Soot formation in laminar diffusion flames

Laminar, sooting, coflow diffusion flames at atmospheric pressure have been studied experimentally and theoretically as a function of fuel dilution by inert nitrogen. The flames have been investigated with laser diagnostics. Laser extinction has been used to calibrate the experimental soot volume fractions and an improved gating method has been implemented in the laser-induced incandescence (LII) measurements resulting in differences to the soot distributions reported previously. Numerical simulations have been based on a fully coupled solution of the flow conservation equations, gas-phase species conservation equations with complex chemistry, and the dynamical equations for soot spheroid growth. The model also includes the effects of radiation reabsorption through an iterative procedure. An investigation of the computed rates of particle inception, surface growth, and oxidation, along with a residence time analysis, helps to explain the shift in the peak soot volume fraction from the centerline to the wings of the flame as the fuel fraction increases. The shift arises from changes in the relative importance of inception and surface growth combined with a significant increase in the residence time within the annular soot formation field leading to higher soot volume fractions, as the fuel fraction increases.     

一种基于循环自相关分析的雷达编队目标架次估计

在研究编队目标回波多普勒频率变化的基础上,提出一种基于循环自相关分析的编队目标架次估计新方法.该方法利用编队目标回波可近似看作多个频率相近、幅度恒定、调频系数相等的LFM信号叠加的特点,采用循环自相关估计回波信号的调频系数,再利用分数阶傅立叶变换对编队目标架次进行估计.该方法计算简单,易于工程实现,相对Fourier变换和WVD具有较高的分辨能力.实测数据实验表明了方法的有效性,实现了较短数据长度下的雷达编队目标架次的有效估计.     

飞机动态RCS序列的仿真研究

针对飞机实际飞行中的各种随机抖动, 提出了一种飞机动态RCS序列仿真方法。首先采用飞机缩比模型的激光测量尺寸在FEKO中建立精确电磁计算模型, 得到了飞机全空域静态RCS数据。在运动建模中先设定飞行航迹, 推算出飞行过程中飞机的姿态角变化, 叠加实际飞行中随机抖动的影响, 使得运动建模更加贴近实际。仿真结果表明: 叠加随机抖动后的动态RCS与初始值相差3 dB的点数占总数的17.5%, 该方法对雷达目标动态特性的仿真研究具有重要的参考价值。     

对地观测相机像移速度矢量建模

基于矢量关系运算和不同坐标系之间的转换, 推导了对地观测相机的像移速度矢量模型。该模型适用于机载和星载两种平台, 且在模型中考虑了地球扁率、姿态指向精度、姿态角速度等因素对像移的影响。对所提出的像移速度矢量计算模型进行了仿真分析。仿真结果表明, 机载成像时, 像移速度随载体飞行速度的增加而增加, 随飞行高度的增加而减少; 地球扁率因素对星载相机像移有重要影响, 在近极处引起的误差可达4.60%; 姿态参数对星载相机像移的影响大于机载相机。     

编队目标跟踪的自适应相关波门算法

为解决空中编队目标跟踪过程中航迹关联的难题,提出一种基于目标运动状态的自适应相关波门算法。首先通过分析编队目标的运动特征,完成编队分割和编队速度的估计;然后将编队目标的速度方向作为约束自适应波门的条件,在跟踪过程中根据目标运动方向确定波门方向,并基于前一时刻编队中各目标的距离来选择波门尺寸,同时考虑测量误差和预测误差的影响。仿真结果表明：相对于传统的固定波门算法,在编队目标跟踪过程中,自适应波门算法在避免编队内目标航迹相互交错和保证跟踪稳定性方面可以达到较好的跟踪效果。     

Electromigration-induced damage in bamboo Al interconnects

Depletion and hillock formation were examined in-situ in a scanning electron microscope (SEM) during electromigration of bamboo Al interconnect segments. Hillocks formed directly at the anode ends of the segments by epitaxial addition of Al at the bottom Al/TiN interface. Depletion occurred nonuniformly from the cathode end and stopped once the distance between the leading void and the hillock reached the critical length for electromigration at the given current density. A modified equation for the drift velocity is proposed, which includes the effect of nonuniform depletion and predicts that interconnects with nonuniform depletion are more reliable than those with uniform depletion.     

基于JAYA算法的紫外光通信无人机编队路由优化

紫外光通信由于其灵活性高、安全性好和全天候工作等优点,被认为是应急通信用无人机编队(UAV)的有潜力通信解决方案。为了提升紫外光通信无人机编队的有效作业时间,该文基于低功耗自适应集簇分层(LEACH)算法,并结合JAYA智能优化算法提出一种新颖的路由优化算法(RJLEACH)。该方法被用来改善紫外光通信无人机编队的有效操作时间。应用该算法对不同结构的紫外光通信无人机编队路由优化,并与其它算法得到的结果进行了比较分析。结果表明,RJLEACH算法在簇首选举阶段降低了无人机节点间的剩余能量方差,并且通过搜索最优路由降低了簇间通信的能量消耗。最终使网络出现第1个死亡节点和出现1/2死亡节点的时间相比经典LEACH算法分别延长了31.8%和13.8%,同时明显提高了能量利用率,能够为灾区救援和应急通信等任务争取宝贵的时间。     

基于极点优化配置的发动机空燃比控制器设计

针对燃油发动机的燃油油膜动力学子系统,以发动机的空燃比精确控制为最终目标,采用基于状态空间模型的极点配置方法设计控制器.为确定适当的目标极点,提出根据主导极点概念,利用坐标轮换法搜索最优参数,从而确定目标极点的方法.最后通过仿真实验,验证所提出方法有较好的空燃比控制效果,为空燃比精确控制提供了一种新的思路.     

四路激光跟踪三维坐标测量系统最佳布局

四路激光跟踪三维坐标测量系统的测量精度在很大程度上取决于四路干涉仪的布局。系统地研究了四路激光跟踪三维坐标测量系统的布局优化问题,以被测点的位置几何精度衰减因子(PDOP)最小为目标进行优化,得到了三种系统最佳测量布局。考虑到系统自标定对布局的要求以及目标靶镜接收角范围的限制,得到了一种具有实用价值的系统最佳布局。     

基于CPLD技术的雷达光栅扫描坐标变换器的设计与实现

雷达光栅扫描坐标变换器是雷达光栅扫描显示系统的关键部件.本文以Altera公司的FLEX10K系列CPLD为例,介绍了可编程逻辑器件的内部结构和性能特点.提出了一种基于CPLD技术的雷达光栅扫描坐标变换器,并介绍了其CPLD实现的过程及结果.