基于Matlab/GUI的钻机动力头齿轮动态优化设计

煤矿用全液压钻机动力头主要采用液压驱动和齿轮传动相结合的方式,其中,齿轮传动的振动烈度直接影响着动力头的输出能力,成为了设计中必须考虑的重要问题。以ZYWL-2600R型松软煤层螺旋钻机为研究对象,在齿轮副的单自由度扭转振动模型基础上,以啮合线上的振动加速度为优化目标,建立了动力头齿轮副的动态优化设计模型,并借助Matlab优化工具箱和GUI工具开发了优化设计程序的图形界面,求解了齿轮振动最小的宏观设计参数,为钻机"高速"动力头的动态优化设计提供了参考。结果表明,优化后齿轮副的时变啮合刚度显著提高,有效改善了齿轮传动的振动特性。     

CA1040型汽车变速器设计

变速器是连接发动机和驱动轮之间的连接纽带,它的目的是让汽车在起步,转弯,爬坡加速等情况下可以选择不同的发动机牵引力。让发动机在最有利的情况下进行工作发挥最大的作用。变速器设计有不同的档位。在特定情况下还需要有一定的动力输出功能。因为发动机在低档的时候可以使汽车发挥较大的力,变速箱的低档都布置在靠近轴的后支承处。然后按从低档到高档的顺序来排布档位。这样既能保证轴的刚性又能保证装配比较容易。变速箱整体结构刚性与轴和壳体的结构有关系。一般通过控制轴的长度即控制档数,来保证变速箱有足够的刚性。本文设计研究了三轴式手动变速器,对变速器的工作原理进行了一定的研究,对变速器的档位齿轮和轴以及变速器做了详细的计算,并且进行了校核,通过查询资料对一些标准件进行了选择。本文对变速器的传动方案进行了设计并讲述了变速器中各部件材料的选择。     

埋弧焊机维修与设备功能的拓展应用

针对高校焊接实验室埋弧自动焊机在长期使用后出现的行走小车减速器和导电嘴故障现象,分析小车行走减速器产生故障的原因,排查故障点,详细介绍了故障的维修技巧。针对焊机原有的滚轮式导电嘴磨损严重导致与焊丝接触不良,借鉴二氧化碳导电嘴的特点将其设计改造为满足直径3.0 mm焊丝的导电嘴,确保了焊接电流的稳定,经实践证明改造是成功的,可以满足使用要求。同时,针对埋弧焊机具有下降的外特性,利用埋弧焊机进行焊条电弧焊,并通过实践证明这些方法的可行性和有效性,为埋弧焊机的使用积累了一定的经验。     

基于灰色理论的电圆锯蜗轮磨损失效评价方法

针对多功能小型手持式电圆锯蜗轮磨损失效评价过程存在着少数据、数据不清晰等问题,利用灰色理论中GM(1,1)模型,结合蜗轮失效所隐含的噪声、工作电流和温度等参数变化,构造基于灰色理论的电圆锯蜗轮磨损失效评价模型。通过实例计算介绍该评价方法的评价过程,同时也证明了该方法的可行性和实用性,为电圆锯蜗轮磨损提供了一种新的预测方法。     

双曲柄行星齿轮传动比的优化分配

在分析双曲柄式渐开线少齿差行星齿轮传动的基本结构、传动原理和传动比计算公式的基础上，以传动装置体积最小为目标函数，建立起其第一级外啮合齿轮传动及第二级少齿差齿轮传动的传动比最优分配数学模型。用优化设计方法确定了各级齿轮的基本参数，解决了该型传动设计中的一大主要问题。     

球磨机传动齿轮副失效的分析及改进措施

运用重合度和强度理论对球磨机系统传动齿轮副的失效形式进行研究,指出其工作环境、润滑、安装及密封等是影响齿轮副失效的主要因素,并从上述和维修等方面提出改进措施.实践表明,改进后延长了齿轮副使用寿命,提高了球磨机的工作效率.     

提高Φ2700×3600型湿式球磨机传动齿轮的使用寿命

对Φ2700×3600型湿式球磨机在实际使用中传动齿轮损坏的主要形式和原因分别作了介绍和分析，并提出了提高其使用寿命应采取的具体措施。     

齿轮传动系统动力学的研究方向

介绍了齿轮传动系统的振动和噪声问题,对存在的问题做了详细解释,在理论上对齿轮传动机构的振动与噪声问题进行一些有益的探索,并阐述了目前齿轮系统动力学研究的发展方向。     

ZY齿轮减速机重点零件工艺分析

输入偏心轴是ZY减速机中的重要零件,其加工精度直接影响减速机的整体性能。偏心距的加工较为困难,为保证它的加工精度,需设计专用的工艺装备。文中通过分析对比,选择了合理高效的工艺方案,满足了生产需要。     

采用岩心钻机改装成大口径工程钻机应注意的问题

岩心钻机改装成大口径工程钻机已取得成功，但在实际使用中，圆锥齿轮经常损坏。分析了影响钻机上圆锥齿轮使用寿命的因素，并提出了改进措施。