不锈钢Ⅲ型试样的氢致开裂和应力腐蚀

研究了奥氏体不锈钢Ⅲ型试样的氢致开裂和应力腐蚀。结果表明,动态充氢时Ⅲ型试样也能发生氢致滞后断裂,且裂纹沿原缺口平面形核和扩展。从而可获得宏观平滑的扭转断口,但断口上存在少量沿45°面的二次裂纹,一系列实验表明动态充氢能促进奥氏体不锈钢室温蠕变,故在恒扭矩下充氢能使扭转角不断增大,直至试样被扭断。奥氏体不锈钢Ⅲ型试样在42%沸腾MgCl₂溶液中也能发生应力腐蚀开裂,且裂纹在与缺口平面成45°的平面上形核和扩展。实验表明,无论是Ⅰ型还是Ⅲ型,应力腐蚀的门槛值均比氢致滞后断裂门槛值要低,例如K_ⅠSCC/K_ⅠX=0.18,K₍ⅠH/K_ⅠX=0.58,K_ⅢSCC/K_ⅢX=0.13 K_ⅢH/K_ⅢX=0.62。     

水泥稳定钢渣混合料离散元模型参数反演及断裂损伤研究

钢渣骨料的多孔结构对沥青混合料低温抗裂性能影响的宏细观机制尚不掌握, 不利于钢渣骨料沥青路面长期性能的有效保持。针对此不足, 基于室内低温弯曲试验, 构建了可表征钢渣骨料多孔结构的沥青混合料小梁试样精细化离散元模型, 进而开展了不同的钢渣孔隙率和开口孔隙沥青填充度下的虚拟低温弯曲试验, 量化分析了钢渣多孔结构对试样整体强度和细观断裂性能的影响规律及机制。试验研究结果表明: 多孔钢渣骨料仅可替代粒径大于2.36 mm的粗骨料, 控制钢渣加热温度并延长湿拌时间可确保沥青胶浆充分填充钢渣骨料表面孔隙; 离散元数值模拟结果表明钢渣骨料表面开口孔隙附近出现应力集中, 裂缝贯通钢渣开口孔隙; 钢渣骨料表面孔隙率越高, 则峰值应力越低, 裂缝越易从开口孔隙处发育; 峰值应力随钢渣骨料表面开口孔隙沥青胶浆填充度的降低而显著降低; 钢渣骨料表面孔隙对沥青胶浆的吸收作用会显著影响裂缝萌生路径及混合料的低温抗裂性能, 裂缝易在钢渣孔洞附近萌生, 且开口孔隙无沥青填充时此裂缝扩展特征更明显; 钢渣骨料表面孔隙可增强沥青-钢渣界面的黏结性能, 但开口孔隙过大会导致应力集中且易萌生裂缝。在实际工程中建议控制大孔隙钢渣骨料含量, 并确保沥青砂浆充分填充钢渣骨料表面孔隙, 以提高其低温抗裂性能。

     

多层前向网络的随机学习新算法及其工业应用

多层前向网络的随机学习新算法及其工业应用戴连奎马龙华李晓东（浙江大学工业控制技术研究所杭州３１００２７）关键词多层前向网络,学习算法,催化裂化装置．收稿日期１９９５－０３－３１１引言许多复杂的工业过程建模问题,如系统辨识、参数估计与函数逼近等,都可转...     

304不锈钢焊缝在NaCl溶液中SCC的下限温度

本文用慢应变速率实验技术研究了304不锈钢焊接接头在NaCl溶液中的应力腐蚀行为。结果发现:该体系发生应力腐蚀存在一个界限温度,NaCl浓度低于1.0mol/L时,界限温度随NaCl浓度的增加而下降;NaCl浓度高于1.0mol/L时,SCC的界限温度在很宽NaCl浓度范围内变化不大。并给出了该体系发生SCC的T°(C)-[Cl^-]-SCC图。焊接接头的应力腐蚀发生在焊缝区,应力腐蚀裂纹是沿着奥氏体枝晶间的δ-铁素体扩展的。     

混凝土面板施工裂缝控制研究

混凝土裂缝的产生可看作内因和外因共同作用的结果,防止裂缝的发生应从提高混凝土自身抗裂能力（内因）及减小导致裂缝的破坏力（外因）入手。结合混凝土面板施工特点,介绍了面板混凝土施工裂缝控制的一些措施。     

街面水电站混凝土面板堆石坝主要技术问题探讨

街面水电站拦河坝为混凝土面板堆石坝,在面板止水结构型式、面板防裂措施、上游面的施工方法、趾板开挖处理及趾板灌浆等方面,根据工程实际情况,结合国内外的新技术新工艺进行了探讨。     

柴油加氢装置换热器泄漏失效分析

某柴油加氢装置中高压换热器实际工作温度低于设计温度而发生了腐蚀,为了寻找其原因,对失效管道的腐蚀形貌、材料成分及金相进行了全面分析.结果表明,管板焊接位置的腐蚀类型主要是堆焊层剥离类型的失效行为;点蚀特征是由于铵盐结晶导致的垢下腐蚀;管口减薄是由于冲刷腐蚀所致.针对其失效原因,提出了相应的建议,对实际使用具有一定的帮助.     

催化裂化机理模型的应用开发

AspenFCC软件以21集总反应动力学模型为基础,结合进料和催化剂指纹库技术,是当前较为完善的催化裂化机理模型。以某炼厂一催化装置为例,利用该软件建立装置模型,并对该软件的应用进行分析。     

增产基本有机原料的新途径

从炼化一体化、增产丙烯技术、开发以烷烃为原料以及c。烃类化工技术等方面综述了增产基本有机原料的新途径,并对这些技术作了经济分析。认为近期应采取炼厂与石化厂一体化、烯烃歧化、C4～C8烯烃催化裂解等措施,从而增加我国烯烃和芳烃产量;从长远发展看,应开发基于C1烃类及含氧化合物各种工艺技术和生物催化技术等,以满足我国未来基本有机原料的市场需求。     

大体积混凝土温度裂缝观测及分析

试验结合闸墩混凝土温度裂缝控导研究,进行现场混凝土温度和应变观测.依据观测结果,分析了大体积混凝土早期温度和应变的分布及变化规律,混凝土中心层和表面层应变与温差的变化关系.计算结果表明,由于温度应力大于混凝土实际抗拉强度,导致混凝土产生裂缝.表层混凝土应变实测值与理论计算值结果相近,变化趋势相同.