宽带激光熔覆WCP/Ni基合金梯度复合涂层组织与摩擦磨损特性

研究了铸造WC_P/Ni基合金梯度复合涂层组织与摩擦磨损特性。结果表明,梯度复合涂层与基材实现了良好的冶金结合,涂层内有γ-Ni枝晶组织,γ-Ni＋M₂₃C 6共晶组织以及凝固结晶析出的M₆C、M₂₃C₆、M₇C₃等块状或条状组织;随着铸造WC_P体积分数的增加,复合涂层摩擦系数减小,耐磨性增加。19-4试样的耐磨性最高值为4.61,是基材的3倍以上。梯度涂层的磨损机理为磨粒磨损与粘着磨损的复合作用。     

洛阳热电厂主厂房地基处理方案的论证

通过对洛阳热电厂拟选择的地基处理方案进行比较,并结合该电厂施工实例论证了φ800/1600扩底钢筋混凝土灌注桩是最适于该电厂及相似地区的地基处理方式。     

海洋石油平台水下夹桩器本体结构分析

水下夹桩器是一种广泛应用于海洋石油平台建设的液压夹具。水下夹桩器本体焊接在导管架上，支撑夹桩器液压缸。在水下夹桩器本体设计中，采用有限元法完成了对本体强度和刚度的结构分析；建立了有限元分析模型，用ANSYS软件进行结构分析，得到了分析结果，并将该结果与理论计算结果进行了比较，验证了有限元分析技术的有效性。设计结果满足工程要求，为改进和优化结构提供了理论依据，节省了分析计算时间。     

Time and Temperature Factors in Construction of Rock Strength Criteria

Using the synthesis of the kinetic concept on solid strength and the Coulomb - Mohr strength theory as the base, the failure conditions taking into account the time and temperature factors are obtained.     

浅谈贵溪冶炼厂岩土工程勘察的几点体会

总结了贵溪冶炼厂岩土工程勘察工作中的一些经验，提出了在勘察中容易出现的若干问题及其处理方法。     

应用摩擦改进剂提高燃料经济性

介绍了摩擦改进剂的类型及作用机理，比较了不同类型的摩擦改进剂。阐述了应用摩擦改进剂减少边界润滑和混合润滑状态下的摩擦损失，从而提高燃料经济性。     

2-巯基苯并噻唑衍生物摩擦学性能的研究

合成了S—(1—(2—苯并噻唑基巯基)—2—羟基)—丙基N，N—二烷基二硫代氨基甲酸酯和S—(1—(2—苯并噻唑基巯基)—2—乙酰基)—丙基N，N—二烷基二硫代氨基甲酸酯两种化合物。运用IR、MS、HNMR和元素分析等分析方法对其结构进行表征。用四球试验、HQ—l环块试验分别考察了其对润滑油的极压承载能力及抗磨减摩性能的影响。结果表明：在350SN中性油中添加所合成的化合物后可以显著降低四球长磨后磨斑直径、有效地降低摩擦副之间的摩擦系数，拥有优良的摩擦学性能。     

Solution of large deformation contact problems with friction between Blatz-Ko hyperelastic bodies

The present paper is devoted to the analysis of the contact problems with Coulomb friction and large deformation between two hyperelastic bodies. One approach to separate the material nonlinearity and contact nonlinearity is presented. The total Lagrangian formulation is adopted to describe the geometrically nonlinear behavior. Nondifferentiable contact potentials are regularized by means of the augmented Lagrangian method. Numerical examples are carried out in two cases: rigid-deformable contact and deformable-deformable contact with large slips. The numerical results prove that the proposed approach is robust and efficient concerning numerical stability.     

谈影响钻孔灌注桩承载力的因素

根据目前我国钻孔灌注桩的特点，从施工工艺方面，对控制沉渣、孔壁泥层过厚的问题进行了探讨，提出了合理、有效的措施，以确保桩基础承载力的正常发挥。