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101.
102.
蒙特卡罗方法在中子活化在线分析系统设计中的应用 总被引:2,自引:1,他引:2
选取重水、石墨、聚乙烯等6种慢化材料,利用MCNP程序对不同的慢化材料进行模拟计算分析。计算结果表明,中子活化在线分析系统的最优化慢化材料为聚乙烯。实验测定了以聚乙烯为慢化材料的中子活化分析系统的热中子注量率随源到引出孔之间的距离以及探测器处于不同位置时的分布关系,为下一步进行中子活化在线分析研究提供了依据。 相似文献
103.
比例时滞线性系统的反馈镇定 总被引:1,自引:0,他引:1
研究了比例时滞线性系统的反馈镇定问题.利用标准反馈控制与时滞反馈控制实现系统不稳定平衡点的镇定.构造合适的李亚普诺夫泛函,得出了闭环系统稳定的几个充分条件.通过实例说明了方法的有效性. 相似文献
104.
现代高校网络解决方案 总被引:1,自引:0,他引:1
本文根据高校校园网建设的需求分析,探讨了针对校园网建设所涉及的重要问题,即稳定可靠、管理、安全性、升级等几个重点方面并简要的介绍了其解决方案. 相似文献
105.
从放矿过程、爆破震动、上覆岩等方面对有底部结构空场法侧壁失稳的原因进行了深入研究,提高了对边界失稳机理的认识;同时,在对大量采场边界失稳观测和分析的基础上,提出了坍塌角经验公式,并以此为依据提出对策。通过生产实践证明,采取的措施行之有效,能避免边界失稳带来的影响,使采切工程和落矿中深孔的布置更具合理性。 相似文献
106.
研究环保型稀土铝熔荆的除镁、除气及晶粒细化效果,试验表明环保型稀土铝熔荆在740℃具有高效的除镁效果;在700℃时可使100g铝液中的氢含量只有0.08mL;当加入量为铝液的1.5%可获得细小等轴晶的良好铸造组织。 相似文献
107.
108.
结合济钢烧结厂的生产实际,从技术、管理及操作等各个方面,致力于多项节能技术的开发,使烧结生产的各种能源介质单耗明显下降。 相似文献
109.
110.
P. A. Johnson 《Canadian Metallurgical Quarterly》2005,131(10):845-852
The primary cause of bridge failure in the United States is scour and channel instability around the bridge foundations. The ability to assess channel stability in the vicinity of bridges is needed to alert engineers to possible unstable conditions at the bridge foundations, to design stable road crossings, and to mitigate against erosion at those structures. This information is valuable for stream stabilization projects as well, particularly for cases where the reach to be restored includes a bridge. However, a systematic methodology for rapidly assessing channel stability that is applicable at bridges located in the various regions of the country does not currently exist. In this study, an assessment method for the preliminary documentation and rating of channel stability near bridges was developed, based on prior stability assessment methods as well as observations at bridges in 13 physiographic regions of the continental United States. This method provides an assessment of channel stability conditions as they affect bridge foundations. It is intended for a quick assessment of conditions for the purpose of documenting conditions at bridges and for judging whether more extensive geomorphic studies or complete hydraulic and sediment transport analyses are needed to assess the potential for adverse conditions developing at a particular bridge in the future. 相似文献