粉煤灰制备透辉石微晶玻璃及其结构分析

利用烧结法制备了粉煤灰微晶玻璃.采用X射线衍射、电子探针-能谱、红外光谱分析方法对粉煤灰微晶玻璃的结构进行了表征.结果表明:粉煤灰微晶玻璃的主晶相为透辉石,获得的点阵参数为a=0.97669 nm,b=0.893828 nm,c=0.526093 nm,β=105.974°.透辉石晶粒尺寸为2～ 10 μm,晶粒中不仅含Ca、Mg、Si、O元素,还含有Na、Al、Fe元素,这些外来元素的溶入造成透辉石晶格参数的改变.微晶玻璃红外光谱出现了很强的透辉石特征峰,与透辉石标准图谱相比,其发生明显的偏移,表明晶体中存在缺陷,这与XRD、EPMA-EDS分析结果相吻合.     

Y2O3对高铝粉煤灰合成莫来石的影响

研究了Y2O3和温度对高铝粉煤灰合成莫来石性能、结构、组成和微形貌的影响。结果表明:当到1500℃时,添加物质的量分数为5%Y2O3时,所得试样的显气孔率和吸水率最小,分别为0.53%和0.19%,抗折强度为128.3MPa,相应的莫来石含量达到80.8%;在1500℃的温度条件下,增加Y2O3,试样的抗折强度显著增加。SEM分析表明:Y2O3在低温(1100～1400℃)时促使莫来石形成网状结构,而较高温度(1500℃)时则有利于长柱状莫来石生长;升温过程中,方石英、刚玉相相继消失,莫来石相增加,莫来石经历了短柱状向长柱状生长的过程。     

粉煤灰漂珠的物理化学性能及综合利用

扼要介绍了电厂粉煤灰漂珠的形成机理及其物理化学性能，综述了漂珠的主要用途及开发利用方面取得的新成果，并对其潜在的应用前景作了展望。     

粉煤灰改性及制作NOx复合吸附剂的探讨

选用NaOH溶液对粉煤灰进行改性.先用正交试验法筛选适当的改性条件，再将改性后的粉煤灰与熟石灰、黏合剂等材料混合制作成为复合型氮氧化物吸附剂.动态吸附实验研究结果表明:由改性粉煤灰制作的吸附剂B对NO_x的吸附性能比未经改性的粉煤灰制作的吸附剂A有所提高，在文中所述条件下，4 h内B对NO_x的吸附量比A增加了5.36％.该吸附剂去除NO_x的机理包括物理吸附、化学吸附及吸收过程.     

粉煤灰复合硫酸亚铁固体酸催化剂的制备及表征

利用沉淀-浸渍法,以工业废物粉煤灰和硫酸亚铁为主要原料制备FSZ类固体酸催化剂,应用在酯化反应中具有良好的催化效果。并用X衍射仪、红外光谱仪和比表面仪等仪器FSZ型催化剂进行表征,结果表明在主要成分的配比为:硫酸亚铁∶氧氯化锆∶粉煤灰=2∶1∶4(质量比),0.5 mol/L硫酸溶液浸泡,在550℃下焙烧3h所制得的催化剂,用于合成中酯化率可达92.9%。     

Collection efficiency of cylindrical and elliptic cyclone dust collectors with vortex breaker

IntroductionUntil now there are many papers concerning thecollection efficiency and the cut-size Xo for thereturned type, axial type and also rotary flow typesof the cyclone dust collectors[1'2'3'4]. The crosssection of these cyclones is the circular cylindricalbody. One of the main reasons for the circularsection is that the flow control on the threedimensional turbulent rotational flow becomeseasy and also the movement of the solid particlesalong the concave wall surface becomes smooth. Sot…     

载体桩复合地基在某高层建筑中的应用

结合某高层建筑的工程实例,对载体桩复合地基的设计、施工作了详细阐述,并通过后期的检测分析,对该复合地基的可行性作出了评价,对载体桩复合地基的推广具有重要意义。     

中低等级大掺量粉煤灰混凝土性能研究

对大掺量粉煤灰混凝土的配合比、力学性能与耐久性能进行研究,结果表明：在低水泥用量和低水胶比条件下,力学性能完全可以满足中低强度等级混凝土的技术要求。更为重要的是氯离子扩散、钢筋锈蚀等试验显示混凝土结构密实、碳化速度得到有效控制,钢筋无锈蚀现象,混凝土具有良好的耐久性,在村镇建设中推广应用具有明显的经济效益和重要的社会意义。     

二灰碎石基层沥青路面早期横向开裂分析

通过对某二级公路二灰碎石基层沥青路面早期裂缝实际情况的调查，根据其横向裂缝宽度、间距及其发展情况，分析了温度收缩、干燥收缩和施工方面因素对二灰碎石基层沥青路面早期横向开裂的影响，结果表明二灰碎石基层材料自身收缩是造成其开裂的主要原因，而施工过程的不规范加剧了该公路路面裂缝的进一步发展。     

不同掺混比下飞灰复燃特性的试验研究

将飞灰与神华煤以不同掺混比混合,利用热天平对混合后试样的燃烧性能进行了试验研究,得到不同配比下试样的燃烧特性参数,并根据燃烧特性参数随掺混比的变化规律对试样的着火特性进行了研究。此外根据不同掺烧比下试样的试验数据,对试样的稳燃性能进行了探讨,并提出最佳掺烧比。