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燃气轮机转子-轴承系统的油膜涡动分析 总被引:3,自引:2,他引:1
建立了小平衡双盘转子-油膜轴承系统模型来分析某型燃气轮机转子-轴承系统的整体动力学特性,根据实际燃气轮发电机组的运行参数和结构特征,选取合理的参数,采用数值方法分析了在平稳升速过程中系统涡动的扩展过程,表明涡动的发展可分为三个阶段:(1)稳定的惯性同步涡动阶段;(2)油膜涡动的积累阶段,即振动能量由惯性涡动向半速油膜涡动迁移;(3)油膜振荡锁频阶段.分析了不平衡量对系统幅频特性和涡动扩展过程的影响,揭示了油膜振荡的跳跃特性.分析结果在多个实验研究文献中得到证实,表明所建立的模型可以用来分析燃气轮机转子系统的整体动力学特性. 相似文献
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对7组横梁未加强的人字支撑框架进行弹塑性分析,支撑几何长细比从43变化至132,支撑又分承担和不承担竖向重力两种。研究表明重力荷载使支撑提前屈曲,降低了支撑抗侧力峰值,抗震设防烈度越低,其影响越大。通过对整体、支撑和框架的侧力-侧移曲线的分析,解释了设计人字撑横梁时不应考虑跨中支撑点作用的原因,对欧美日等将中等长细比的支撑框架列为抗震性能最差的框架支撑体系提供了解释。揭示了支撑与框架的极限抗侧力不同时出现的重要现象,提出了设计对策;提出了塑性破坏机构,推导了横梁跨中挠度和支撑出平面外位移与层侧移角的关系。 相似文献
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大型切向燃烧锅炉上炉膛屏区两相流场近流线数值模拟 总被引:3,自引:0,他引:3
本文采用近流线的数值模拟方法,在较好地解决了四角切圆炉内流场计算中的伪扩散问题的基础上,对炉膛以及屏式受热面区域复杂结构、复杂两相流场进行了数值模拟。结果表明,在受到燃烧器喷入气流旋转流动的影响下,由于屏式受热面的阻挡和整流作用,使上炉膛两侧气粒两相流呈现不同的流动形式,且左右两侧颗粒流动特性出现不对称且不均匀的分布,导致了上炉膛分隔屏区域以及水平烟道两侧烟温偏差的气粒两相特性分布。 相似文献
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汽车发动机连杆小头衬套需要满足顺应性、抗咬合性、耐蚀性、耐磨性,随着汽车工业的发展,对大功率、高转述发动机,还必须满足其它一些性能,如高的承载能力和抗疲劳强度等。因此,铜铅合金-钢双金属材料得到了较好的应用。 相似文献
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