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21.
分析了DSP数字控制采集处理时间滞后对电力滤波器补偿的影响,论述了时问滞后对补偿结果造成的误差.中由单一失真频率入手,推导出补偿误差理论估计的数学模型,并将其扩展到多重失真频率,导出对确定负载、确定滞后时间的总理论补偿误差的计算公式.用这个公式可以分析由任何因素引起得时间滞后所造成的补偿误差.最后,通过实验对误差模型进行验证.由分析结果表明,时间滞后将在补偿中引起严重的误差;采样频率越低,电力滤波器产生的补偿误差就越大.  相似文献   
22.
通过铁损试验的实例,对铁损试验的磁通进行了分析。指出铁损试验磁通与电机实际运行的磁通二者之间的差异,并分析两磁通存在差异的原因。  相似文献   
23.
周志敏 《冶金动力》2004,(2):3-4,16
超高功率电弧炉在正常生产时会对电网造成不利影响,介绍了莱钢50t电炉工程改造方案的确定及措施、SVC系统保护与连锁。  相似文献   
24.
山东黄金供电系统中频炉用户的不断增多,造成电能质量下降,谐波问题尤为突出.针对此情况对该地区的7家中频妒用户以及2座变电站进行了测试,分析了谐波污染的程度,并分别提出了在变电站和用户侧治理中频炉谐波污染的有效措施.  相似文献   
25.
由电力电子装置广泛应用带来的超高次谐波问题近年来引起关注,但光伏发电超高次谐波发射特性的研究仍不够充分.本文首先以采用双极性调制的典型电压源型逆变器为例分析其产生的谐波幅值及分布规律,确定了产生超高次谐波的直接影响因素:开关频率、调制比、直流侧电压;然后重点分析了滤波器参数、控制器参数、MPPT控制以及不同功率水平对超...  相似文献   
26.
对采集到的AMR磁栅尺磁头输出波形进行了付里叶谐波分析,发现了波形中的半次谐波现象.对该现象产生的原因以及半次谐波幅度与磁头水平偏角的关系进行了定性分析.磁头水平偏角为零时输出波形不含半次谐波,磁头水平偏角越大,半次谐波幅度就越高;在偏角小于3°的小角度范围内,两者之间基本上是一个线性关系;磁头水平偏角的正负变化会引起半次谐波项正负的变化.结果对正确使用AMR薄膜磁电阻磁头,提高磁栅尺测量系统的精度有指导意义.  相似文献   
27.
变化光照目标图像合成的球调和方法   总被引:4,自引:0,他引:4  
肖甫  吴慧中  肖亮  汤杨 《计算机科学》2006,33(9):195-198
光照是真实感绘制技术中的一个关键因素。研究了朗伯反射的球调和表示,提出了一种基于球调和函数的任意光照目标图像生成方法。该方法在给定目标基图像及其对应光照属性的基础上,通过基图像数据矩阵的奇异值分解(SVD)分离场景环境光分量、反演计算场景反射率和表面法向量等。新光照条件下绘制图像时,采用四阶球调和函数拟合入射光和朗伯反射核计算直接光照;间接光照采用分离出的基图像环境光分量拟合。实验表明:该方法能够保证绘制精确度,适合复杂光照条件下的目标图像生成。  相似文献   
28.
为实现对等占空比矩形波信号的高实时性和高精度检测,提出一种基于快速傅里叶离散频谱测频方法——谐波权重测频法。采用理论分析、MATLAB模拟仿真和现场试验相结合的方法,对比分析了谐波权重测频法与汉宁窗傅里叶测频法、直接傅里叶测频法和硬件边沿测频法等方法对不同频率的测试精度和误差。结果表明:在有限采样样本及高实时性的要求下,在测量精度和方差方面,谐波权重测频法相对其他2种傅里叶测频方法都有着明显的优势,在低频端尤为明显;在无尖峰误差下,谐波权重测频法与硬件边沿测频法测量精度比较接近,但在强电磁干扰下,谐波权重测频法优势较明显。  相似文献   
29.
基于支持向量回归机的谐波分析   总被引:1,自引:1,他引:0  
传统谐波分析方法中,窄带滤波器选频法对元件参数十分敏感,受外界环境影响较大,且精度难以保证;快速傅里叶分解法会产生频谱泄漏误差,不同频率谐波之间也有干扰;神经网络分析方法检测精度高,但其基于大样本的学习方法,受样本及训练初始值影响较大,有时会导致训练不成功。为减小外界环境影响,提高检测精度和降低噪声影响,提出基于支持向量回归机的谐波分析方法,它是基于统计学习理论,以结构风险最小化为原则的机器学习,通过引入松弛变量和损失函数提高算法泛化能力和减小误差,该算法最终转化为标准二次规划问题,有全局最优解。通过算例分析,并与傅里叶检测方法相比较,可知该算法具有稳定性好、检测精度高、对噪声不敏感等优点。  相似文献   
30.
新型同相牵引供电系统方案   总被引:7,自引:2,他引:5  
针对电气化铁道牵引供电系统存在大量的负序、谐波、无功,以及相邻供电区段分相绝缘器引起的列车速度和牵引力损失等问题,将YN,vd平衡变压器和综合潮流控制器(IPFC)有机结合,构成新型同相牵引供电系统。该系统基本消除了三相不平衡,并使谐波含量尽可能好,从根本上解决了铁道部门与电力部门的主要矛盾。取消电分相环节,顺应了客运高速化、货运重载化的时代趋势。讨论了同相供电系统的结构、平衡变压器的性能,并分析了IPFC的结构、平衡变换原理以及控制策略。仿真结果验证了该方案的可行性。  相似文献   
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