混凝土浇筑质量对钢管混凝土性能的影响

着重阐述钢管与其核心砼粘结强度对钢管砼承载影响问题 ,并介绍三种常用浇筑方式和检测方法。     

碳纳米管及其批量制备研究进展

从碳纳米管的优异性能和应用出发,综述了碳纳米管的制备方法以及我国目前在碳纳米管研究中面临的问题;分析了碳纳米管产业化对的我国纳米技术产业化发展的积极意义,特别介绍了清华-南风纳米粉体产业化工程中心开发的、具有我国自主知识产权的纳米聚团流态化技术。     

排气结构对导叶式旋风管分离性能的影响

通过对比实验测定了不同排气结构下导叶式旋风管的分离效率及压降,同时用智能型五孔球探针测试仪测定了不同排气结构的旋风管内流场分布,结合性能实验与流场测量的结果,研究了排气芯管内径及其结构型式对分离性能的影响,为旋风管结构优化和开发及其分离机理的研究提供了一定的实验基础。     

开发稀土铝合金镀层油管的设想

叙述了热浸镀铝钢的镀层组织、耐蚀性能及研究进展，介绍了稀土对铝合金耐蚀性的影响作用，在此基础上提出了开发稀土铝合金镀层油管的设想。     

高频微型脉冲管制冷机的实用化研究

脉冲管制冷机经过多年的发展，性能不断改善，目前已开始进入实用化阶段。高频微型脉冲管制冷机结构紧凑，应用方便，并且主要工作在需求量较大的液氮温区，因此将首先得到一定规模的应用。介绍了作者针对脉冲管制冷机在红外和超导方面的应用所作的实用化工作，讨论了尚待解决的问题。     

东方红浆砌石重力坝扬压力安全评价

东方红水库大坝是一座运行近40a的浆砌石重力坝，坝体裂缝、坝体渗漏及坝体碳化严重，扬压力有逐年增高的趋势。本文利用坝基扬压力测压管水位观测资料建立了测压管水位的统计模型，并结合现场渗漏实测流量资料建立了渗流反分析模型，详细分析了坝基的渗流性态和扬压力状态，并对其渗流性态做出安全评价。     

小功率行波管可靠性数字仿真的研究

基于对实际器件的测试数据,采用模糊数学和最可能故障法建立整个器件的可靠性模型.引入可靠性分布密度函数,将实际测试得到的离散数据拟合成随时间变化的连续函数,不仅可得到小功率行波管测试性能的评估,而且还可以对其可靠性进行预测;进一步研究,还可以给出预测的准确度概率.本文主要讨论小功率行波管可靠度评估模型的建立、数据处理与精度分析等,并对预测与准确度的概率给予简要的介绍.     

锅炉炉管爆破原因分析

对在爆裂的水冷壁管正常管段和鼓包处所取的试样分别进行化学分析、金相检验、硬度测定和高温拉伸试验。分析结果表明，在近烧嘴的炉管长期处于超温工作状态，引起该部位材质严重劣化，高温强度不断下降，当该部位的高温强度低于锅炉炉管对材质所要求的技术条件即会发生爆裂。对炉管的继续使用提出了应急的预防措施。     

FLOW OF NEWTONIAN FLUIDS THROUGH SINUSOID ALLY CONSTRICTED TUBES. NUMERICAL AND EXPERIMENTAL RESULTS

Numerical and experimental predictions of pressure drops in the flow of Newtonian fluids through sinusoidally constricted tubes (SCT) are carried out. The numerical evaluations analyzed in this work are obtained from the following methods: Geometric Iteration (GJM), Geometric Iteration with First and Second Upwinds (GIM1, GIM2), Successive Over Relaxation by Line (SORBLM), Global Galerkin Spectral Method (GGSM), Collocation (CM) and Dufort-Frankel (DFM). The GIM1, GIM2 and SORBLM are applied to SCT and explained in this work. The other methods have been previously reported in the literature with the same purpose. Experiments are accomplished for constrictions of approximately 40,60 and 80% of the average tube diameter and results compare well with numerical predictions of the steady flow. It is concluded that special attention should be given to evaluations of the friction factor ƒ for Reynolds numbers Re between the onsets of flow separation and turbulence due to flow instability. Finally, the SCT as a model for porous media (PM) is discussed.