摩擦机制的进一步研究

利用静电理论中的“偶电层”模型,研究了静摩擦与动摩擦的微观机制,进一步完善了提出的关于摩擦的分子—机械理论,给出了静摩擦系数和动摩擦系数的公式及摩擦定律。     

东风车架装配线生产节拍研究

对东风汽车公司车架厂"天龙"系列车架装配车间生产线现场与生产节拍相关的数据进行了测试、收集和整理.运用工业工程的思想对这些具体的数据进行分析,找出"天龙"系列车架装配生产线上存在的问题和不足,并提出一系列具有可行性的解决方案.从而降低了生产成本,增强了企业的竞争力.     

氧化钨薄膜对发光二极管特性的影响研究

氧化钨薄膜具有适中的光学带隙、折射率及高功函数等半导体特性,本文采用溅射法(Sput-tering)制备氧化钨薄膜测试其光电特性,使用AFM、XRD观察薄膜外观结构与晶体状态,应用XPS、UPS表征薄膜的化学计量组分及薄膜功函数,并将此薄膜应用于AlGaInP发光二极管器件中,以增加与p-GaP欧姆接触特性,增加载流子...     

土坝防渗墙设置摩擦单元对墙体应力变形的影响

以某水库副坝混凝土防渗墙为例,采用二维非线性土石坝有限元计算程序对其典型剖面进行了有限元计算,重点分析了设置摩擦单元对墙体应力变形的影响.最后指出:设置摩擦单元后,墙体位移明显减小,大小主应力有所改变,最大应力值发生位置没有改变.     

先进的企业文化是做好科研院所思想政治工作的有效载体

文章以湖南有色金属研究院运用先进的企业文化调动职工实现企业目标的积极性和创造性,做好职工的思想政治工作为实例,从如何提高职工思想文化、身体素质,提高职工生活水平与质量为目的,激发职工对企业的信任感和责任心,培养职工的群体意识与良好的精神风貌,从而齐心协力为实现研究院的总体目标而奋斗,为企业的繁荣与发展做贡献.     

Al2O3＋CaF2＋Glass自润滑复合材料摩擦磨损的研究

采用热压烧结工艺研制了Ａｌ２Ｏ３＋ＣａＦ２＋Ｇｌａｓｓ（ＡＦＧ）系列陶瓷自润滑复合材料,并对其室温干摩擦下的摩擦磨损行为及自润滑机理进行了研究。结果表明,适量的润滑相ＣａＦ２粒子分布于硬相Ａｌ２Ｏ３中,能形成有效的减磨层,从而显著降低摩擦系数和磨损因子,是一种良好的减摩抗磨自润滑材料。复合材料磨损过程主要为微剥落。     

热塑性树脂基复合材料用摩擦纺混纤纱

对连续纤维增强热塑性树脂基复合材料，增强纤维和热塑性树脂的结合是这类复合材料加工的难点。从９０年代起，Ｗｕｌｆｈｏｒｓｔ等探索性地研究了用摩擦纺方法将增强纤维和树脂纤维一起加工成热塑性复合材料用混纤纱。本文对这种摩擦纺混纤纱加工方法进行一步讨论，纺制了进一步讨论，纺制了几种混纤纱并通过扫描电镜和纱线均匀度测试仪研究了其结构。     

透平气封“碳环”加工工装设计

碳环有很好的耐磨性、自润滑性、耐高温性被广泛应用于各种蒸汽透平的轴端密封,碳环装配前要通过手工对其进行刮削或研磨来获得与主轴的装配间隙。由于碳环机械强度低、易脆,手工研刮碳环装配间隙较难控制,通常情况是间隙过大,透平运行机制时造成轴封出现较大漏气,因此提出用机加工方法加工碳环来达到装配间隙精度,降低轴封漏气。     

A Review on Wear and Friction Performance of Carbon–Carbon Composites at High Temperature

Carbon–carbon (C/C) composite is one of the best ceramic matrix composite due to its high mechanical properties and applications at control environments in various sectors. Carbon–carbon composite is made of woven carbon fibers; carbonaceous polymers and hydrocarbons are used as matrix precursors. These composites generally have densities <2.0 g/cm³ even after densification. C/C composites have good frictional properties and thermal conductivity at high temperature. Also C/C composite can be used as brake pads in high‐speed vehicles. In spite of various applications, C/C composites are very much prone to oxidation at high temperature. Therefore, C/C composites must be protected from oxidation for the use at high temperature.     

玻璃纤维增强酚醛树脂复合材料摩擦磨损性能研究

对几种玻璃纤维织物增强酚醛树脂复合材料进行了双向滑动摩擦试验,考察织物结构和基体树脂对复合材料的摩擦磨损性能的影响。研究结果表明:通过添加自润滑颗粒可提高复合材料的摩擦磨损性能,其中石墨的耐摩擦磨损效果比聚四氟乙烯(PTFE)显著;织物结构对复合材料摩擦性能的影响,主要受控于织物的表面粗糙度和织物结构对复合材料树脂体积分数的影响。此外,复合材料存在一个较优的树脂体积分数范围,在此范围内,复合材料的摩擦磨损性能较为优异。