高超声速飞行器巡航燃料消耗分析

针对某一高超声速飞行器模型,对飞行器巡航中的燃料消耗进行了分析计算。首先计算了不同高度和速度下飞行器稳态巡航的燃料消耗,得到了要实现某一速度的稳态巡航,则高度必须在一定的范围内,反之亦然的结论。其次,用遗传算法优化得到周期巡航的燃料消耗,结果表明,当飞行迎角在5°附近时,周期巡航燃料消耗较少。最后,对两种巡航状态的燃料消耗进行了比较,得出周期巡航比稳态巡航节省燃料的结论。     

基于数学形态学的巡航导弹规划空间构建方法研究

对巡航导弹航迹规划中规划空间的构建问题进行了研究。提出一种基于数学形态学的规划空间构建方法,它利用数学形态学方法计算的特征,能有效地对初始战场环境中的大规模空间数据进行处理,得到可用的航段集和节点集。仿真结果表明该方法生成的规划空间小,为航迹规划的时效性提供了支持。     

巡航导弹制导系统毁伤模型研究

通过分析巡航导弹制导系统的结构和关键部件的毁伤特性,提出了目标毁伤程度指标并在此基础上建立了毁伤树,根据毁伤试验模型一般的建立原则,拟定了多层间隔靶板系统为毁伤等效靶,建立了破片式战斗部对巡航导弹制导系统的毁伤模型,通过仿真给出了毁伤评估结果．     

巡航导弹飞控数据链图像压缩方案与算法设计

在巡航导弹飞控数据链传输系统中,高效的图像压缩编码方法能降低图像数据传输和弹载终端对图像数据存储的负载。采用了一种压缩效率高,易于硬件实现的基于小波变换的图像压缩编码方案,并进行编解码算法分析和性能仿真。仿真表明,在满足飞控数据链压缩比大于15:1时所恢复的图像,人眼主观判图效果好,PSNR达到约35dB。     

对巡航导弹的电子对抗方法探讨

巡航导弹在现代高技术局部战争中得到了广泛应用，巡航导弹制导的基本方式是利用GPS、地形匹配等系统对惯导进行修正。有效的干扰其辅助导航措施，则惯导的误差积累将导致其无法击中目标。对GPS制导的干扰应以压制式干扰为主；对地形匹配系统主要是对雷达高度表的干扰，选好电子干扰阵地尤为关键；在光学末制导阶段宜采用光电对抗手段；本文同时讨论了定向能武器对抗巡航导弹破坏机理。     

外军侵彻弹药及引信技术的最新进展

在翻译、综合分析国外有关资料的基础上 ,较系统地介绍了美、英等国在发展侵彻弹药及引信技术方面取得的最新进展情况 ,可供战斗部和引信设计者以及有关领导参考     

歼击机拦截巡航导弹效能的初步研究

讨论了用歼击机拦截巡航导弹的时间、空间的约束条件 ,研究了巡航导弹对单架歼击机和一个歼击机作战单元的突防能力 ,同时分析了航路捷径对巡航导弹突防的影响情况     

基于试验设计和响应面近似的高超声速巡航飞行器多学科设计优化

建立了基于试验设计理论和响应面近似的超燃冲压发动机推进的高超声速巡航飞行器多学科设计优化方法。首先建立外形尺寸、质量估算、气动力性能、气动热性能和推进性能学科的分析模型。模型考虑了学科间的耦合效应，结合弹道方程，形成了飞行器的总体性能模型。然后分别采用D—Optimal设计、Taguchi设计和均匀设计选择设计点，通过多机并行计算完成高超声速巡航飞行器性能分析。根据分析结果，构造响应面近似模型。通过响应面近似模型的优化，完成了高超声速巡航飞行器的多学科设计优化。计算表明，基于试验设计的多学科设计优化方法可以用于高超声速巡航飞行器的优化设计。     

巡航导弹航迹与威胁区相对位置判定方法

分析了巡航导弹航迹规划时所考虑的主要威胁来源,介绍了2种判定航迹与威胁区位置关系的方法,即基于地图栅格化的判定方法和基于矢量图的判定方法,对2种方法的判定步骤进行了细致的描述。建立问题的模型,分别对2种方法进行了仿真,比较了其判定时间和判定准确性,得到了2种判定方法的优劣,给出了在不同条件下的优选方法。     

改进粒子群算法的巡航导弹路径规划

针对巡航导弹的战术特点,在设定威胁源为分布位置己知的敌方探测雷达、巡航导弹在某一高度上对探测雷达做等速水平规避运动的基础上,提出了一种新的路径规划区域粒度控制图——对称标距图;对近年来出现的粒子群算法进行了改进以使其更具智能化,将它应用于巡航导弹路径规划问题,并进行了仿真计算。仿真结果表明,对称标距图和改进后的粒子群算法能够比较好地解决巡航导弹的路径规划问题。