锌基重防腐粉末涂料的改进

介绍了锌基重防腐粉末涂料的现状和防锈颜料的防锈机理,研究了防锈颜料对锌基重防腐粉末涂料的改进。     

无溶剂超厚膜型环氧重防腐涂料的研制

研制了由高分子量和低分子量搭配的环氧树脂与改性聚酰胺固化剂反应,再添加适量的硅基聚合剂、活性稀释剂、颜填料和助剂等得到了无溶剂超厚膜型环氧重防腐涂料,该涂料不含有机溶剂,对环境无污染,一次喷涂干膜厚度可达1200～1300μm,对涂层的基础物性进行了测试,并讨论了各组分对涂层的影响。     

基于CAN总线的重型卡车嵌入式车载仪表系统设计

设计了基于CAN总线的重型卡车车载网络系统。该网络系统由牵引车网段和拖车网段组成,中间通过桥接设备相互连接。主桥接设备是整个网络系统的核心,以嵌入式微处理器S3C2410A为核心,完成了该主桥接设备的硬件结构设计和基于Linux的监测、显示软件设计。     

无汞碱锰电池重负载放电性能的影响因素--锌粉物理特性的影响

对三种具有相同化学组成、不同物理特性的无汞碱锰电池锌粉及用其制作的电池重负载放电性能进行了测试。结果表明:锌粉的物理特性影响无汞碱锰电池的重负载放电性能。在不改变锌粉化学组成的情况下,仅仅通过改变锌粉的物理特性即可导致无汞碱锰电池的重负载放电性能的改变,放电持续时间提高约15%;具有较好的重负载放电能力的锌粉具有较多细颗粒或较粗糙的颗粒的微观组织结构,在颗粒形貌方面同时含有较粗和延长的颗粒。     

热轧生产中重负荷齿轮油净化、除水新型净油机

针对重负荷的齿轮传动装置中齿轮油杂质含量大、含水量高且难以分离等问题，介绍了一种具备自动排水功能的新型离心式净油机。主要介绍了其工作原理、自动排水功能的设计及其附加特殊功能。应用表明，该离心式净油机能够高效地将油液中水、杂质快速分离并自动连续排出；此外，还具有强大的破乳化能力，去除油液中的溶解水，使油液中含水量低于0.05%，排出的水中含油量低至6.99 mg/L，远远低于30 mg/L的国家环保直排水指标要求；还有，对大颗粒杂质和15 μm以下的微小杂质均具有非常好的去除效果。采用新型离心式净油机，可有效提高油品利用率，降低成本消耗，提高设备使用寿命。     

基于Romax的重载齿轮修形设计与试验研究

齿轮修形能够有效改善重载齿轮的啮合状况,提出一种齿廓修形设计的新方法,建立了修形齿廓的参数方程;基于Romax软件对齿轮进行轮齿接触分析,对修形前后齿面载荷分布情况及传动误差进行了分析。结果表明,修形后的齿轮传动误差明显减小,齿面载荷分布更加均匀,改善了齿轮的啮合特性。     

基于ANSYS的载重车辆轮胎失效仿真研究

针对轮胎的主要失效形式,利用有限元法进行了失效仿真研究,主要进行了应力、应变及位移状况的分析,并对轮胎的寿命进行了预测．     

国产重型燃气轮机控制系统可靠性分析

提升可靠性是国产化重型燃气轮机控制系统研发需要解决的核心问题。硬件冗余是控制系统可靠性的重要保障,可在功能上实现容错,其成本与故障修复相比更低,已在工业应用中占据主导地位。由于我国重型燃气轮机控制系统的研制还处于攻关阶段,对其可靠性的研究几乎处于空白状态。分析了国产重型燃气轮机NuCON控制系统的冗余策略,采用马尔可夫(Markov)模型构建该冗余策略下的可靠性模型;运用概率模型检测器PRISM对可靠性模型进行定量计算和检验,仿真表明,在一定修复时间和冗余结构下,采用最小硬件配置的NuCON控制系统的不可用率为1.616×10^-4,满足系统可靠性设计要求。同时对比分析了不同修复时间、不同系统结构和不同系统规模对系统不可用率的量化影响结果。     

锌基重防腐复合涂层的设计及应用

本文介绍了一种锌基重防腐复合涂层防护技术,该防护技术采用锌基重防腐粉末涂料作为底涂,结合热喷涂金属层对钢结构件边角的保护,外层采用功能性粉末涂料涂层形成复合保护,替代传统热浸镀锌+喷塑工艺。采用该防护技术的复合涂层的高速公路护栏产品质量优良,5年来取得了较好的应用效果,表明该防护技术具有良好的发展推广前景。     

环氧玻璃鳞片重防腐涂料

以环氧树脂作为成膜物,玻璃鳞片作为骨料,配用各种助剂,研制成厚浆型环氧玻璃鳞片重防腐涂料,适用于苛刻环境的防腐。介绍了该涂料的配方、生产工艺、性能指标和施工方法。