大厚度湿陷性黄土场地湿陷性评价与地基处理

结合兰州填挖改造与梁峁的大厚度Ⅳ级(很严重)自重湿陷性黄土建设场地的勘察资料,就大厚度湿陷性黄土场地的湿陷性评价、地基湿陷可能性以及地基处理方法进行分析讨论,并得出了一些指导性结论。     

深基坑井点降水探讨

以某桥梁工程深基坑开挖施工为背景,简单介绍了深基坑井点降水的设计方法与施工程序,实践证明:井点降水法在该桥梁承台开挖中的应用,确保了施工质量,同时降低了成本,达到了预期的施工效果。     

谈PC梁模板工程的要点

结合PC轨道梁线型复杂、强度高、预埋件种类多、梁长类别不一等特点,着重就预制PC轨道梁的模板工程的要点进行简要的分析,从而达到充分利用水资源,保护环境,降低生产成本,解决现预制梁场普遍存在的问题的目标。     

淤泥质软土地带桩基施工技术

针对淤泥质海岸特殊地质条件,根据在木兰溪特大桥桩基施工过程中出现的问题进行了分析,并探讨其相应的技术措施,着重论述了淤泥质软土地带桩基施工方法,为今后同类地质条件下桩基施工提供了经验。     

超高层建筑结构施工模拟技术最新进展与实践

施工顺序对结构的内力有明显影响,超高层建筑应采用结构逐层或分区激活的方式模拟实际施工过程。对于特殊的结构形式,需要正确选择各阶段激活的范围。通过合理调整施工顺序,得到更为合理的受力形态,减小结构用钢量。框架-延性墙板体系具有较大的侧向刚度与优良的抗震性能,严格控制其墙板的安装顺序对其实现抗震性能非常关键。收缩徐变对超高层建筑混凝土构件的竖向压缩变形量影响显著,各竖向构件的变形差异将引起水平构件附加内力,影响结构的安全性与正常使用,需要采取相应的设计与施工措施。温度作用对超高层建筑结构变形与内力的影响不能忽略。提出最大正、负温差的确定方法。应采取措施减小温度作用的不利影响,严格控制重要的温度敏感构件的合龙温度。基础不均匀沉降与超高层建筑的安全性关系密切,现阶段通过上部结构与地基基础共同工作模型准确预计基础沉降值尚难以实现,还需要通过设置施工后浇带、敏感构件滞后安装等方式尽量减小差异沉降的影响。     

虹吸式屋面雨水排水系统在屋面防水工程中的应用

虹吸式屋面雨水排水系统是利用虹吸原理可高效地将屋面雨水迅速排除,它一般由雨水斗、无坡度悬吊管、立管和雨水出户管(排出管)组成。本文介绍了系统中的雨水斗、管道、紧固系统在实际施工中的安装技术,详细说明了虹吸式雨水斗及管道防水节点处理方法。     

深厚软土地基处理与路基设计实例分析

结合宁波市某城市道路深厚软土地基处理与路基设计工程实践,总结了路面面层、垫层与基层、路面结构层的设计经验,从路基临界填土高度、桥头填土、工后沉降、塘渣填筑厚度、土工格栅和技术标准等方面就深厚软土地基处理与路基设计等问题进行了探讨。     

深基坑锚拉支护结构地震时程分析及静动对比研究

通过一个经历5.12汶川特大地震仍处于稳定状态基坑的地震时程分析,研究了基坑锚拉支护结构体系在地震荷载作用下状态变化及其规律性,与按现行规程方法设计的锚拉支护结构在静荷载作用时的水平位移等值线、矢量特征、破坏分布特征和现场监测成果等进行对比分析,掌握了按现行规程方法设计的基坑支护结构除承受正常的静压力作用外,仍可以承受一定能级的地震等动荷载,并能维持基坑的稳定性。说明现行规程设计方法设计的锚拉支护结构具有一定的安全储备,在正常情况下存在可进一步优化的空间。     

明挖区间隧道无柱大空间预应力结构设计

提出3种无柱大空间预应力区间结构方案,并选取预应力密排框架箱形结构方案。针对该方案,通过完成内张拉预应力技术研究、有限元计算分析优化、结构构件设计计算和验算、新方案和普通方案构件承载力设计值与荷载效应组合设计值的对比等,得出预应力密排框架箱形结构方案设计安全可靠,可满足地铁明挖区间无柱大空间区间隧道要求,并为地铁明挖无柱大空间车站结构设计提供借鉴。     

某高速公路桥头路段不同软基处理加固效果分析

高速公路桥头路段由于不均匀沉降带来的问题一直困扰着软土地基高速公路的建设,怎样使得桥头路段的地基处理方式既可以达到沉降控制的目的又可以达到节约建设经费的目的,是桥头路段软基处理的一个难点。基于某高速公路桥头路段现场沉降观测资料针对塑料排水板、水泥搅拌桩、塑料套管桩和预应力管桩处理方式,分别分析了处理深度6,8,13和27m的加固效果,结合每种处理方式在工程中的适用范围和每平方米造价,总结出一定处理深度范围内的桥头路段采用某一种处理方式能够达到加固效果和经济效果。