进行了试验,对灌浆的参数和材料进行比选,并用于最终补强施工.     

PVA生产装置中铜塔的腐蚀与防护

简述了国内聚乙烯醇装置中铜塔的腐蚀状况,并分析判断了铜塔的腐蚀原因,提出了铜塔的防护措施和选材意见.     

天生桥一级水电站施工总布置研究

天生桥一级水电站采用合同管理方式建设，主体工程划分为四个土建及金属结构安装合同和一个厂房永久机电设备安装工程合同，为满足合同管理的要求，进行了场内外交通运输设计、施工场地划分、公用施工临时设施和专用施工临时设施的划分、土石方平衡规划等设计工作，潢足了工程建设的需要     

三里坪双曲拱坝接触、接缝灌浆施工工艺

为了加强三里坪大坝混凝土与坝肩的结合力, 增强接触面的密实性并防止漏水,对大坝混凝土与坝拱肩岩石之间缝隙进行接触灌浆。同时,为了保证坝体在蓄水运行后的整体性和有效传递应力,在蓄水前用水泥浆对大坝诱导缝进行接缝灌浆。介绍了大坝岸坡接触灌浆与坝体接缝灌浆的具体施工工艺,提出了有针对性的质量控制策略,包括管路埋设、灌浆材料、灌浆压力和灌浆结束标准等控制措施。     

基于 EPDM 热解材料的力学性能研究

为研究固体火箭发动机包覆层材料在不同热解程度下的微观结构和力学行为,通过热重分析得到三元乙丙（ EPDM）包覆层的热解温度范围。分别对不同热解温度下的EPDM试件进行力学实验和电镜扫描,并从微观角度分析材料力学行为发生变化的原因。结果表明：在初始热解程度下,材料只是发生了少量的失水和气体的逃逸,其力学行为仍属于粘超弹材料范畴;随着材料热解程度的增加,部分材料基体发生裂解,其力学行为表现为脆性材料特性。     

自适应机翼的发展现状及其关键技术研究

综述了近二十年来国内外自适应机翼技术的研究现状以及该领域需要解决的关键技术,对未来这一技术的发展和应用进行了展望。