塔河油田深井穿盐膏层钻井液技术

深井盐膏层钻井施工风险极大,常会引起卡钻和套管损坏,影响安全钻井。通过对塔河油田深井盐膏层矿物组分、理化特征等进行综合分析,阐明井壁失稳的主要原因,为选择钻井液体系提供理论基础;对适应于该段的钻井液体系和现场维护处理技术进行了探索,提出了欠饱和盐水钻井液技术方案,并在T913井、TK827井、TK1106井进行了现场应用。结果表明,井下复杂大幅度降低,钻井周期大幅度缩短,经济效益较好。     

35CrMoCe稀土钢离子硫氮碳复合渗特性研究

采用金相显微镜，Ｘ射线衍射仪，透明电子显微镜，扫描电子显微镜等仪器分析对比３５ＣｒＭｏ钢和３５ＣｒＭｏＣｅ钢离子硫氮碳复合渗特性，探讨了稀土铈和加速离子硫氮碳复合渗的原因，研究结果表明，两种钢的复合渗层均由硫化物层，氮碳化物层的扩展层构成；稀土铈显著地提高了渗层深度，铈具有细化组织的作用，提供了更多可供氮碳原子扩散的通道。     

钢的等温加热奥氏体形成图（IHT）的计算机绘制软件

ＩＨＴ图是制定钢的热处理工艺的重要依据。本软件对所测数据进行分段抛物处理，实现珠拟合，用ＢＡＳＩＣ语言设计出具有在半对数坐标系下绘制ＩＨＴ图的软件，再与ＡＵＴＯＣＡＤ联接，在ＣＡＤ软件支持下，自动绘出精确、实用。美观的ＩＨＴ图，本文重点介绍了ＩＨＴ软件的设计原理，特点及工作环境。     

镀锡板生产线深基坑施工实践

采用钻孔灌注桩作为深地坑的围护结构，在坑内设排水沟、集水井排水。成功地在珠江三角洲地区狭窄场地进行地坑开挖，既保证了工程质量又有其特色。     

VxWorks下PCI9054显卡图形开发库的实现

介绍了一种基于VxWorks操作系统的PCI9054显卡的图形开发库,实现了基本绘图功能,汉字和字符的显示功能,以及贴图存图的功能,满足综合显示的需求。     

Deep Web 研究现状与展望

随着Deep Web数量和规模的快速增长,通过对其发起查询请求以得到存储在后台数据库中的相关信息,日渐成为用户获取信息的主要方式。为了方便用户有效地利用Deep Web中的信息,越来越多的研究者致力于这一领域的研究,重点之一是Deep Web后台数据库的数据集成。由于Deep Web后台数据库存储的主要是文本信息,使得从文本处理角度出发,针对Deep Web中存储的内容进行查询与检索的研究具有十分广阔的应用前景。本文对Deep Web的研究现状进行了较为详细的分析,同时对研究的发展方向进行了展望。     

基于灵敏度分析的FPGM剪枝算法研究

针对等比例剪枝导致的重要卷积层剪枝过度、残留大量冗余参数以及精度损失较大的问题,在FPGM剪枝策略基础上融入灵敏度分析进行网络剪枝。算法采用精度反馈来分析每一层卷积层的重要性,控制单层剪枝比例分析每一层不同剪枝比例对精度损失的影响,获取各个卷积层的灵敏度;结合FPGM策略分析卷积层内卷积核的重要程度按灵敏度的剪枝比例剪掉不重要的卷积核,达到对神经网络进行有效剪枝的目的。实验结果表明,所提方法在MobileNet-v1和ResNet50上剪枝率为50%的情况下,精确度仅下降1.56%和0.11%;所提方法在精度损失一致下,ResNet50上具有更高剪枝率和更低计算量。     

单幅图像去雨算法研究现状及展望

图像去雨算法通过对有雨图像进行分析和处理从而去除雨水条纹,恢复干净的背景场景,有助于提升计算机视觉任务识别精度,因此成为当下的研究热点。为系统地了解该领域的研究现状和发展趋势,首先介绍了典型的雨水合成模型,其次从基于模型驱动和基于数据驱动两个方面重点分析了典型图像去雨算法模型和方法;之后比较了去雨图像质量评价指标及雨水数据集;最后,对单幅图像去雨算法未来发展趋势进行了展望。     

带平衡约束矩形布局优化问题的深度强化学习算法

带平衡约束的矩形布局问题源于卫星舱设备布局设计,属于组合优化问题。深度强化学习利用奖赏机制,通过数据训练实现高性能决策优化。针对布局优化问题,提出一种基于深度强化学习的新算法DAR及其扩展算法IDAR。DAR用指针网络输出定位顺序,再利用定位机制给出布局结果,算法的时间复杂度是O（n³）;IDAR算法在DAR的基础上引入迭代机制,算法时间复杂度是O（n⁴）,但能给出更好的结果。测试表明DAR算法具有较好的学习能力,用小型布局问题进行求解训练所获得的模型,能有效应用在大型问题上。在两个大规模典型算例的对照实验中,提出算法分别超出和接近目前最优解,具有时间和质量上的优势。     

基于横纵向联合控制的多目标优化车辆跟驰研究

为解决车辆在拥堵环境中因车速波动较大所带来的跟驰平稳性较差、跟踪无效或不安全等问题,提出了基于车辆模型和深度强化学习的多目标优化跟驰方案。首先基于车辆横纵向动力学建立车辆跟驰模型,然后根据车间距误差、速度误差、横向偏差及相对偏航角等,利用深度确定性策略梯度算法得到跟驰车的加速度和转向角,以更平稳安全地控制跟驰车辆。经NGSIM公开驾驶数据集进行测试与验证,该方案可有效地提升跟驰车辆的稳定、舒适与安全性,对保证交通安全和提升道路通行能力具有重要意义。