城际铁路GSM-R技术向LTE-R技术演进

LTE-R是国际铁路联盟（UIC）确定的铁路下一代宽带移动通信系统。本文从系统应用、系统架构、系统性能等方面对GSM-R和LTE-R进行对比分析,以珠三角某城际铁路为例,结合城际铁路特点,阐述了城际铁路GSM-R向LTE-R演进策略。     

大型矿车用减速机齿轮系统的疲劳分析

提出一种基于"放大因子"、采用二维平面单元模拟三维实体动态工况的计算疲劳的方法,对某矿车减速机齿轮系统进行疲劳分析,得到太阳轮、行星轮和扭力管在不同抗拉强度下的疲劳寿命.结果表明:太阳轮和扭力管最易发生疲劳破坏;齿轮寿命对抗拉强度的依赖性较敏感;得出的齿轮系统热处理后的抗拉强度建议值能为设计提供参考,且该方法能大大提高计算效率.     

齿轮泵挤出技术在橡塑行业的应用与发展

简要介绍了齿轮泵的结构、性能及工作原理，从齿轮泵挤出机的发展，齿轮泵挤出系统向压延机喂料，齿轮泵与MCTD挤出机相结合三个方面，讲述了其在橡塑行业中应用的优越性及缺憾。     

基于STeC的高速列车运行模型与算法

为了使高速列车正点运行到达目的车站,提出了基于STeC(时空一致性)语言的高速列车运行模型与算法。该模型具有位置触发自动调整高速列车运行的特点,实现动态确定高速列车制动点并保证列车正点到达目的车站,从而满足了高速列车运行实时系统对时间和空间的一致性要求。通过Matlab/Simulink的仿真测试,证明了该模型的正确性和有效性。     

改性聚醚醚酮复合材料在齿轮上的应用

用液晶聚合物（TLCP）、碳纤维（CF）、铜粉、MoS2等添加剂对聚醚醚酮（PEEK)进行改性，制备了改性PEEK复合材料，讨论了各添加剂对改性PEEK性能的影响，并用来制造发动机机油泵齿轮。结果表明，用TLCP、CF等改性的PEEK可提高PEEK的强度和耐磨性，并改善加工性，该复合材料能满足机油泵类齿轮的使用要求。     

The locomotive assignment problem: a survey on optimization models

The objective of the locomotive assignment problem (LAP) is to assign a fleet of locomotives to a set of trains while satisfying a rich set of operational and budget constraints and optimizing one or more crucial objectives. This paper presents a survey on optimization models for this class of scheduling problems. Depending on the context of application, the kind of model used to solve the LAP varies; accordingly, this influences the solution methodology and algorithms used. In this paper, we review and also suggest a classification of the various models.     

回转窑传动齿圈振动分析及处理方法

回转窑传动系统主要由电动机、减速机、大齿圈和小齿轮组成。因回转窑属大型重载高温设备，其大齿圈易发生振动等故障而影响窑的正常运行。作者详细分析了回转窑齿圈振动的产生原因，并介绍了对应的解决处理方法。中铝股份山西分公司的生产实践表明，这些针对性的措施，均能有效地解决大齿圈的振动问题，从而保证了回转窑的正常运转。     

杂交粒子群算法在列车运行调整中的应用研究

针对列车运行调整存在约束条件多、求解难度大等问题, 结合城市轨道交通列车运行特点, 建立了优化的列车运行调整模型。在此基础上, 引入遗传算法中的杂交思想, 采用改进后的粒子群算法对此模型进行求解, 给出了求解算法的具体步骤, 并采用西安地铁2号线数据进行仿真验证。结果表明, 采用杂交粒子群算法解决列车运行调整问题是一种有效的方法, 并且其优化能力优于标准粒子群算法。     

冶金过程对齿轮钢窄淬透性的影响与控制

采用电炉炼钢短流程生产20CrMnTiH工艺,对影响淬透性的冶金因素进行分析,发现工艺过程对化学成份控制精度的影响因素并进行研究优化,建立电炉短流程生产齿轮钢20CrMnTiH子钢号工艺模型,加强从加料到精炼全过程控制,确保产品成份。     

误差对无侧隙双滚子包络环面蜗杆传动啮合性能的影响研究

为了研究误差对无侧隙双滚子包络环面蜗杆传动啮合性能的影响规律,利用齿轮啮合原理首次建立了该蜗杆传动在误差状态下的啮合方程、润滑角方程和诱导法曲率方程,分析了蜗杆蜗轮轴交角误差、中心距误差、蜗杆轴向窜动误差、蜗轮滚子齿距角误差、蜗轮滚子偏距安装误差等对蜗杆润滑角、诱导法曲率的影响及变化规律。研究结果表明:蜗轮滚子偏距误差对蜗杆的润滑性能影响最大,轴交角误差对蜗杆接触性能影响最大,蜗杆中心距误差、蜗杆轴向窜动误差和蜗轮滚子齿距角误差对该蜗杆传动的接触性能影响较小,在制定加工工艺时应尽量减小齿距角误差和蜗杆蜗轮轴交角误差。本文的研究结果为制定合适的蜗杆加工工艺及进一步的相关研究奠定了理论基础。