网络安全态势感知系统关键技术分析

本文将在对于网络安全态势感知系统的基本结构组成分析的基础上,通过对于Netflow流量统计技术的介绍,进行基于Netflow的网络安全态势感知系统中关键技术的分析论述。     

基于网络环境下计算机文件信息安全的研究

计算机文件已经成为人们日常办公、学习的主要应用手段。如何加强计算机文件信息安全已经成为当前IT行业研究的趋势和热点。本文针对网络环境下计算机文件进行研究,首先描述了计算机文件信息安全的含义及意义;其次分析网络环境下影响计算机文件信息安全的因素;最后针对影响因素给出了相应的防范措施。     

输出本质安全型准谐振反激变换器分析

在给定的输入电压和负载变化范围内,分析了准谐振反激变换器的输入电压和负载电阻对其开关频率、输出纹波电压和峰值电感电流的影响,总结了其变化规律,得出了满足电气指标要求的电感和输出滤波电容最小设计值,使得最大输出短路释放能量最小。     

面向安全生产综合监管系统的工作流引擎

针对安全生产监管系统中关键业务应用的开发离不开工作流技术支持的特点,通过对安全生产监管领域中关键业务的实际开发需求的分析,引进了工作流技术,设计并实现了一个轻量级嵌入式工作流引擎;本文首先对安全生产综合监管系统整体架构进行分析,然后提出该工作流引擎的设计方案,并详细阐述了引擎设计的关键环节;最后把此工作流引擎应用到安全生产综合监管系统中,不仅显著地缩短关键业务的开发周期,同时也规范了各种关键业务处理流程。     

军队医院网络信息系统的安全分析

随着网络技术在医院的应用,其安全性日益受到重视。首先结合军队医院信息系统网络应用的特点,从硬件系统、软件系统、环境因素、人为因素等方面分析该网络系统的安全性;最后研究该网络系统安全可能造成的威胁,并提出安全应对措施。     

多级变长异或实时加解密及校验方法

为了实现银行实时业务数据加密提出的速度、安全性以及自动化管理的加密要求,本文提出以密钥和实时明文互结合的方式对明文进行多级变长异或加密,实现数据的实时加解密、数据完整性验证以及密钥的自动化管理。     

一种改进的遗传算法在飞行冲突解脱

随着空中交通流量的增加,空中交通管理系统面临着越来越严重的航线拥挤问题.在自由飞行的环境下,发生冲突的可能性会大大增加,冲突解脱技术成为提高飞行安全与效益的一项关键技术.针对此问题,提出了一种改进的、能够快速准确进行航路规划的遗传算法,与标准遗传算法进行比较,取得了较好的优化效果.     

领航计划报预处理方法探讨

当前民航系统使用的AFTN（航空固定电信网）报文存在格式、内容、数据不规范的问题,致使FDP系统（飞行数据处理系统）报文识别率不高。本文针对FPL（领航计划报）报文进行预处理,对于重复性FPL报文,采用直接查询调用历史数据的方法。而新报文则根据FPL报文标准进行规范性判断和纠正处理,并将处理结果保存为历史数据作为下一轮处理的参考数据。实验证明,原本FDP系统无法识别的FPL报文经过预处理后再进入FDP系统,FDP系统识别率可以达到75％以上,FDP系统的FPL报文识别率得到了显著的提高。     

网络门禁控制系统的安全稳定性设计

门禁控制系统作为安防系统的主要子系统,在各种场所的应用非常广泛。作为安全防护的第一道防线,其安全性尤为重要。本文主要从门禁控制系统管理软件安全、硬件设备安全、工程安全、网络安全及数据安全等各方面进行了探讨与设计。     

Hopping on Even Ground and Up Stairs with a Single Articulated Leg

This paper presents a method for generating gaits for a one-legged articulated hopping robot. A static optimization procedure produces the initial joint velocities for the flight phase, using the principle of conservation of angular momentum and assuming (nearly) passive flight. Two novel objective functions for this static optimization enable one to choose different gaits by simply changing a few parameters. A dynamic optimization procedure yields a solution for the flight trajectory that minimizes control effort. The stance phase (when the foot is touching the ground) becomes a standard two point boundary value problem, also solved with a dynamic optimization procedure. During the stance phase, the physical joint limitations, ground reaction forces, and the trajectory of the zero-moment point all constrain the solution. After these single-phase optimizations, a complete-cycle optimization procedure, incorporating both flight and stance phases, further reduces the control effort and balances the motion phases. In simulation, the leg hops on even ground and up stairs, exhibiting energy-efficient and intuitively satisfying gaits.