B样条曲面在汽车前照灯设计中的应用

Ｂ样条曲面的特点决定了其在汽车灯具设计方面能够被广泛应用。本文首先简介了Ｂ样条曲面的数学原理及其特点,然后结合作者开发的应用于自由曲面反射器ＦＦＲ（Ｆｒｅｅ Ｆｏｒｍ Ｒｅｆｌｅｃｔｏｒ）前照灯设计的程序,介绍了程序内容和验证方法,最后总结了ＦＦＲ的设计方法及步骤。     

汽车前照灯近光灯系统的比较

本文根据汽车前照灯近光系统的发展,对反射式系统和投射式系统近光灯的区别以及其同一系统中不同类型的前照灯近光进行了比较。     

一种模拟控制的汽车头灯电子镇流器

目前,世界各国开始用小功率氚灯代替传统的卤钨灯作为汽车前照灯的光源。但其电子镇流器的设计复杂,价格昂贵,主要用于高端汽车场合。本文首先提出了采用模拟控制的汽车头灯电子镇流器：介绍了其基本原理和设计方法。它包括基本电路结构和主电路拓扑的选择。此外,由于氙灯的启动暂态过程极其复杂,因此如何较好地完成灯启动过程的控制是一个难点。文中给出了其恒功率切换及点火控制方案。最后．通过汽车头灯电子镇流器的样机制作,较好地完成了包括恒功率环切换、较高点火电压等灯从启动到稳定的各个控制任务。     

反射式ADB模组的光学设计

为解决复杂道路条件下的汽车夜间行车安全问题,避免会车时使对向车辆驾驶人员产生炫目效果,文中以非成像理论为基础并结合折反射定律,建立LED出射光线与接收面上远光分布点的对应投射关系.通过数值迭代的方法求解自由曲面离散点,并导入到3D软件中进行拟合建模,设计出一种通过控制对应LED亮灭,用以组合形成不同远光光型的反射式AD...     

基于CCD摄影测量的摩托车前照灯配光性能测试研究

对利用面阵CCD摄像机测试摩托车前照灯配光性能的方法进行了理论分析，采用CCD图像像素灰度值来表示配光测试屏幕上的照度值，以实现CCD摄像机测试摩托车前照灯配光性能的目的。并对配光测试屏幕上各测试点的图像像素灰度分别进行了照度标定，建立了屏幕照度与屏幕图像灰度之间的对应关系。标定实验结果得出的标定误差为0．021lx，系统符合摩托车前照灯配光性能测试的要求。     

一种新型车辆前照灯自动控制器

针对车辆前照灯灯光存在的眩目现象,研制了一种由简单的逻辑门和触发器组成的无触点自动控制器,详细介绍了该自动控制器的结构组成。该装置不仅可以有效起到防眩目作用,而且可以在黑夜转到白天时自动关闭前照灯,避免电浪费现象。     

一种用于汽车头灯的新型热启动电路

介绍了一种用于汽车头灯的新型热启动电路基本原理和设计方法。热启动电路由二级递升电路组成,其中一个饱和电感用作开关。由于饱和电感的开关特性,产生了高压脉冲。实验结果论证了这种热启动电路的可行性。     

汽车前照灯设计原理的研究

汽车前照灯主要是提供司机驾驶时前方的路面照明,保障行车的安全,它是汽车的重要组成部分。汽车前照灯在结构上一般有光源、反射器、配光镜三部分。分别从这三部分的原理、国内外研究进展、相关的法规和配光检测、前照灯的分类等方面展开论述,分析了几种新颖的LED前照灯设计,总结了前照灯设计的一般步骤,介绍了当前热门的自适应前照灯系统（AFS）。     

汽车前照灯光源及发展趋势

介绍了汽车前照灯的发展历程和技术现状,重点阐述了氙气灯前照灯和发光二极管前照灯技术优势,并展望了各种灯光源的应用前景和汽车前照灯的发展趋势.     

单模组LED光源的一体式汽车前照灯设计

随着LED光源技术及应用的发展,其在汽车照明市场中所占的份额也逐年增大。目前,市场上大多采用多个模组LED光源及其分别的结构设计汽车近光灯和远光灯,再由这些汽车LED近光灯和远光灯组合成不同车型的汽车LED前照灯,这种方法设计的汽车前照灯体积大、功耗大、成本高、适用车型少。提出了一种以单模组LED光源的一体式汽车前照灯系统的光学设计方法,使用一个LED光源模组和一组反射器的组合来满足远光和近光的照明的要求,仅仅通过光阑板的切换来达到近光和远光照明的目的,重点通过光学仿真软件模拟仿真的方式,通过对比研究不同光学结构设计方式来确定最后的设计方案。最终给出了一个效率较高、体积较小、应用范围广泛、照明效果好、适用于多种车型的一体式汽车前照灯的设计方法。