车载设备对地铁车厢地板振动影响及评估方法

通过对某地铁车辆辅助变流器分别进行装车通电测试和车间台架通电测试,确定了导致车厢地板振动过大的原因,证明了当前车载设备振动评估指标的不合理性;在此基础上,提出了一种可在车间或实验室评估变流器等车载设备对地铁车厢地板振动影响的方法。试验测试结果表明,该评估方法误差在10%左右。该方法能够指导变压器、风机等车载设备的选型及避免大批量装车振动故障的出现,具有较高的工程应用价值。     

深部软岩巷道支护设计优化

针对埋深785 m的冀南李庄矿一采区轨道巷两帮变形大、底鼓严重的问题,分析了原支护方案存在的问题,并应用数值模拟优化支护设计方案。现场工业性试验及矿压规律分析表明,新方案巷道两帮变形明显减小,底鼓得到有效的控制,底鼓量比优化前平均减少273 mm,满足矿井生产要求,为类似条件提供经验借鉴。     

深井重复采动底板回采巷道稳定控制技术研究

针对近距离煤层回采后底部煤层回采巷道稳定性问题,以6128工作面为研究对象,采用理论分析、数值模拟和现场观测综合研究方法,分析了其回采结束后下伏14 m处6127工作面轨道平巷的稳定性问题,并设计了巷道的支护形式,取得了显著地经济技术效果,为类似开采条件下的矿井提供了一定的借鉴意义。     

高速动车组地板支撑粘接用胶研究与开发

从国外的实际经验和木材与聚氨酯胶粘剂粘接机理出发,介绍了高速动车组地板支撑粘接用胶的选型思路和技术要求。     

影响常压储罐底板漏磁检测可靠性的因素研究

通过对影响常压储罐底板漏磁检测可靠性的因素进行研究,希望能帮助业主及检测人员充分理解限制因素从而能够对于漏磁检测技术的局限性有更深刻的认识,只要合理应用漏磁检测技术并且充分理解其局限性,加上漏磁检测技术的可靠、快速没有任何其它技术可以比拟,那么储罐底板漏磁检测技术仍然是一种高效、较高精度的针对底板腐蚀减薄状况进行检测的面扫查技术,并且正逐渐应用于立式储罐底板的腐蚀状况安全评估过程。     

混凝土板面的裂缝和钢筋的构造

现浇钢筋混凝土楼板面易产生裂缝。主要分析、探讨了产生裂缝的荷载和温度-收缩应力原因,阐明了现浇钢筋混凝土楼板板面钢筋的细部构造设计和施工中的要点,供设计、施工和监理人员参考。     

煤层合并区工作面底煤深孔注水防冲技术研究

张双楼煤矿74102工作面东北部出现7煤、9煤煤层合并,造成底煤厚度增大,冲击危险性增加.针对工作面范围底煤卸压技术难题,提出了煤层合并区工作面底煤超深孔注水卸压耦合防冲技术,研究了张双楼煤矿煤层注水物理力学性质、破坏模式与含水率之间的关系,得到了最佳注水参数.现场微震监测表明,工作面底煤注水卸压后,小能量为主的矿震震...     

WPZ-45/700LY型煤矿用远控巷道修复机关键技术

为解决煤矿井下低矮变形巷道顶板和侧帮垮落危险区域缺乏专用、可靠设备的难题,提出了巷道治理施工机型及工艺的选择要求,研制了WPZ-45/700LY型煤矿用远控修复机,研究了工作机构、执行机构、快换装置、液压系统和远控系统等关键技术,分析了修复机各部件功能及技术特点,并在地面进行了型式试验,累计完成地面修复进尺50 m,修复厚度为0.3~1.2 m,远控距离20 m,平均起底效率约2.8 m/h。试验表明:远控巷道修复机结构设计合理,液压系统和电控系统可靠,施工效率高,满足巷道围岩治理施工设备工艺要求。     

高位转换耗能减震结构新体系

本文总结了高位转换结构体系的研究与应用情况,分析了高位转换结构体系在实际应用中存在的问题和不足;为解决高位转换结构体系存在的本质问题,提出了将耗能减震技术应用于高位转换结构体系中,形成高位转换耗能减震结构新体系;探讨了该新体系的优越性和在实际工程中应用应解决的问题。     

薄喷涂层技术在底抽巷围岩防风化中的应用

针对传统喷浆作业喷射水泥浆,效果差、效率低、粉尘治理难度大等问题,采用薄喷涂层技术对底抽巷进行喷浆作业。经过岳城矿实测证明,薄喷涂层有效遏制了底抽巷围岩的变形速度,保持了围岩的整体塑性,防风化效果显著,可通过及时补强加固实现围岩的有效控制,提高底抽巷掘进效率。