磁保持射频继电器在移动通信设备自动测试系统中的应用研究

介绍了磁保持继电器的原理和移动通信设备自动测试系统的体系结构,重点阐述了磁保持射频继电器在直放站自动测试系统中的应用方法,并提出了使用磁保持射频继电器提高自动测试系统的安全性,防止意外损坏射频程控仪器的新方案和相应的软硬件设计.该方案在实际自动测试系统中已得到成功应用。     

自动化发动机气道稳流试验系统的研制

为了提高发动机气道气体稳流性能试验的精度和效率,研制了自动化程度较高的气道稳流试验系统。PLC精确控制气门升程和气道压降;基于Lab Windows／CVI虚拟仪器技术,开发试验监控平台,能通过采集压力、温度、流量等参数自动给出气体流量系数、涡流比等气道性能参数;通过数据分析和数据库功能,给气道-气门-气缸系统稳流特性改进与设计提供试验依据和经验指导。进行了某柴油发动机进气道的稳流试验,试验过程和试验结果表明该试验系统操作流程简单,数据测试精度较高。     

一种试验车辆远程监控系统设计

描述了一种试验车辆远程监控诊断系统的设计方案。在试验车辆上安装一个车载PC,利用数据采集单元与车内总线系统相连,通过移动通讯网络实现试验车辆和监控中心的通讯,监控中心能接收车辆实时状态数据,从而完成车辆的远程监控和诊断。     

基于VB开发试题库系统

系统以英语教育为背景进行设计,旨在提供一个适合形成性测试和阶段性测试的自动组卷系统,能快速方便地提供各种要求的试卷,帮助教师把握教学的进度,及时地反馈教学中的问题,以使改进教学方法和调整教学重点。     

基于观测数据的数学模型预测性检验理论

基于显著性检验的意义及其存在的问题,提出了评价经验模型预测性的观点与方法,从理论与实践两方面探讨有关的统计检验手段,进而提出预测性检验理论.所涉方法用于化工装置的建模实践,实际效果良好.在其他领域,同样具有理论和实践的指导意义.     

多轴转向车辆转向杆系的受力分析

某采用机械式液压助力转向的多轴转向车辆,经常出现转向杆系损坏的现象.为了分析转向杆系损坏的原因,进一步提高系统的可靠性,通过大型工程分析软件ADAMS对转向杆系进行虚拟样机建模.利用模型对转向杆系进行了虚拟试验分析,给出了各杆件受力分析的仿真结果.仿真结果分析表明造成转向杆系损坏的原因是由于受力过大,并提出了相应的改进措施.通过改进后测试,对虚拟样机的仿真结果进行了对比,证明虚拟样机模型是正确的,改进措施是有效的.结果使整个杆系最大受力降低了30%.     

常用的基于控制流的测试充分性准则

本文介绍了几种在软件测试中常用的基于控制流的测试充分性评价准则。这些测试充分性准则适用于用过程式语言、面向对象语言编写的程序。测试人员可用这些准则判断究竟测试了多少代码,还有多少代码未测试到。     

机载火控系统通用测试平台设计与实现

机载火控系统种类繁多,设备日益复杂且不断更新,对机载火控系统检测系统的开发速度和更新速度提出了更高的要求,通用测试平台能够实现测试设备的快速开发和同步更新,满足机务部队快速保障的需求;介绍了基于虚拟仪器技术和PC104总线的硬件通用平台的设计方法和基于测试模型的软件通用平台的设计方法;实践证明,该机载火控系统通用测试平台能够实现测试系统的快速开发和更新,且环境适应能力强,运行可靠,使用方便。     

气象雷达通用测试台的设计与实现

采用自动测试和综合仿真技术,解决了对雷达的多路被测信号的选择和陀螺平台的模拟等问题,适用于部分气象雷达的故障检测和性能测试,实现对雷达天线、收发机和显示器的自动测试;采用高灵敏度温度传感器、过压过流检测等多种保护措施,满足被测雷达对电源的特殊要求;其智能化程度高,操作简便,实用,可以减少维修检测的人为误差,对于提高飞行安全具有及其重要的意义,因此推广应用前景好,经济效益明显,填补了国内气象雷达检测设备的空白。     

并行测试技术及在导弹测试中的应用研究

并行测试技术是将并行处理技术引进自动测试领域形成的一种先进的测试技术和方法,拥有减少测试时间、降低测试成本的强大优势,正成为研究热点之一;首先介绍了并行测试的基本概念,分析对比了几种实现并行测试的软硬件方法及基本结构体系;然后结合导弹传统串行测试方法的不足及未来战场快速测试的要求,设计了一种导弹的网络化并行测试的基本结构;最后,针对并行测试技术在导弹测试中的应用,提出了需要注意的任务调度、死锁预防及并行测试接口设计等几点关键技术和导弹并行测试系统组建原则。